Очерки времён и событий из истории российских евреев том 4

Подводная лодка Л-3 Балтийского флота под командованием В. Коновалова потопила эскадренный миноносец‚ сторожевой корабль и восемь транспортных судов противника. Подводным лодкам запрещалось пускать торпеды на малой глубине‚ так как после выхода из торпедного аппарата они "провисали" и могли взорваться от удара о грунт. Атаку на немецкий эскадренный миноносец Коновалов повел с прибрежного мелководья‚ откуда их не ожидали; под днищем было не более двух метров‚ а потому командир приказал "задрать нос" лодки во время выстрела. Торпеды поразили цель. Противолодочные корабли несколько часов подряд бросали глубинные бомбы – погасло освещение‚ с бортов срывались приборы‚ но Коновалов сумел увести лодку на глубину. О нем говорили‚ что по искусству кораблевождения Коновалов не имел себе равных.

Среди кораблей противника‚ уничтоженных лодкой Л-3‚ был и торпедированный в 1945 году транспорт "Гойя"‚ на борту которого находилось 7000 солдат и офицеров‚ эвакуированных из окруженной группировки немецких войск на севере Польши‚ – в годы войны это было максимальное количество противника‚ уничтоженное подводной лодкой за одну атаку. Море штормило. Чтобы догнать "Гойю"‚ лодка шла на повышенной скорости в надводном положении‚ рискуя быть обнаруженной и уничтоженной; после торпедирования корабли сопровождения сбросили на лодку десятки глубинных бомб‚ но Владимир (Вольф) Коновалов ушел от погони и заслужил звание Героя; после войны – контр-адмирал‚ заместитель начальника штаба Северного флота; звезда Героя‚ три ордена Ленина‚ два ордена Красного знамени‚ ордена Ушакова‚ Отечественной войны и Красной звезды. (Из воспоминаний о Коновалове: "Он – хрупкий‚ миниатюрный. Учился на штурмана авиации‚ по состоянию здоровья откомандирован на флот. "Но разве на подводной лодке легче?" Коновалов пожимает плечами: "Мне пока легче".)

За годы войны мобилизовали в Красную армию 500 000 женщин; они служили врачами‚ медсестрами‚ связистками‚ зенитчицами‚ снайперами‚ воевали наравне с мужчинами, получали ордена и медали, погибали в боях и в плену, – среди них были и еврейки. Женский авиационный полк начал боевые полеты летом 1942 года под Сталинградом. Он был оснащен легкими бомбардировщиками По-2‚ – на самом деле это был учебный двухместный самолет У-2‚ к которому прикрепили бомбодержатели и бортовой пулемет возле кабины штурмана. Каркас этих самолетов собирали из деревянных планок‚ обтянутых специальным материалом; "небесные тихоходы" развивали скорость до ста километров в час и летали на малой высоте‚ по ночам‚ неожиданно появляясь над передним краем противника и сбрасывая осколочные бомбы‚ доставляли боеприпасы на захваченные плацдармы и к партизанам. Летчиц-женщин называли на фронте "ночными ведьмами"; одной из них была штурман П. Гельман‚ которую в аэроклубе‚ перед войной‚ не допустили к полету из-за малого роста.

Поздней осенью 1943 года на берегу Керченского пролива оказалась в окружении группа десантников. Их командир вспоминал: "Громкоговорители из вражеских окопов кричали: "Вы обречены на голодную смерть! Вы в блокаде! Приходите завтракать... Никто вам не поможет!" Нам помогли "ночные ведьмы"..." В нелетную погоду‚ при плохой видимости и под пулеметным огнем‚ летчицы подлетали со стороны моря‚ отыскивали в тумане школьный двор‚ на котором окопались десантники‚ – требовалось мастерство штурмана‚ чтобы сбросить на крохотный "пятачок" мешки с продовольствием и медикаментами‚ коробки с патронами. Почти месяц держались десантники‚ пока их не выручили‚ почти месяц летали "ночные ведьмы" – одной из них была штурман Полина Гельман.

Она совершила за годы войны 860 боевых вылетов‚ порой по пять-десять за ночь‚ пересекая линию фронта под огнем зенитной артиллерии‚ провела в ночных полетах 1190 часов‚ сбросила 113 тонн бомб на окопы противника‚ мосты и переправы‚ на эшелоны с горючим‚ склады боеприпасов и артиллерийские батареи – в Донбассе и Крыму‚ в Белоруссии и Польше. Старший лейтенант Полина Гельман закончила боевые полеты под Берлином и стала единственной еврейкой – Героем Советского Союза (звезда Героя‚ орден Ленина‚ два ордена Красного знамени‚ два ордена Отечественной войны‚ два ордена Красной звезды").

Старший лейтенант Г. Гофман совершил десятки боевых вылетов на одном и том же штурмовике Ил-2 и передал самолет главному конструктору С. Ильюшину – на фюзеляже самолета насчитали сотни пробоин и его поместили в музей. Герой Советского Союза Генрих Гофман в боях в Восточной Пруссии сообщил по рации: "Всем‚ всем‚ всем! Первый еврей перелетел границы Третьего рейха! Начинаю бомбить!.."

3