Читаем Осло полностью

Билеты Распространением билетов, проездных и информации о маршрутах всех видов городского транспорта в Осло занимается компания Trafikanten. Справочное бюро Trafikanten находится в модерновой прозрачной башне на площади у Центрального вокзала (Jernbanetorget 1, 177, www.trafikanten.no, пн-пт 7.00-20.00, сб-вс 8.00-18.00). Вежливые и терпеливые консультанты, владеющие всеми основными европейскими языками, готовы чуть ли не собственноручно посадить вас на нужный маршрут и сопроводить до места назначения. Кроме представительства Trafikanten, билеты продаются в киосках сетей Narvesen и Seven-Eleven, а также в сине-желтых автоматах, установленных на станциях метро. Пользоваться автоматами очень просто: нажмите кнопку, соответствующую нужному билету, и опустите мелочь или суньте в щель купюру. По банковской карте приобрести билеты можно только в киосках сети Seven-Eleven. В крайнем случае билет на одну поездку можно приобрести с наценкой у водителя в трамвае или автобусе.

Городские власти придумали великое множество разных билетов, так что главное – сделать правильный выбор. Общее правило – действие любого билета распространяется сразу на все виды транспорта в пределах Осло. Если вы собираетесь выезжать за пределы Осло и путешествовать по фюльке Акерсхус, то вам надо будет приобрести специальные билеты для зоны SL (Stor-Oslo, «большой Осло»).

Дети до 4 лет могут пользоваться общественным транспортом абсолютно бесплатно. Те, кому еще не исполнилось 16, и пенсионеры могут приобретать любые билеты с 50-процентной скидкой (льготные тарифы обозначаются barn/honnшr). Кроме того, льготными билетами оплачивают перевозку домашних животных и велосипедов. Лыжи, святое дело, можно провозить бесплатно.

Одноразовый билет (еnkeltbillett) дает право пользоваться городским транспортом в течение часа с любым количеством пересадок. Он стоит NOK 20, если приобрести его заранее, и NOK 30 при покупке у водителя. Проезд в ночном автобусе обойдется в NOK 50. Дополнительно компостировать одноразовые билеты не надо, время на них отпечатается при продаже.

Флекси-карта (Flexi-kort) – вереница из восьми желто-зеленых купонов, каждый из которых, после того как вы его прокомпостировали, тоже дает право на час неограниченных перемещений по городу. Стоит флекси-карта NOK 150.

Проездной на день (Dagskort) веселого оранжевого цвета стоит NOK 55 и действует ровно 24 часа с момента компостирования. Существуют проездные и на более длительный срок: серо-голубой билет на 7 дней (7 dagers kort, NOK 190) и желто-фиолетовый – на месяц (Mеnedskort, NOK 660). При покупке проездного на неделю или месяц 50-процентная скидка распространяется на молодежь до 20 лет.

Не забудьте обязательно прокомпостировать купленный проездной, иначе он считается недействительным. В трамваях компостер установлен в салоне на каждой площадке, в автобусах – сразу за кабиной водителя, в метро – у входа на станцию, а в электричках – в тамбуре вагонов. Штраф за безбилетный проезд составляет NOK 750.

Если вы собираетесь досконально изучить город в сжатые сроки, имеет смысл купить Oslo Pass (для взрослых: NOK 195 – на 24 часа, NOK 285 – на 48 часов, NOK 375 на 72 часа; для детей до 16 лет соответственно NOK 75, 95 и 125; семейная карта на 2 взрослых и 2 детей NOK 395 на 24 часа). С этой картой вы сможете бесплатно передвигаться на городском транспорте, посещать большинство городских музеев и парковать машину на муниципальных стоянках, а также получите скидки при покупке сувениров и посещении некоторых ресторанов. Вместе с картой выдают бесплатный буклет с подробной информацией о заведениях – участниках программы. В транспорте эту карту достаточно прокомпостировать один раз в начале первого путешествия; в музее или любом другом заведении, на которое распространяется ее действие, это сделает кассир.

Метро (T-bane). Осло, относительно небольшой по европейским меркам город, обладает удивительно разветвленным метрополитеном. Пять веток различают по номерам, по цветам (голубая, фиолетовая, зеленая, оранжевая и желтая) и по названиям конечных станций. Правда, в основном метро используется для сообщения с далекими пригородами. В центре города четыре ветки сливаются фактически в одну, чтобы потом разбежаться по спальным районам, а пятая (Frognerseteren – Majorstuen) до центра так и не доходит.

Назвать метро в Осло «подземкой» очень сложно: большинство станций открытые, и лишь на подъезде к центру поезда уходят в тоннель. Расстояния между тремя центральными станциями – Jernbanetorget, Stortinget и Nationaltheatret – небольшие, и между ними проще (и дешевле) прогуляться пешком. Однако если вы хотите добраться до Хольменколлена («голубая» линия №1) или до озера Согнсванн («желтая» линия №3), тогда метро – самый удобный способ передвижения.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих тайн Земли
100 великих тайн Земли

Какой была наша планета в далеком прошлом? Как появились современные материки? Как возникли разнообразные ландшафты Земли? Что скрывается в недрах планеты? Научимся ли мы когда-нибудь предсказывать стихийные бедствия? Узнаем ли точные сроки землетрясений, извержений вулканов, прихода цунами или падения метеоритов? Что нас ждет в глубинах Мирового океана? Что принесет его промышленное освоение? Что произойдет на Земле в ближайшие десятилетия, глобальное потепление или похолодание? К чему нам готовиться: к тому, что растает Арктика, или к тому, что в средних широтах воцарятся арктические холода? И виноват ли в происходящих изменениях климата человек? Как сказывается наша промышленная деятельность на облике планеты? Губим ли мы ее уникальные ландшафты или спасаем их? Велики ли запасы ее полезных ископаемых? Или скоро мы останемся без всего, беспечно растратив богатства, казавшиеся вечными?Вот лишь некоторые вопросы, на которые автор вместе с читателями пытается найти ответ. Но многие из этих проблем пока еще не решены наукой. А ведь от этих загадок зависит наша жизнь на Земле!

Александр Викторович Волков

Геология и география