Насчёт «фанатической неутомимости» согласен – но стоит ли, её ставить в укор? Это очень хорошее человеческое качество. Насчёт же «разбазаривания» казённых средств, по моему – совершенно «пальцем в небо»… В тот временной период, танкостроение переживало эпоху становления – верный путь его развития ещё не был найден и, во всех промышленно развитых странах мира – создавалось множество экспериментальных машин. Многобашенные огромные монстры, танки со смешанным ходом, плавающие танки, мини-танкетки управляемые по проводам…
Каких только причуд не творили «гениальные изобретатели»!
Почему в СССР, всё должно быть как-то иначе?
Тем более, у Николая Ивановича были и несомненные успехи!
Боюсь ошибиться, но согласно имеющийся у меня информации – именно он впервые предложил сварные бронекорпуса для танков и бронемашин, по крайней мере в нашей стране.
Его лёгкий разведывательный бронеавтомобиль «Д-6» на базе «Форд-А», был вполне удачен для своего времени и, к примеру, в финской армии – служил до 1943 года.
Но настоящим шедевром Дыренкова, является его «танк на рельсах» – мотобронедрезина «Д-2». Она выпускалась сразу несколькими заводами и, служила верой и правдой – как минимум до конца 1940-х годов, причём не только в Красной Армии. Захваченные и отремонтированные броневагоны Дыренкова, немцы очень охотно ставили себе на службу.
Короче, делаем вывод: Николай Дыренков – был очень напористый и пробивной человек, умевший убеждать руководство и подчинённых в своей правоте. Кроме того, без всякого сомнения, он имел природные инженерные способности и был неплохим организатором.
Короче, в главные конструкторы Дыренков годится!
Те же качества же, которыми он не обладает, к примеру – отсутствие «чуйки» к нужной технической идейке, я ему с лихвой компенсирую.
В быту же, Николай Иванович был скромен, любил музыку, хорошо рисовал. Вроде бы даже – самостоятельно овладел несколькими иностранными языками.
– …«Почему именно Вы», спрашиваете?
Не торопясь с ответом, я продолжал рассматривать Дыренкова в упор – как будто исследуя некую «неведому зверюшку»:
– А почему кто-то «именно другой»? Чем этот «другой» – лучше Вас, Николай Иванович? Вы нам походите по большинству параметров – хотя у нас есть из кого выбирать… Так, что? Берётесь?
Как перед тем, как в воду холодную нырнуть собравшись – задержав дыхание и немного помедлив, он вдруг решительно и однозначно отвечает:
– БЕРУСЬ!!!
– Ну, вот и ладненько!
Достаю ещё одну папку:
– Назначаетесь руководителем проекта. Распишитесь за должность… За получение полного пакета документации… За ответственность в случае нарушения…
Добавив кипяточка в стакан себе и ему, удовлетворённо откидываюсь на спинку кресла:
– Запомните хорошенько одну вещь, Николай Иванович… Строго придерживайтесь «Пятилетнего плана»! Это как ваш учебник по пилотированию: нарушил параграф и Вы уже не лётчик – а корм для жирных могильных червей. А вот, если Вы будете учиться «летать» по правилам…
Оглянувшись по сторонам и даже выглянув в окно – типа, не подсушивает ли кто… Но за окном только наглые московские воробьи – а им нет дела до человеческих страстей, дел и секретов. Перегнувшись через стол к собеседнику, шепчу ему на ушко:
– Так уж и быть, чуть-чуть приоткрою вам одну тайну: трактора – это Вам только на разминку, как говорится. Главная наша цель – танки. Научитесь делать трактора, получите следующий «пятилетий план» – на производство танков…
Вижу радостное изумление в его глазах. Прикладываю палец к губам: