Открываю автомастерскую: Практическое пособие

– проверка работы электрооборудования;

– проверка уровня электролита в батарее;

– проверка, чистка и регулировка свечей зажигания;

– проверка колодок тормозов;

– проверка уровня тормозной жидкости;

– проверка регулировок органов управления;

– смазка тросов управления;

– проверка, смазка рулевого управления и подвески;

– проверка, смазка подшипников колес;

– замена масла в передней вилке;

– проверка, смазка цепи (главной передачи), замена масла в редукторе;

– проверка давления в шинах;

– проверка плотности, замена охлаждающей жидкости;

– проверка состояния выпускной системы.

См. разделы в приложении: “Источники информации” и “Постоянные курсы”.

Сервис снегоходов

Снегоходы давно стали популярными, а их сервис пока не развит. Между тем, снегоходы нуждаются в нем так же, как и автомобили.

Регулярное ТО снегохода включает:

– замену масла и фильтра в двигателе;

– комплексную компьютерную диагностику мотора;

– дополнительную смазку всех основных узлов;

– протяжку подвески снегохода;

– натяжение гусеницы регулируют динамометром, который определяет степень натяжения, позволяя выбрать оптимальный режим ее вращения.

В процессе консервации для хранения в межсезонье демонтируют на время простоя ремень вариатора, чтобы не растянулся, ослабляют натяжение гусениц и вывешивают их – снегоход располагают на подставке, чтобы гусеницы свешивались и не потеряли эластичности, сливают топливо – осадок неблагоприятно скажется на работе мотора, покрывают специальными консервирующими и антикоррозийными составами боковые диски вариатора и подшипники, обрабатывают форсунки инжектора подмешиванием в топливо специального антикоррозийного состава и коротким прогоном мотора.

Ремонтируют обычно выходящие из строя элементы подвески: рычаги, рулевые тяги, лыжи, разбитые о ветки ветровые стекла, деформированные рамы. Для работы с двигателем, подвеской и другими ключевыми узлами снегохода нужен специальный инструмент, приобретать который желательно у официального продавца.

Современные модели настолько сложны, что без технической документации ремонтировать их невозможно. Получить необходимую документацию и программное обеспечение для считывания информации с двигателя реально лишь из официальных источников.

Ремонтировать снегоходы не учат нигде, поэтому хорошего специалиста придется либо переманить из другого сервиса, либо подготовить самим. Нужны люди с высшим образованием – ремонт снегоходов связан с обработкой специфической технической информации, а это сумеет человек образованный, знающий английский язык.

Ремонт прицепов к легковым автомобилям

Ремонт прицепов как отдельная услуга почти не встречается на рынке сервиса, а спрос на нее есть. Прицепы стали покупать автомобилисты, не желающие заниматься обслуживанием и ремонтом, предприниматели, использующие “тонары” для торговли, а дачные прицепы – для мобильных офисов.

Приведенная ниже информация поможет определится с выбором этого вида бизнеса.