Читаем «Партизаны» флота. Из истории крейсерства и крейсеров полностью

Атака второго линкора успеха не имела. Торпедные катера сумели оторваться от преследовавших их австрийских миноносцев и вернуться в свои базы На линкоре погибло 98 человек. Последним кораблем австро-венгерского флота, погибшим в той войне, был линкор «Вирибус Унитис». Собственно, к моменту гибели он уже не был австрийским и даже имел другое название — «Югославия». 31 декабря два итальянца, Росетти и Паолуччи, погрузили человекоуправляемую мину на миноносец и доставили ее к гавани Пола. Мину перегрузили на катер. Подойдя к выходу в порт, они «оседлали» свою машину и направились к стоянке линкоров. Линкор «Югославия» был ярко освещен, что способствовало успеху операции. Они установили под его корпусом мину, но сами были обнаружены, взяты в плен и доставлены на борт обреченного линкора. Здесь они узнали истинное положение дел и, разумеется, тотчас доложили о диверсии, но сделать что-нибудь было уже нельзя. Команда покинула корабль, и в положенный срок линкор взорвался и затонул.

Был еще любопытный эпизод. Команды линкоров «Радецкий» и «Зриньи» не хотели сдаваться итальянцам. Они подняли американские флаги и пошли на поиск хоть какого-нибудь американского корабля. Им попался катер-охотник, ему и сдались оба броненосца. Спустя некоторое время эти корабли были официально переданы США, но, будучи окончательно устаревшими, были отправлены на слом.

Остальные корабли австро-венгерского флота были поделены между союзниками. «Эрцгерцог Франц-Фердинанд» и «Тегетгоф» достались Италии. Их, что называется «с помпой», провели перед строем итальянских кораблей, — жалкая месть за поражение у Лисса. «Принц Ойген» достался Франции. Были разделены между Италией и Францией три легких крейсера: «Гельголанд» и «Сайда» отошли к итальянцам, «Новара» — французам. Из оставшихся в строю восьми эсминцев семь отдали Италии и один Франции. Даже 27 маленьких миноносцев были поделены. При этом на долю Югославии пришлось только 8 кораблей.

Война на Средиземном море закончилась. Закончилось и существование одной из старейших империй Европы — Австро-Венгрии.

<p>Балтийский театр военных действий</p>

 Балтийский театр в полной мере можно считать также второстепенным, как по составу флотов России и Германии, участвовавших в операциях, так и по важности самих операций. Некоторым исключением является только операция германского флота в Рижском заливе в августе 1915 года и Моонзундская операция 12 — 19 октября 1917 года. К началу войны в составе русского Балтийского флота находились четыре линкора додредноутного типа, из которых два были весьма устаревшими. Линкоры типа «Гангут» еще не были достроены и вошли в состав флота уже после начала войны. Не лучше было положение и с крейсерами. Из них только «Рюрик» (второй) был современным кораблем, но его скорость была невелика и составляла не более 21 уз. Крейсера типа «Баян», вошедшие в строй после Русско-японской войны, не отвечали возросшим требованиям к кораблям этого класса, Несмотря на хорошую броневую защиту, они имели относительно слабое вооружение и скорость не более 21 уз.

Последние два броненосных крейсера, «Россия» и «Громобой», несмотря на перевооружение, окончательно устарели. Громадные размеры при малой, не более 19 уз., скорости делали их хорошими мишенями для подводных лодок. Что касается легких крейсеров, то «Олег» и «Богатырь» еще как-то могли соответствовать своему назначению, а остальные два — «Аврора» и «Диана» устарели окончательно и могли использоваться разве как учебные.

Во время войны все легкие крейсера прошли модернизацию и перевооружение, но стать полноценными боевыми кораблями так и не смогли. Единственной реальной силой балтийского флота были 21 эсминец (из них один крупный — «Новик»), 38 миноносцев водоизмещением в 250 — 350 т и 13 подводных лодок.

Неудивительно, что и противник считал этот театр второстепенным, возможно, даже менее значительным, несмотря на близость, чем средиземноморский. Относясь с некоторым пренебрежением к русскому флоту, Германия сосредоточила основные силы в Северном море, выделив для операций на Балтике восемь легких крейсеров. Из них только два — «Магдебург» и «Аугсбург» были современными кораблями. «Любек» был относительно новым, а остальные пять были окончательно устаревшими. Из этих старых крейсеров только «Фрея» имела сильное вооружение (две 210-мм и шесть 150-мм пушек), но небольшую скорость, не более 18 уз. Остальные четыре типа «Газелле» были маленькими кораблями водоизмещением менее 3000 т и со 105-мм пушками. Впрочем, и новые крейсера были вооружены пушками этого калибра.

Кроме крейсеров в составе германского балтийского флота находились 11 эсминцев и миноносцев, 2 подводные лодки, 4 минных заградителя и 2 дивизиона тральщиков. Уже по одному составу германского флота на Балтийском море можно сказать, что активных действий Германия проводить на этом театре не планировала.

Перейти на страницу:

Все книги серии Морская летопись

Борьба за испанское наследство
Борьба за испанское наследство

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании. Австрийцы получили большую часть испанских владений в Италии и Нидерландах. В результате гегемония Франции над континентальной Европой окончилась, а идея баланса сил, нашедшая свое отражение в Утрехтском соглашении, стала частью международного порядка.

Сергей Петрович Махов , Эдуард Борисович Созаев

История / Образование и наука
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.

Удары разгневанной стихии, зной, жажда, голод, тяжелые болезни и, конечно, крушения и гибельные пожары в открытом море, — сегодня трудно даже представить, сколько смертельных опасностей подстерегало мореплавателей в эпоху парусного флота.О гибели 74-пушечного корабля «Тольская Богородица», ставшей для своего времени событием, равным по масштабу гибели атомной подводной лодки «Курск», о печальной участи эскадры Черноморского флота, погибшей в Цемесской бухте в 1848 году, о крушении фрегата «Поллюкс», на долгое время ставшем для моряков Балтийского моря символом самой жестокой судьбы, а также о других известных и неизвестных катастрофах русских парусных судов, погибших и чудом выживших командах рассказывает в своей книге прекрасный знаток моря, капитан I ранга, журналист и писатель Владимир Шигин.

Владимир Виленович Шигин

История / Образование и наука / Военная история

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 знаменитых сражений
100 знаменитых сражений

Как правило, крупные сражения становились ярчайшими страницами мировой истории. Они воспевались писателями, поэтами, художниками и историками, прославлявшими мужество воинов и хитрость полководцев, восхищавшимися грандиозным размахом баталий… Однако есть и другая сторона. От болезней и голода умирали оставленные кормильцами семьи, мирные жители трудились в поте лица, чтобы обеспечить армию едой, одеждой и боеприпасами, правители бросали свои столицы… История знает немало сражений, которые решали дальнейшую судьбу огромных территорий и целых народов на долгое время вперед. Но было и немало таких, единственным результатом которых было множество погибших, раненых и пленных и выжженная земля. В этой книге описаны 100 сражений, которые считаются некими переломными моментами в истории, или же интересны тем, что явили миру новую военную технику или тактику, или же те, что неразрывно связаны с именами выдающихся полководцев.…А вообще-то следует признать, что истории окрашены в красный цвет, а «романтика» кажется совершенно неуместным словом, когда речь идет о массовых убийствах в сжатые сроки – о «великих сражениях».

Владислав Леонидович Карнацевич

Военная история / Военное дело: прочее