Нефритовый диск «Би»

Программу изменили, министр сельскохозяйственного машиностроения немедленно это подписал. А вы думаете, почему существовал анекдот о том, что «мирно пашущий советский трактор отстрелил плуг, взлетел и «распахал» Пекин». С 1955 года, в целях секретности проекта, министерство общего машиностроения дружными рядами влилось в сельскохозяйственное и финансировалось через эту статью бюджета. А разве страна, где колхозниками было 75 процентов населения, не даст на развитие сельского хозяйства деньги? Конечно, даст! С избытком! Этот избыток и создал ракетостроение в СССР.

ОКБ Бармина получила задание на создание лунной базы «Звезда», совместно с ОКБ «Южное». Базу планировали сделать «надувной», как и первые шлюзы. До полета Татьяны в апреле 1964 года эта тематика была основной в наших разработках. Проблема возникла, когда шлюзы попытались отделить от кораблей при посадке. Плюс к этому в один из шлюзов попал микрометеорит. О том, что в космосе их довольно много, тогда просто не знали. Но и после замены материалов стенки базы от идеи «раздвижной» конструкции не отказались, сделав ее телескопическим цилиндром.

Решили проблему и с «углеволокном». Была публикация «Дюпон» об этом материале. Действительно, имеет прочность легированной стали на разрыв и удельный вес в полтора раза меньше алюминия и его сплавов. Торопиться не стали, отдали химикам в разработку.

«Южное» собрало в пакет пять первых ступеней ракет «Р-16». Во второй ступени находилось четыре вторых ступени той же ракеты. Стартовый вес составлял 700 тонн. Впоследствии, изменив расположение двигателей и увеличив количество топлива в первой ступени, он планировал увеличить забрасываемый вес до 40 тонн. А после замены двигателей на новые РД-251М или РД-253 планировал довести этот показатель до 50 тонн. Впервые ракета ушла с Байконура в феврале 1964 года с 10-тонным «ЛОКом», что являлось новым рекордом по забрасываемому весу в СССР, но за месяц до этого американцы объявили, что вывели на околоземную орбиту 17 552 кидограммов, но что было самым странным, так это то обстоятельство, что кроме подачи сигналов, выведенная ими третья ступень в космосе ничем не занималась. Через восемь дней она сошла с орбиты и сгорела в верхних слоях атмосферы.

Наш корабль был беспилотным, но именно его планировали использовать для первого облета Луны. Увы, не получилось, более того, мы потеряли базу, вокруг которой могли построить космическую станцию. Но проект был «сырым» изначально. Не сработал «надувной» шлюз, поэтому его отстрелили. Лунный орбитальный корабль три месяца находился на околоземной орбите, затем Королев, из-за срыва сроков выведения на орбиту нового разгонного блока Янгеля, «продавил» через ЦК решение на облет Луны в беспилотном варианте, с помощью разгонного блока «Л», к которому, вместо исследовательского модуля «ВМ», присоединили стыковочный узел с маневровыми двигателями и системой автоматической стыковки от нового «Союза». Этот вопрос на Совет Главных конструкторов не выносился. После неудачного старта совет собрался, и Королев, оправдываясь, сказал, что на него надавил Брежнев, хотя реально это было не так. Из-за крайне растянутого старта двигатель блока очень долго выходил на полную мощность, всего находящегося на «ЛОКе» топлива не хватило, чтобы исправить траекторию. Корабль прошел в стороне от Луны. Топливо на торможение было израсходовано на коррекцию. Он стал спутником Солнца, выйдя на гелиоцентрическую орбиту. Обидно, хотя уже в апреле 1964 года стало ясно, что станцию с такими шлюзами использовать нельзя. А готовых переходных шлюзов просто не было.

Глава 9. Третий полет космонавта-испытателя