Пилот

Другой проблемой стали нанятые «профессиональные» пилоты. Им не нравилось, что я их отстранил от полётов и занимаюсь натаскиванием толпы неумех, вместо отработки групповой слаженности или патрулирования окрестностей системы… Где же они раньше-то были, такие работящие? До появления конкурентов сидели себе в гостинице — и в ус не дули, стоило же появиться первым намёкам, что и без «их величеств» я как-нибудь обойдусь, сразу засуетились!

Пришлось, чтобы не поднимали бучу, пообещать, что они получат по кораблю и начнут патрулирование сразу, как только те прибудут с Метрополии. Это они ещё не знают, что вместо тяжёлых «Ягуаров» получат более лёгких «Мангустов». Обоснование железное — «Мангусты» быстрее и способны уйти практически от любого врага, поэтому для разведки подходят лучше. Ведь задача разведчика — донести весть о прибытии противника, а не вступать с ним в бой! Хотя даже этих четырёх корабликов было жалко. И так у меня суммарно оставалось всего десять тяжёлых и двадцать семь лёгких истребителей (включая мой «Лазурит»). Меньше сорока! На «Ягуарах» предусматривалась возможность установки двух кресел — пилота и стрелка, так что я выделил два взвода и тренировал их по особой программе — бортстрелков. Тех из них, кто не войдут в основную авиагруппу, посажу на орбите в качестве последней линии обороны.

На идею о создании таковой меня натолкнули первые заатмосферные полёты, которые начались на второй неделе обучения. На высокой орбите Шанакки висел странный искусственный объект огромного размера, не подающий признаков жизни. Сместив тренировочную зону к нему, я смог изучить его во всех деталях. Это оказался древний колониальный транспорт, на котором сюда прибыли колонисты более 400 лет назад. Он был старым уже тогда, поэтому с полностью выработавшего ресурс тяжеловоза были сняты многие компоненты. В частности, вооружение, пульты управления и энерговоды, которые были использованы для оборудования бункеров ПКО, в одном из которых мне уже удалось побывать. Аварийные генераторы корабля долгое время питали энергосеть столицы, пока не выработали в ноль свой ресурс. Но и оставшийся «остов» не мог не привлечь моё внимание. Я впервые видел столь большое судно. Это был настоящий колосс длиной восемьсот метров и диаметром в триста, имеющий форму, издалека похожую на усечённый конус, хотя вблизи открывалось куда больше деталей, выступов и «переходов».

И больше всего меня заинтересовали две его особенности — размер корабля и башни противокорабельных орудий, говорящие, что «мирный» колонизатор в своё время был создан совсем даже не мирным. Подняв с помощью Мары исторические документы, удалось выяснить, что первоначальным предназначением большого десантного корабля (БДК) «Меркурий» была доставка десанта и средств усиления. Концепция оказалась не очень удачной — из-за относительно слабой брони, пробиваемой даже крейсерским калибром, БДК мог стать одной общей могилой для всего десанта, да и скоростные показатели оказались ниже запланированных. В результате с кораблей была снята большая часть вооружения, а сами они проданы и использовались, когда требовалась доставка большого количества людей или животных.

Часть превратили в тяжёлые грузовозы, другие — в колонизаторы, как «Меркурий», чьи двигатели окончательно вышли из строя на орбите Шанакки. Ремонт обещал оказаться дороже самого корабля, поэтому его просто списали, а местные предприимчивые жители начали растаскивать всё, что возможно, оставив от корабля один голый корпус и то, что невозможно демонтировать без верфей. То есть — двигатели и тяжёлые пушки, находящиеся в артиллерийских башнях. Последние были деактивированы и частично демонтированы ещё на военных верфях, но кое-что осталось — сами башни и поворотные системы, а также энерговоды с колоссальной пропускной способностью, встроенные в сам корпус, а потому избежавшие демонтажа. Естественно, главный калибр был также отлично защищён, так что даже пушки современно тяжёлого крейсера с трудом бы могли пробить броню башен.

* * *

— ЧТО вы хотите сделать?! — Не поверил своим ушам Франсуа Немот.