Операции механизированных сил

Ночное наступление требует чисто тактического построения, а не построения, обеспечивающего удобства снабжения и движения, так какого целью является атака противника ночью же или с рассветом. В течение мировой войны ночное наступление танков применялось часто; одним из наиболее известных является наступательное движение танков непосредственно перед атакой в сражении у Камбрэ. В этой операции танки двинулись из исходного положения к линии развертывания по заранее проведенным но земле направляющим линиям (белым лентам), но такой метод движения в будущей войне будет исключением ввиду необходимости движения на далекое расстояние. В этих операциях будут встречаться двоякого рода затруднения: во-первых - трудность сохранить построение частей после развертывания, во-вторых, если наступление должно быть секретным, - трудность избежать привлечения шумом танков внимания противника. Для преодоления первого затруднения необходимо применять небольшие компактные колонны, причем впереди должны двигаться разведывательные танки, а за ними остальные компактной массой. Преодоление второго непосредственным заглушением шума едва ли практически достижимо. В сражении при Камбрэ это было достигнуто медленным движением не свыше полумили (около 1 км) в час, но при этом следует иметь в виду, что только очень небольшому количеству машин необходимо было вообще покрыть больше 2 миль (3 км). Лучшим способом по всей вероятности будет движение с наибольшей скоростью, допустимой при необходимости сохранения боевого построения, причем одновременно следует проводить целый ряд ложных маневров; тогда шум машин в обширном районе введет противника в заблуждение и не даст ему возможности обнаружить направление намеченной атаки.

Весь вопрос выявления направления шума находится в зависимости от характера местности, движений воздуха, температуры и состояния атмосферы. Эта проблема до сего времени мало изучена и подлежит опытному изучению в мирное время.

102. Ночной отход

Очевидно в механизированной войне мы встретимся с двумя видами отхода, а именно: отход в противотанковую базу и отход из противотанковой базы. Первый обычно будет совершаться днем и будет представлять собой быстрый отскок назад или же медленное оттягивание поэшелонно. Второй лучше всего совершать под прикрытием темноты, причем сперва одна половина противотанковых войск должна быстро отходить в тыл, а вторая половина последует за первой несколько позднее, но уже под прикрытием подвижных сил.

Так как отходы в механизированной войне по всей вероятности будут иметь место столь же часто, как и наступательные движения, то в связи с этим возникают два соображения. Первое заключается в том, что противотанковые средства борьбы должны быть пригодны для перевозки на вездеходных машинах. Второе - что разведка путей отхода как на флангах, так и в тылу должна вестись беспрерывно, чтобы в случае получения приказа о перемене позиций не пришлось бы терять времени.

Ночные атаки

103. Общие основы

В механизированной войне ночные атаки едва ли будут иметь место, за исключением случаев когда позиции противника недоступны для атаки днем или когда противник оттеснен в такой район, из которого выход возможен только под прикрытием темноты. В первом случае атака потребует значительной подготовки, во втором - быстрого движения, обеспечивающего удар по главным силами противника в момент его попытки к уходу.

Когда принято решение об атаке, то план последней должен быть максимально простым, а намеченные объекты действий легко находимы и расположены на таком расстоянии друг от друга, чтобы избежать возможного столкновения между атакуемыми колоннами в темноте. Так как в ночное время бывает очень трудно различить друзей от врагов, то атакующие машины должны иметь яркие отличительные знаки.

Я опять повторяю, что основная опасность в этих операциях заключается в возможности потери направления, а не в огневой силе противника. Попадание ночью является почти всегда случайностью, но неправильный поворот представляет собой реальную опасность. Чрезвычайно интересным и подлежащим подробному испытанию представляется вопрос об использовании прожекторов в подобных атаках. В морских сражениях прожектора используются часто с целью ослепления противника, и я не вижу причин, почему они не могут быть использованы для той же цели в сухопутных боях. Ясно однако, что прожектора будут использованы в противотанковой обороне будущего не в меньших размерах, чем в противовоздушной обороне сегодняшнего дня; следовательно подвижные силы вероятнее всего будут снабжены прожекторами, которые со своей стороны внесут много новых проблем, усложняющих ночные действия.

104. Приказы на ночные атаки