Нектар небес

Мои конвоиры заканчивают на этом обмен бумагами, как я прекрасно понимаю, на меня, и опять «козыряние», рукопожатие и дождавшийся скилпа младший ротмистер берет меня под левый локоть и я вместе с ним делаю два шага к трапу-эскалатору, который совершенно бесшумно поднимает нас на площадку перед входом на борт гиперзвукового пассажирского гравилета под названием То-524, что означает первые две буквы от фамилии легендарного авиаконструктора Тополева и номер модели пятьсот двадцать четыре. Летательный аппарат этот внешне представляет из себя гигантских размеров куриное яйцо, длиной метров сто и шириной метров сорок в самом толстом месте, летающее острием вперед и развивающее скорость до пяти махов. Что означает в пять раз быстрее звука. Нос у него, в отличие от настоящего куриного яйца, острый, а с каждого из четырех боков параллельно направлению движения есть небольшие, но четко выраженные выступы, наподобие крылышек, которые, необходимы для работы гравидвигателей. Сейчас он как-бы лежит на боку, а точнее стоит на мощном трехточечном шасси, огромные колеса которого диаметром в половину человеческого роста. С двух сторон по три ряда иллюминаторов, из-за трех пассажирских палуб, вмещающих посадочные места для тысячи трехсот человек. Все эти технические подробности, рассказанные мне дедом и отцом, позволяют отвлечься от мрачных мыслей о месте, куда мы летим, думать о котором нет никаких душевных сил.

Гравилет выкрашен в бело-серебристо–бордовую раскраску «Нектара», а на белой части борта его эмблема – две скрещенные руки, обращенные ладонями друг к другу, а между ними сияющая звезда испускающая характерные лучики, что символизирует процедуру передачи сознания от одного человека к другому. Эмблема черного цвета.

Поднимаю голову вверх и вижу в голубом небе с бело-серыми облаками, на которых золотистыми ободками отражаются утренние солнечные лучи, метрах в трехстах над нами четыре трезубца – звено новейших истребителей. При испытании палубной модификации такого как раз и погиб отец. Они будут сопровождать нас в полете, поскольку мы, скилпы – особо ценный груз. Оказавшись на верхней площадке трапа эскалатора, прохожу во внутреннее помещение напоминающее тамбур электропоезда, но откуда он здесь? Быстро соображаю, что это не обычный серийный пассажирский гравилет, а специально переделанный для «Нектара» экземпляр, изготовленный, вероятно, по какому-нибудь спецзаказу и, наверное, он у них не один такой.

Меня встречает миловидная женщина лет тридцати пяти в бело-серебристо-бардовой форме «Нектара», такой-же раскраски, как и корпус гравилета.

– Здравствуй, проходи душенька, – приятным голосом говорит она.

Вот уж никак не ожидала обращения «душенька» к самой себе, при таких, как сейчас, обстоятельствах. Вхожу в тамбур и прохожу в салон. Я не ошиблась. Это действительно не серийный гравилет, а «эксклюзив» для «Нектара». Передо мной помещение, раза в три меньше салона средней пассажирской палубы, известной мне лишь по фотографиям, обычного гравилета с закрытыми пластиковыми светонепроницаемыми шторками иллюминаторами и пассажирскими креслами, расставленными вдоль искривленных бортов спинками к ним, так, что сидящие в них люди смотрят на сидящих напротив них в точно таких же креслах в полутраметрах от них. Таким образом передо мной четыре, по два с каждого борта, изогнутых ряда кресел, на которых уже сидят такие же несчастные парни и девчонки как я. Между ними, в центре салона, несколько кресел на которых сидят гуппа «сизов» и сотрудников «Нектара». Помещение отделано светло-серыми материалами с изображенными на них красно-зелено-синими цветами с длинными тонкими лепестками и темно-коричневыми стеблями на белых пятнах, с матово-белого потолка идет свет от ламп рабочего освещения, в прямоугольных плафонах такого-же белого цвета.

Все взгляды людей сидящих в этом салоне обращаются не меня. Миловидная женщина, по всей видимости выполняющая функции стюардессы или, как они сами себя называют, бортпроводницы, проводит меня к одному из кресел стоящему спинкой к борту с закрытыми иллюминаторами и усаживает в него пристегивая ремнем безопасности. Слева от меня сидит симпатичная полная девушка, рядом, слева от нее, еще две девушки, а на против них два парня. Один из них, ближе ко мне, здоровенный, с явно «накаченными» мускулами и я сразу же даю ему прозвище «Качок». Парни с темными волосами, темными глазами и приятными чертами лиц. Внешность девушек мне рассмотреть не удается, по причине неудобного ракурса обзора. Женщина закрывает сдвижную дверь в салон и вместе с «сизом», встречавшим меня у трапа, они проходят к креслам и занимают места среди своих коллег.

Люк наружу, по всей видимости, закрыт бесшумно и трап убран. Так же бесшумно гравилет убирает шасси и поднимается вертикально вверх на тысячу метров. Вместе с ним поднимаются выше, естественно, и истребители. Это стандартная схема взлета о которой мне рассказывал отец и дед.