Несознательный 2

Короче два дня игрались «в запуск» и после того, как был отлажен сценарий работы всех служб, дал отмашку на подготовку к первому пуску. Дальше пошла рутина: установка ракеты на стартовый стол; подгонка подвижной фермы, с которой осуществлялось все обслуживание; установка спускаемой капсулы, вместо запланированной боеголовки, она пока ставилась и настраивалась отдельно; заправка ракеты. И только в конце установка приборов управления, так как они должны были запускаться в работу непосредственно перед стартом, пока не получалось гарантировать надежность их работы в течение нескольких часов. В будущем мы этот вопрос решим, а пока так.

Что сказать про пуск? Впечатляющее зрелище, даже такой, относительно небольшой по меркам будущего ракете, вот только с поджогом при старте что-то надо делать, слишком далеко потом отлетает газовая горелка, которую засовывали глубоко в сопло. И бетон на стартовой площадке тоже подмести бы после заправки не мешало, мелкий мусор как пули разлетается. А ведь когда будет старт в полевых условиях, придется большой подпятник под струю газов подставлять, а это лишний вес и время на его установку. Представил себе, что будет после старта такой ракеты с неподготовленной площадки, хорошо если просто комья земли полетят в разные стороны, а если камни попадутся?

Что-то люди раньше времени скакать стали от радости. Понравилось им, видите ли, что ракета ушла со стартовой площадки без проблем, хотя пару раз чуть заметно для глаза подправила свою траекторию, это видимо из-за задержки срабатывания газодинамических рулей, усилие возникло чуть больше расчетного, надо разобраться почему, ведь по расчетам все точно, не мог Вычислитель ошибиться. Пришлось рявкнуть, чтобы унять наиболее активных «попрыгунчиков», испытания ракеты еще в самом разгаре. Еще сорок секунд наблюдали за полетом ракеты в бинокли, а потом перешли на показания телеметрии. Хотя какая там сегодня телеметрия? Смех один, ничего по ней отследить нельзя кроме высоты и ускорения, и то высота после определенного момента будет чисто условной. Вот и еще одна проблема, все дело в том, то телеметрия сейчас аналоговая, и много параметров в канал не засунешь. Через две минуты десять секунд прошел сигнал об окончании работы двигателей, а еще через одну минуту пять секунд прошел сигнал отделения головной части, это значит, в это время ракета должна была подняться на высоту свыше ста километров, дальше она и отстреленная от нее капсула продолжат подъем раздельно по инерции. Тут уж даже мой строгий взор не смог сдержать ликование «народных масс», люди радовались и поздравляли друг дружку с успехом – все правильно, ракета отработала на ура, несмотря на первый запуск. А то, что предстоит еще поиск упавших обломков ракеты и капсулы уже мало кого волновало, не пришло еще время освоение космического пространства. Даже то, что поисковым отрядам не удалось в этот день отыскать фрагменты упавшей ракеты, никому не испортило настроения, да и почему оно должно было испортить, это же ведь задача других служб. А вот головную часть, которая спустилась на парашюте, нашли быстро, она ведь была снабжена радиомаяком, в этом случае задача поиска может быть легко решена любым радиолюбителем.

К большому сожалению, мы не имели возможности отслеживать истинную высоту и скорость ракеты, все эти данные будут известны позднее, когда поступит расшифрованная информация с пунктов контроля, где отслеживали угловые координаты по секундомеру, поэтому пока довольствовались данными таблиц, которые были рассчитаны заранее. Кстати, многих тогда удивило, почему и на корпусе ракеты, которую нашли на второй день, и на отстреленной головной части присутствовали следы небольшого термического воздействия. Я попытался объяснить, что это результат трения о воздух на больших скоростях, но, по-моему, мои слова взяли под сомнение. Однако начало положено, теперь надо готовиться к запуску ракеты на дальность, точность попадания в этом случае необязательна.

- Что-то непонятное с прибором происходит, - озадачиваюсь я, перед тем как дать разрешение на подготовку к запуску второй ракеты, - приборы на тестовых прогонах привирают, причем отклонение от расчетных до шести градусов. Ерунда какая-то.