Пилот

Баллон с кислородом из аварийного комплекта позволял находиться в Пустоте ещё минут сорок, так что я как мог ускорился. Возвращаться в этот склеп ещё раз мне бы не хотелось. К чему искушать судьбу? Моё прибытие уже могло привлечь к этому месту нездоровое внимание, так что забираю, что получится, и сваливаю по-быстрому!

В первую очередь — рубка. Большая часть приборов разбита, но кое-что с виду не повреждено и… «Тарам-пам-пам!!!»… среди них самый настоящий Картограф со встроенным модулем аналогового автопилота и сменными пластинами Пси-карт, а главное — возможностью записи полётных треков! В момент аварии он, по всей видимости, работал, так как в разъём оказалась вставлена «Карта Пилота». Эта карта сама по себе — сокровище, но о ней как-нибудь потом расскажу. Сейчас же по-быстрому оценил оставшиеся приборы по критерию цена-ремонтопригодность и быстро демонтировал несколько прошедших эту проверку. Демонтировал голыми руками! То есть — без использования инструментов, одним Пси. Местами пришлось просто выломать приборы из креплений — штатному демонтажу они не поддавались.

Ну и, закончив с кабиной, занялся сбором раскиданных по всему корпусу Пси-кристаллов. В отличие от моего судна, в котором они были жёстко «вплавлены» в силовой каркас, здесь была применена стандартная схема с креплениями на специальных штифтах. Это несколько ухудшало возможности корабля выдерживать предельные нагрузки, но радикально повышало удобство обслуживания. Пожалуй, ни один (другой) пси-мастер не согласился бы обслуживать моё судно, находясь в скрученном буквой «Зю» состоянии, как это делал я при последнем… крайнем ремонте.

Сейчас такая схема также оказалась в плюс, позволив легко и непринуждённо разграбить корабль. Лишь парочка ближних к разлому стержней оказалась слишком сильно деформирована, чтобы было возможно их извлечь штатно. Пришлось выламывать Силой. У меня прямо душа радовалась — в отличие от крошечных кристалликов, что я произвёл вторичной переработкой из старых пилотажных комплексов, сейчас у меня в руках оказались пусть несколько «устаревшие», но вполне работоспособные пси-кристаллы КРУПНОГО ТРАНСПОРТНИКА!!! А это такие деньжищи! Меня даже не пугало отсутствие половины комплекта кристаллов, хотя обычно при фатальном повреждении всего лишь одного из них приходилось менять ВСЕ, так как ремонт был чрезвычайно дорогостоящ и длителен. Нам, пси-мастерам считанные разы попадали в руки столь крупные изделия. Обычно с этим летели к «магистралям», где в пустоте висели огромные верфи, а специалисты могли провести ремонт любой сложности за (сравнительно) небольшие деньги, а главное — быстро. Мы же работали с «мелочёвкой»: личными Пилотажными Комплексами, пси-приборами и вспомогательными инструментами.

Ставить пси-кристаллы крупного корабля на, фактически, истребитель ни один производитель не станет — слишком это дорого выйдет, а эффект окажется весьма сомнительным. Но мне-то они пришли даром! А продать не получится — во-первых, некомплект, во-вторых, скупка краденного. Попробуй, докажи, что не снял кристаллы с подбитого пиратами транспортника! Тем более, что именно они тут и могли «поработать». Привлекать к себе внимание столь специфическим товаром — дураков нет. Остаётся один выход — использовать для модернизации своего корабля. Вопрос только — как именно?! Ну да придумаю что-нибудь, чай не простой «Пилот-чайник», только после академии, Пси-мастер!..

Из обломков выбирался подобно сказочному Деду — с мешком «подарков» за спиной. Причём мешок был больше «деда», благо гравитации нет. Но масса от этого никуда не исчезала, так что при подлёте к своему судну, с непривычки чуть не упустил свои трофеи, хотя правильнее, конечно, их назвать «мародёркой»… Но, с помощью Пси, справился и даже сумел запихать большую часть барахла в предусмотрительно открытый грузовой отсек. Меньшую же часть пришлось свалить в кабине пилота. Ладно хоть труп брать не пришлось — похоронил его в пустоте, по древнему обычаю — направив пси-импульсом в сторону ближайшей звезды. Лететь ему, правда, долго… ну да мёртвым спешить некуда.

Сев в кабину, закрыл люк и восстановил подачу воздуха. Сильное напряжение и мандраж начали потихоньку «отпускать». И пусть кто угодно что говорит! Пока не прогуляетесь в пустоте без скафандра, вам моих чувств не понять. Восторг и ужас в одном флаконе. С некоторым трудом сосредоточился на управлении. Пора домой!

* * *

— Привет, что празднуем?

— М-мы не праз-дну-ем! Мы провожаем в п-последний путь!

— Кого?!

— … Т-тебя!

— Так я же, вроде, жив!

— Д-да?! — Пьяно удивился Итан. — А т-тогда к-кого?!

— Кто вас знает… Ладно, похоже, сегодня поговорить уже не получится… Тогда завтра с утра. — Критически посмотрел на состояние своего друга и поправился. — Точнее уже ближе к вечеру подойду. Есть дело!

* * *