Небо в кармане! (СИ)

Высота — тут всё понятно, пока только на глаз приблизительно прикидываю, на основании прежнего опыта. А скорость? Как уже говорил, по ручке определяю. Да, тоже опыт, а куда деваться-то? Если скорость падает, то самолёт начинает висеть на ручке, ворочается тяжело, становится валким и неповоротливым. Чтобы его удержать на глиссаде, приходится увеличивать тангаж, постоянно поддёргивать машину вверх. А это значит терять скорость ещё больше! В результате можно свалиться на крыло и… Земля-то вот она, бац, и всё. Угробишь машину и угробишься сам. Повезёт, если выживешь, но поломаешься точно. Проверять это утверждение на собственной шкуре нет никакого желания, поэтому скорость лучше не терять!

Если же скорость начинает расти, то аппарат как бы вспухает, вверх лезет, и его придавливать всё время нужно. Про приземление в нужной точке можно забыть, увеличение скорости на посадке ведёт к перелёту и даже уходу на второй круг. Короче, тонкостей тут хватает, объяснять долго, педагогический талант для этого нужен. В общем, лечу и ладно…

Над усадьбой прошёл низко-низко. Ну, не совсем низко, конечно, колёсами по крыше не прокатился, по коньку и печным трубам тоже не чиркнул, но… Это было близко, очень близко. Похулиганил!

Над трубой попал в горячий столб воздуха, вдохнул запах горящих дров и запоздало испугался. А ну как искры бы из печки летели? Вспыхнул бы мой самолётик за милую душу! Больше подобной глупости не сделаю, одного раза достаточно!

Краем глаза успел выхватить чей-то силуэт возле крыльца, а дальше уже не до смотрин было, промелькнул подъездной круг, липовая аллея с подстриженными шаром кронами, и вот она, полоса грунтовая, прямая, как говорили у нас когда-то!

Шр-р, шелестит пропеллер, мелькает внизу плетень, убираю обороты на малый газ и жду, жду, жду. Успеваю увидеть столпившийся под колдуном народ, и довольная усмешка сама собой налезает на лицо — наконец-то помощники и прочий деревенский люд перестали хаотично метаться по полю, научились порядку! Подействовала разъяснительная работа, точно подействовала. Ну и ограждение помогло, без него никакие объяснения не помогли бы…

Скорость падает, самолёт начинает проседать… Куда там нужно смотреть, чтобы притереть аэроплан к земле?

Вспомнилось из той жизни…

Читал когда-то очень интересную книгу про лётчиков… В ней опытный инструктор рассказывал об одном интересном эпизоде из своей богатой практики — кто-то из учеников никак не мог определить высоту выдерживания на посадке. И так с ним бились, и этак, ничего не получалось. То высоко выровняет, потеряет скорость и уронит машину, то низко. И тоже сильно приложит из-за высокой вертикальной скорости. Встал вопрос об отчислении курсанта.

После некоторого раздумья инструктор нашёл выход. В выходной оформил ему увольнительную, и целый день катался с ним на электропоезде по пригородным московским маршрутам. Посадил его у окна электрички и приказал смотреть в окно под нужным углом зрения, запоминать высоту…

Зато на следующий день тот курсант выполнил все посадки на «отлично»! Так-то…

Воспоминание пронеслось перед глазами в одно мгновенье, а руки уже плавно потянули ручку «на себя»! Вертикальная скорость уменьшилась, самолёт начал потихонечку выравниваться, переходить из снижения в горизонтальный полёт. Выдерживание. Земля всё ближе и ближе, снижаемся буквально по сантиметру. Осталось чуть-чуть, на два пальца высоты, пятой точкой чувствую я эту землю. Ещё чуток на себя, скорость падает, нос самолёта задирается… Колёса шуршат по скошенной траве, и аппарат мягко притирается к планете. Есть касание на три точки!

Пробег короткий, останавливаюсь буквально через десяток метров. Тут же разворачиваюсь на сто восемьдесят и подгазовываю, своим ходом качусь к началу нашей травяной полосы. Тормозов на самолётике ещё нет, поэтому перед стоянкой просто перекрываю подачу топлива и выключаю зажигание. Всё!

Винт ещё прокручивается какое-то время по инерции, но очень скоро останавливается. Замирает окончательно, в наступившей тишине звонко потрескивает моторчик. И только тогда срывается с места толпа, подбегает, окружает самолёт со всех сторон, тянет вперёд свои нетерпеливые ручонки, старается дотронуться до обшивки пальцами. Ругается на чём свет Прокопыч, срывается на подзатыльники мальчишкам, да никто не обращает на него никакого внимания. Ладно, планер, к нему народ уже как бы и попривык. Подумаешь, птица и птица, только большая и деревянная. А это другое, тут есть мотор и пропеллер!

— Да ладно, пусть немного потрогают, — останавливаю разбушевавшегося кузнеца. — Дырку, верю в здоровое благоразумие деревенских, пальцами не проковыряют, а всё остальное не страшно.

— Да как же так, — сокрушается и взмахивает руками от огорчения Прокопыч. — Непорядок же!