- Ну, давайте посмотрим, что конкретно вы предлагаете, возможно мы найдем этому применение этому в своих приборах… Так, так, это уже получается навигационный прибор, - произнес он разобравшись в принципиальной схеме прибора, - послушайте, откуда вы это берете, ни у немцев, ни у американцев этого нет.
- Почему нет? – Делано удивляюсь я. – На Б-29 уже есть инерциальные приборы, которые дополняют гирокомпас, очень помогает при полетах над морем, где нет ориентиров.
- Но ошибка все равно будет накапливаться, в зависимости от времени работы, - убежденно мотает Соркин головой, - ведь здесь указано, что чувствительность датчиков всего 15микрограмм, это означает, что ошибка может стать неприемлемой менее чем за час.
- Нам достаточно всего пятнадцать минут, - ухмыляюсь в ответ, - тут важно, чтобы этот прибор выдерживал шестикратное ускорение.
- Ну это не проблема, - задумчиво пробурчал главный конструктор, и тут же спохватился, - хотя нет, проблемы есть, но насколько я понял, предельные значения ускорений будут компенсироваться электронной схемой?
- Совершенно верно, Виктор Менделевич, - подтверждаю его догадки, - тут механический счетчик не применишь.
- Хотел бы я посмотреть, как вы реализуете схему управления, - заглянул мне в глаза Соркин.
На это я лишь развел руками, я и так сказал слишком много, как бы за это не пострадать.
Что касается результатов испытаний, то они предварительно получили высокую оценку, но не от специалистов ОКБ, а от НКАП. Как на радостях сообщил Челомей, нарком очень доволен достигнутым результатом и будет настаивать на дальнейшем продолжении работ.
- Особенно ему цветные снимки из стратосферы понравились, - продолжал радовать меня Владимир Николаевич, - прямо так и вцепился, все выспрашивал насколько можно разрешение печати поднять.
Ну, да. Удивительно хорошие снимки получились, правда, для этого пришлось обращаться в издательство «Искусство», только там владели качественной офсетной цветной печатью. Для военных выбрали десяток снимков поверхности земли с разным увеличением, конечно детали там рассмотреть невозможно но ниточки дорог и населенные пункты обозначены, хорошо что применил для съемки длиннофокусные объективы, а то рассматривать на снимках землю с большой высоты хоть и интересно, но мало продуктивно. Хотя тут должен признать, что те снимки, что были выбраны в качестве «рекламы» были сделаны не из космоса, а с высоты двадцати километров, когда был выпущен стабилизирующий парашют. До сих пор не уверен что действую правильно, вот сложится у генералов впечатление, что снимать землю из космоса раз плюнуть, и никто пока не догадывается, насколько сложна эта задача, но всему свое время.
- И вот еще чего, - прекратил веселиться главный конструктор, - придется тебе еще одну задачу на себя взвалить. Нужны корабельные ракетные системы с дальностью действия в двести пятьдесят километров.
- Понятно, - улыбка враз сошла с моего лица, ибо думал, что удалось откосить от крылатых ракет.
Тут ведь в чем проблема, только одним пороховым двигателем ракету на такое расстояние не забросишь, пульсирующий двигатель тоже не подойдет, слишком мала у него тяга, ведь скорость такой ракеты должна быть значительно больше скорости звука. Значит, придется разрабатывать прямоточный двигатель с тягой чуть больше веса ракеты, но для работы прямоточного двигателя требуется набегающий поток воздуха, а это означает, что на начальном этапе снова нужен пороховой ускоритель, да не стандартный… Да чего там говорить, ракеты примерно с такими характеристиками разработали в семидесятых годах, и назвали их П-800 «Оникс», так что ничего мне здесь изобретать не надо, зато придется мудрить с системой наведения, а то слишком велика разница в электронике сороковых и семидесятых годов.
- Не кривись, тут одну тему мало кто ведет, - принялся успокаивать меня Челомей, - расширим мы твой отдел на десяток единиц.
Ага, насчет «не одну тему» это он в точку попал, не привыкли здесь еще к такой специализации, для всех если занимаешься ракетной тематикой, то сюда все входит, от небольших ракет, весом в сотню килограмм, до весьма солидных, как в моем случае. И дела им нет, что конструктив там никак не пересекается, работами должны заниматься разные коллективы, а не добавленный десяток конструкторов.
- А толку от этого? – Продолжаю переживать насчет «десятка единиц». – Пока они в работу вникнут, а наверняка потребуют с нас проект «еще вчера». А там исследовательские работы нужно будет проводить.
- Ну не так, чтобы уж очень срочно, но к концу года проработанный проект ты должен предоставить.
Хм, а сроки действительно божеские, чувствуется, что война закончилась. Ладно, можно рискнуть, главное чтобы потом начальство волюнтаристским методом сроки не поменяло.
- Вот и хорошо, - обрадовался Владимир Николаевич, что все обошлось без долгих убеждений, - здесь, думаю, даже без ученого совета можно обойтись.