По биографии видно, что это храбрый и образованный человек. Но с началом войны карьера его шла туго — к августу 1942 года полковник П. М. Арман командовал всего лишь 11-й танковой бригадой. На генеральские должности его не продвигали: то ли управленческого таланта не было, то ли репрессии сказались.
Тем не менее один латыш попал в подчинение другому — произошло ли это случайно или наверху решили, что два человека одной культуры легче «договорятся между собой», — трудно сказать. А ведь от этих двух людей зависел успех операции!
Теперь несколько слов о непривычной для Красной Армии «велосипедной бригаде». Штаты самокатно-мотоциклетной бригады № 010/381–010/386 были разработаны и утверждены 12 мая 1942 года. Сформировали только одну опытную бригаду. Она имела численность л/с — 2224 человека, 7 средних танков Т-34–76, 10 легких танков Т-60, 5 бронемашин, 272 мотоцикла, 650 самокатов (велосипедов). Структурно бригада состояла из управления, двух самокатных полков, мотоциклетного полка, бронетанковой роты, зенитной батареи и роты технического обеспечения.
Самокатно-мотоциклетная бригада формировалась на базе 1-го гвардейского мотоциклетного полка и просуществовала с 4 мая по 29 декабря 1942 года.
Если проанализировать штат вышеуказанного соединения, то следует отметить, что это был фактически усиленный аналог германской особой кавалерийской бригады, применявшейся в боях против нашей 39-й армии и 11-го кавкорпуса неделей ранее. Не имелось только лошадей и никакого опыта применения подобных соединений.
Конечно, понятно желание советского командования «за гроши» моторизовать собственную пехоту по образцу аналогичных соединений западных стран. Но в Европе была развитая сеть дорог, да и велосипеды (самокаты) наиболее массово использовали «карлико-декоративные» армии Бельгии и Голландии. Французы и британцы двухколесный транспорт в боевых частях не особо жаловали, а вот в вермахте они имелись, правда, практичные немцы массово использовали велосипеды в основном летом на лесостепных пространствах территории СССР или в тылу. Наша же самокатно-мотоциклетная бригада была вынуждена вести бои в густых лесах при отсутствии мало-мальски пригодных к движению дорог, да еще в период непрерывных затяжных дождей, превративших окружающую местность в болото. Поэтому и сопровождать эффективно бронетанковые подразделения подвижной группы 1 смбр не смогла.
20-я армия Западного фронта перед началом Ржевско-Сычевской операции имела в качестве поддержки в пяти танковых бригадах (11, 17, 20, 188-я и 213-я), 1-й отдельной (и единственной в Красной Армии. —
Боевой состав танковых войск 20А на 3 августа 1942 года
Номер бригады | Танки по маркам | |||||||||
КВ | Т-34 | Т-60 | Т-70 | МК III | Pz.Kpfw.IV | Pz.Kpfw.III | Pz.Kpfw.38(t) | StuG III | Всего | |
17 тбр | 8 | 19 | 20 | — | — | — | — | — | — | 47 |
188 тбр | — | — | — | 21 | 44 | — | — | — | — | 65 |
11 тбр | 8 | 17 | 19 | — | — | — | — | — | — | 44 |
20 тбр | 6 | 24 | 20 | — | — | — | — | — | — | 50 |
213 тбр | — | 24 | — | 16 | — | — | — | — | — | 40 |
1 смбр | — | 7 | 10 | — | — | — | — | — | — | 17 |
Оотб | — | — | — | — | — | 7 | 12 | 10 | 2 | 31 |
Итого | 18 | 91 | 69 | 37 | 44 | 7 | 12 | 10 | 2 | 294 |
Время на подготовку операции танковые войска имели более 20 суток, кроме 213-й танковой и 1-й самокатных бригад, которые готовились к наступлению 4–5 суток. Штаб АБТУ 20-й армии, так же как и штабы танковых бригад в подготовительный период, производил рекогносцировку местности перед передним краем и собственно переднего края обороны противника. Было проведено детальное слаживание танковых частей, организовано взаимодействие, доведены боевые задачи до «экипажа включительно».
Распределение сил было организовано следующим образом: 21-й дивизион бронепоездов (также входящий в состав бронетанковых войск армии. —
Остальные соединения входили в подвижную группу (11, 188, 213 тбр), задача которой заключалась «по подходу пехоты к рубежу Копылово, лес восточнее Михалкино, войти в прорыв на участке Копылово, Михалкино».
Общая задача танковым войскам 20А формулировалась следующим образом: «разгромить противника в районе Акулино, Прослово, Денежное и стремительно наступать в юго-западном направлении. К исходу 2.08.1942 г. выйти главными силами на рубеж Подберезки, Овсяники, передовыми частями захватить переправы через реку Гжать на участке Дубинино, Гусаки и овладеть Карманово».