Оружием лжи и диверсий

Однако все это ни в коей мере не повлияло на общую направленность политики США. Как отмечает в своих записках бывший специальный помощник в канцелярии заместителя шефа ЦРУ В. Маркетти, благодаря ЦРУ президент США мог санкционировать связанные с большим риском такие операции, как полет У-2 над территорией Советского Союза, инцидент в заливе Кочинос, полувоенные авантюры в Юго-Восточной Азии или вмешательство во внутренние дела Чили, при этом не принимая на себя ответственности за последствия подобных акций. Ведь если скрытые операции увенчаются успехом — хорошо. А если нет, то тогда президент может легко свалить всю ответственность на ЦРУ. И не было случая, чтобы Белый дом предпринял сколь-нибудь серьезную попытку пересмотреть практику скрытых действий ЦРУ. И в этом нет ничего удивительного, продолжает Маркетти. Вашингтонской администрации ЦРУ просто правится! Когда это ведомство проваливается или совершает промах, все, что нужно делать администрации, — это отрицать, объявлять выговор или грозить. Конечно, гнев Белого дома представляет для ЦРУ определенное неудобство, однако оно не заслуживает, как говорят американцы, «похоронной речи над пролитым молоком». Здесь лишь один из удобных аспектов прикрытия, под которым и орудует ЦРУ. Как и другие ширмы, это часть общего обмана, после чего ЦРУ, оправившись от своих промахов, немедленно приступает к разработке новых авантюр. И Белый дом их санкционирует, ибо не в силах отказаться от вмешательства во внутренние дела других стран.

К сожалению, приходится констатировать, что эта гегемонистская, империалистическая философия еще и поныне определяет внешнеполитический курс США, которые вели агрессивную войну во Вьетнаме, вторгались в Кампучию, бомбили мирный Лаос, выбрасывали десант в Доминиканской Республике, стояли за спиной Пиночета, поддерживали диктатора Сомосу в Никарагуа и шаха Ирана, вооружают Израиль, позволяя ему с предельной наглостью вмешиваться во внутренние дела соседних арабских государств, с помощью силы диктуя им свою волю.

Ну а что касается непосредственно Биссела… За годы своею пребывания в ЦРУ он немало внимания уделял частным авиакомпаниям. И не случайно в операциях этого ведомства против Кубы принимала самое активное участие авиакомпания ЦРУ «Дабл-чек корпорейшн». Она была основана в Майами и занималась, если судить по правительственным архивным документам, главным образом «посредническими операциями». На деле же фирма использовалась ЦРУ для военных целей. За это говорит хотя бы тот факт, что четверо ее пилотов были убиты во время вторжения в заливе Кочинос. Правда, тогда ЦРУ пришлось через подставное лицо корпорации «Дабл-чек…» выплачивать пенсии вдовам погибших летчиков, строго предупредив их о необходимости хранить полное молчание относительно прошлой деятельности погибших мужей.

По свидетельству политических наблюдателей, ЦРУ в настоящее время владеет крупнейшим в мире (если не самым крупным) «коммерческим» воздушным флотом. Ему принадлежат такие авиакомпании, как «Эйр Америка», «Эйр Эйша», «Сивил эйр транспорт» и несколько дочерних авиакомпаний в различных частях света.

Надо сказать, что «Сивил эйр транспорт» (СЭТ) была основана еще до создания самого ЦРУ — в 1946 году. Эта компания в первые годы своего существования обслуживала группу так называемых «летающих тигров» генерала Клэра Ченнолта, поддерживавшую безуспешные действия Чан Кайши в Китае. С 1949 года, после того как Чан Кайши был изгнан из Китая, СЭТ перебазировалась вместе с остатками разбитого воинства гоминьдана на Тайвань и в 1950 году влилась в фирму «Пасифик корпорейшн» — дочернее предприятие ЦРУ. В совершенно секретном меморандуме о «возможном ведении необычной войны в Юго-Восточной Азии» так описывались функции «Сивил эйр транспорт»: «СЭТ — коммерческая компания, занимающаяся выполнением как обычных полетов, так и полетов вне расписания на Дальнем Востоке. Ее штаб-квартира и крупные ремонтные базы размещаются на Тайване. СЭТ, принадлежащая ЦРУ, действуя под коммерческим прикрытием, обеспечивает воздушные перевозки для ЦРУ и некоторых других американских правительственных ведомств. Она поддерживает скрытые и тайные воздушные операции, предоставляя подготовленный и обученный персонал, снабжая снаряжением и авиационной техникой через открытые коммерческие каналы, а также ремонтируя довольно большое количество транспортных и других самолетов, числящихся в регистрационных списках Тайваня или США».

Самолеты СЭТ доказали свою способность действовать в различной обстановке, немедленно реагировать на различные ситуации, выполнять задачи, поставленные администрацией США. За последние 10 лет СЭТ провела ряд успешных операций. В частности, можно указать на осуществление более двухсот полетов над территорией КНР (особенно Тибетский горный массив), интенсивные полеты в небе Лаоса и т. д.