Оябун. Том 1 (СИ)

Ямка. Мда. Когда я просматривал чертежи, то почему-то смутно представлял абстрактные шесть подземных этажей. Не считая подведенных коммуникаций, технологических отсеков и прочего. А вот когда приехал и вживую глянул — то впечатлился. Потому что землю уже выгребли с заделом на разные специальные антисейсмические штуки. И начали уже по бокам первые опорные колонны заливать из армированного бетона. И еще трубы для пожарной системы и будущей мойки. И еще, еще… В этот проект местный метрострой вцепился, как в манну небесную. Токийская мэрия завязла в согласованиях новой ветки подземного транспорта, что вылилось в вынужденный простой для кучи людей. И когда мы пришли в гости с предложением «чуть покопать, чуть болты покрутить, чуть разные подземные штуки до ума довести», то сумели выбить скидку на все работы в пятнадцать процентов. В обычное время выжать два или три процента — считается невероятной удачей.

Так вот — стою, смотрю, медитирую. Думаю, не маловато ли этажей планировали. То, что простаивать не будут, в этом практически уверен. Потому что в Токио нет свободных парковочных мест. Не удивлюсь, если к нам еще очередь со всей округи выстроится с просьбами «на полгодика-год» арендовать кусок, закрытый от непогоды.

Что меня в свое время позабавило, так это предельно жесткая система сбора налогов на автомобили. Мало того, что саму машину просто так не купишь и не сможешь бросать под окнами. Ты должен где-то держать железного коня, а для этого озаботиться или арендой, или выкупом парковочного места. Мало того — в полиции, когда принесешь документы от дилера для официального одобрения, тебя проверят. И если ты хочешь купить огромный джип, а у тебя место под малолитражку — сделку зарубят.

Когда мы в клубе оформляли парковочные места, информацию передали в местную префектуру. Теперь в графе «ежемесячные налоговые выплаты» есть пометка об официально одобренных парковках. И если вдруг во время визита проверяющие увидят брошенную где попало машину — то сначала зададут вопрос «а чего это вы нарушаете?». Потому что в черте города машина обязана находиться на отведенном месте. Или на коммерческих площадках. Или на государственных. С билетиком, где указано — до какого срока вы денежку выложили. И если такого билетика нет или колеса нашли вне отведенного места — то сначала штраф в пару тысяч йен, затем пожалует эвакуатор. Кстати, в центре штрафы начинаются от десяти тысяч. Чтобы сразу понимал, насколько серьезно люди подходят к порядку на городских улицах. Без билетика — исключительно на личных точках, специально краской на асфальте разрисованных и во всех документах проштампованных. Когда совсем кисло — можно по новомодной программе на второй сборный этаж воткнуть, в пригородах такое часто практикуют. Угол на два автомобиля, над нижним — болтается второй. И каждый день — занимайся «тетрисом».

То, что мы иногда на время ставим «крокодила» у магазинчиков — так обязательно заходим и что-то покупаем. Бросить машину на такой парковке и утопать по делам — увезут на штрафстоянку и не посмотрят, принадлежишь ты борекудан или нет. Аналогично — если сунулся на чужое парковочное место в спальном районе. Никто не станет палкой по капоту стучать, вызовут полицию. Та составит протокол, машину увезут, в личное дело водителя сунут пометку о нарушении. Но Семья в данном вопросе чтит местные законы без дураков. Прослыть беспредельщиком в очень болезненном для населения вопросе — себя не уважать.

Поэтому — я очень хорошо устроился. У меня свое место в подвале Семейного небоскреба, за которое бухгалтерия босса платит ежемесячно. У меня свой гараж в клубе. И у меня будет свой огромный паркинг, за использование которого я тоже стану брать денежку. Для членов клана — бесплатно, для их гостей — с большими скидками. Для остальных желающих — по районным расценкам. Конечно — это не автоматизированный комплекс, которых навтыкали по всему городу. Не будет никаких специальных подъемников, тасующих чужие авто по уровням. Меня жаба давит что-то подобное ставить. Пандусы, датчики «занято-свободно» и табло с информацией, куда можно припарковаться. Лифты поставлю, без этого никак. Но бетонный подземный город — абсолютно утилитарный. Разве что на отделку потрачусь, что-нибудь из полированного камня. Голый бетон меня как-то не вдохновляет.