Параллельные миры

Во время нашего разговора Карл Лайслер был очень расстроен. Было видно, что этот старый больной человек до сих пор чувствует угрызения совести и собственную вину за смерть моряков, находившихся на борту «Элдриджа»…

Лайслер и его коллеги по эксперименту полагают, будто они послали корабль в другое время. При этом судно распалось на молекулы, а когда произошел обратный процесс, то и случилась частичная замена органических молекул человеческих тел на атомы металла».

Появлению информации об эсминце «Элдридж» мы обязаны летающим тарелкам. В 1955 году в США вышла книга Морриса Джесапа под названием «Доводы в пользу НЛО». Через некоторое время автор получил письмо от страстного «поклонника» инопланетян — некоего Карлоса Альенде. Тот сообщал, что видел кое-что не хуже тарелок — эксперимент по телепортации, описывал подробности, утверждал, что со стороны поведение исчезающего на глазах эсминца и НЛО очень похоже. А еще — что он якобы лично совал руку в электромагнитный кокон, простиравшийся от «Элдриджа» на расстояние более ста метров. Кокон, до которого, по словам Альенде, было рукой подать, показался ему густым и упругим.

Позднее, в 1970 году, более подробные свидетельские показания дал «доктор Райнхарт». Под этим псевдонимом скрывался до сих пор не расшифрованный ученый, принимавший непосредственное участие в эксперименте. Он сообщил некоторые технические детали.

Потом стали появляться свидетельства выживших моряков. Но эксперты не принимали их всерьез, поскольку моряки утверждали, что побывали на другой планете и видели странных существ.

В 1977 году интересная информация поступила от Патрика Мейси, служившего в 1945 году в военном архиве. Он сообщил, что случайно зашел в кинозал, в котором высшим чинам ВМС показывали документальный фильм. Архивист успел увидеть кадры, на которых один корабль, стоящий между двумя другими, начал покрываться туманом и исчезать. Мейси краем уха услышал некоторые комментарии. Речь шла о том, что поле было включено слишком долго и от этого у экипажа возникли проблемы. И что матросы до сих пор не в своем уме и, видимо, навсегда.

В книге Моура и Берлица говорится, что долгие годы после происшествия «Элдридж» находился в резерве флота США, а потом кораблю присвоили имя «Лев» и продали в Грецию. В. Адаменко знал об этом и так прокомментировал изменение названия корабля:

«В 1993 году одна греческая семья пригласила меня отпраздновать Пасху в дом своих родственников. Там оказался греческий адмирал в отставке. Он был прекрасно осведомлен о Филадельфийском эксперименте и судьбе «Элдриджа». Адмирал подтвердил, что корабль действительно принадлежит ВМФ Греции, но называется не «Лев», как пишут Моур и Берлиц, а «Тигр»…

В 1992 году американский инженер Эл Билек заявил журналистам, что в свое время был участником подобного эксперимента, получившего кодовое название «Феникс». Билека поместили вовнутрь магнетрона и отправили в прошлое… Самое удивительное в рассказе «путешественника во времени» то, что до этого эксперимента его звали вовсе не Эл Билек, а Эдвард Камерон. Но, вернувшись из прошлого, Камерон обнаружил, что его фамилия никому не знакома, а во всех списках и документах заменена другой. Да и друзья утверждали, что с детства знали его как Билека…

НЕОЖИДАННЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ ОБЛУЧЕНИЯ

Эксперты комиссии «Феномен» собирали информацию о реальных фактах влияния электромагнитных полей на характеристики пространства. Просматривались все физические явления, дающие мощные выбросы энергии, в том числе и ядерные взрывы, которые, как известно, сопровождаются электромагнитными всплесками.

Некоторые явления удивляют своей невероятностью. И тем не менее они не только ставят вопросы, но и заставляют искать ответы на них.

Сергей Андреевич Алексеенко работал на Семипалатинском ядерном полигоне в качестве военного строителя. В его обязанности входило восстанавливать инженерные сооружения, разрушенные во время очередных испытаний.

Летом 1973 года С. Алексеенко служил в строительных войсках Министерства обороны СССР под началом генерала К. Вертелова. Вместе с генералом и еще одним сопровождающим он должен был осмотреть забетонированный оголовок скважины, где на глубине трех километров был заложен заряд, а потом из специального бункера наблюдать за взрывом. Но случилась неполадка, взрыв грянул, когда наблюдатели подошли к самой скважине.