Нет дороги назад

Одев все это на себя, заправив брюки, которые мне были коротковаты в носки[51] я подошел к зеркалу, посмотрел на себя. У меня волосы светлые от природы – но теперь они темные. На Востоке – лучше, если у тебя будут темные волосы, светлые – могут оказаться приманкой для террориста. Борода у меня уже приличная, достаточная, чтобы тебя посчитали своим как исламисты, так и еврейские хасиды. Вот только в бороде, если ее не красить, и на голове – в светлых волосах проглядывают совсем седые.

Напоследок осмотрел комнату – все. Встречусь я сегодня с Кордавой или нет – сюда я больше не вернусь…

Вышел на улицу, кивнул на ходу консьержке, сидящей в своем уголке. Окунулся в людской, текущий по тротуару поток…

Нетбук я, как и планировал, оставил в камере хранения на Николаевском. Нырнул в метров, сделал пару пересадок, проверился – хвоста нет. Вышел на Предтеченской…

Москва – в отличие от Санкт-Петербурга была славна не ресторанами – а трактирами. Русскими, исконными, с русскими блюдами – ничего подобного в европеизированном Петербурге не было, это было чисто московская особенность. Многие трактиры превратились в сети быстрого питания, распространились по всей стране – но были и те, которые как в начале века – имели всего один зал и на большее не претендовали. Путь мой лежал именно в такой трактир.

Трактир Тестовский, который давно уже стал законодателем моды в русской кухне, до сих пор находился в центре Москвы, совсем недалеко от Кремля, на Воскресенской площади. Он расширился – два огромных зала и отдельные кабинеты, куда можно было попасть далеко не каждому даже при наличии денег. До сих пор – им владела семья Тестовых, этот род кулинаров начинался с трактирщика И.Я. Тестова, бывшего трактирного приказчика, который уговорил в конце позапрошлого века миллионера и домовладельца Патрикеева сдать ему егоровский трактир. У Егорова, на тот момент самого известного трактирщика Москвы – было два трактира, один в собственности, другой – в арендованном первом этаже патрикеевского дома. Патрикеев согласился – и Тестов в знак благодарности попервой повесил табличку "Большой Патрикеевский трактир" над своим заведением. Потом трактир стали называть тестовским, потом, уже в тридцатые – эта семья начала развивать "Московскую" сеть забегаловок, теперь у них были рестораны и забегаловки даже за границей, но Тестовский оставался неизменным. И это было единственное заведение семьи Тестовых, которое до сих пор называлось трактиром.

Обычно, те, кто ходят попасть в тестовский трактир, выходят на Воскресенской – но я вышел на Предтече, довольно далеко. Надо было пройти по улице, чтобы удостовериться, что за тобой не следят. Предстоящая встреча и так опасная, я не знаю, на чьей до сих пор стороне Кордава. Потому то – в небольшом кейсе, вместо бриллиантов – два пистолета и еще один – приклеен к верху шляпы, изнутри. Кстати, очень удобно. Шляп я никогда не носил, а тут такие широкие поля, что любой резкий порыв ветра создает риск того, что шляпа отправится в незапланированный полет. Шестьсот лишних граммов – вполне даже удовлетворительно стабилизируют шляпу на голове.

Москва была более шумной, суетной, чем Санкт-Петербург, у нее не было чеканного римского профиля столицы Империи с ее мощеными камнем тротуарами и построенными в едином, имперском архитектурном стиле целыми улицами. В Москве была река – но не было каналов, улицы в центре были неширокими, вихлястыми и неуютными. Мне, жившему в Севастополе, Одессе и Санкт-Петербурге постоянно казалось, что движущиеся машины вот-вот заденут меня. Много магазинов в первых этажах зданий, очень много припаркованных машин – по некоторым улицам не проехать совершенно. В Санкт-Петербурге торговля в центре упорядочена, открывать торговые заведения можно лишь на определенных улицах, особенно в центре, а здесь – чуть ли не в каждом доме первый этаж под торговлей. Неудобно – но в этом вся Москва, коммерческая столица Империи.

Много автомобилей. Дорогих меньше чем в Санкт-Петербурге, а в целом – больше и намного. Поти не видно угловатых, черных седанов и лимузинов, какие привычны по питерским улицам – здесь машины в основном удобные, много универсалов, минивэнов, небольших и среднего размера "паркетных" внедорожников. Полиции почти не видно.

Люди более шумные, чем в Санкт-Петербурге, довольные. Очень много красивых дам, в том числе и за рулем – количество дам за рулем вообще превысило все разумные пределы, если раньше машина на семью была одна, то теперь – две даже у не слишком состоятельных. Люди доброжелательные, хорошо одетые. Я заметил, что в отличие от Санкт-Петербурга здесь одеваются не так, чтобы подчеркнуть свой статус или положение в обществе – а просто одеваются, чтобы было удобно и красиво. В Санкт-Петербурге – тон на улицах задают мундиры, военной, флотской или гражданской службы, а здесь этого почти нет. Много дам, одетых весьма рискованно – хотя почти лето, никак не зима. Если не сейчас – то когда…