На западном направлении

В наушниках шлемофонов танкистов сейчас творилось примерно то же, что и у вертолетчиков накануне – либо шорохи и треск помех, либо особенно раздражавшее литовских вояк хоровое пение на русском языке на некоторых волнах.

Наконец длинная, неряшливая колонна фур, замерших у погранперехода, закончилась.

Два головных БТРа слегка замедлили ход, и капитан Пясецкас приказал своему водителю капралу Адамкявичиусу сделать то, чему его при освоении этих бронемашин учил немецкий инструктор (которого он, капитан Пясецкас, во время занятий должен был называть исключительно «герр фельдфебель»), а именно – мигнуть два раза фарами.

При отсутствии радиосвязи это означало – вперед!

В головных «Боксерах» команду поняли правильно и, прибавив скорость, двинулись дальше. Следом двинулся БТР Пясецкаса, за ним три «Леопарда» и еще два замыкавших колонну «Боксера».

Скоро они миновали поворот, так и не увидев на шоссе или вокруг него чего-либо интересного или опасного. И на дороге, и в окрестных лесах было тихо и пустынно.

Однако, продвинувшись еще на несколько километров, они наконец обнаружили впереди какую-то технику. Головные бронемашины опять сбавили ход, но командирский БТР снова мигнул фарами, приказывая тем самым продолжать движение.

Наконец «Боксеры» остановились почти вплотную к той самой технике. Ей оказались подбитый и сгоревший танк Т-72 и две изрядно и непоправимо раскуроченные БМП-1. На двух головных броневиках лязгнули кормовые люки, и на свет гуськом, как учили инструкторы из «самых цивилизованных стран», выбралось десяток автоматчиков в необмятом пятнисто-песочном облачении американского образца и с американскими же М-16, которые рассыпались вокруг бронемашин с намерением «удерживать периметр», только непонятно, от кого именно.

Пясецкас сдвинул крышку своего командирского люка и высунулся по пояс наружу, желая лично контролировать действия подчиненных.

Те действовали в соответствии с инструкцией, но при этом почему-то слишком часто смотрели вверх – все слышали взрывы в закатном небе, и по этой причине у литовских пехотинцев довольно сильно играло очко.

Собственно, через несколько минут капитану Пясецкасу даже со своего места стало понятно, что осматривать здесь особо нечего, хотя его солдаты придирчиво осмотрели все вокруг.

Перед ними были битая техника, воронки и больше ничего.

Правда, на асфальте остались лужи и брызги засохшей крови, но никаких трупов уже не было. Поскольку на обочинах виднелись явные следы (отпечатки широких шин с развитыми грунтозацепами, смятая трава и кустарник) какой-то колесной и явно военной техники, можно было предположить, что противник уже побывал здесь и их успели куда-то увезти. Предположение было верным – убитых действительно вывезли на предмет опознания те белорусские военные на двух БТР-80, с которыми на этом месте накануне встретились дальнобойщики во главе с дядей Борей.

К машине Пясецкаса подбежал командир разведвзвода лейтенант Браздзионис.

– Что нам делать дальше, господин капитан? – спросил он Пясецкаса, лихо отдав начальству честь и брякая новой амуницией. По-видимому, все происходящее ему очень нравилось.

– Вариантов у нас два – либо следовать дальше, либо возвращаться.

– Вперед не хотелось бы, господин капитан. Очень похоже, что те, кого мы ищем, уже уничтожены полностью, и мы не найдем здесь даже трупов. Тем более что у нас нет связи и мы не имеем информации о том, что именно у нас впереди.

Н-да, выбор был не из простых. Однако принять стратегическое решение Пясецкас просто не успел, поскольку стоявший в числе прочих автоматчиков вокруг подбитой техники рослый и, видимо, самый глазастый рядовой Граузинис неожиданно заорал, указуя пальцем в небо:

– Вертолеты! Господин капитан! Вертолеты!

Все невольно повернули головы в ту сторону.

– Спокойно, – проявил железобетонную прибалтийскую невозмутимость Пясецкас. – Это наши!

Действительно, литовские офицеры знали, что где-то в воздухе над этим районом в это время должны быть свои вертушки.

Поэтому они приняли две появившиеся низко над лесом угловатые машины за пару «Апачей».

Капитан Пясецкас ошибся. Причем фатально и, похоже, последний раз в своей жизни.

То есть подлетавшие вертолеты в свое время, конечно, создавались с явной оглядкой на американский АН-64, но даже будь ты семи пядей во лбу, то вряд ли сможешь точно идентифицировать тип идущего прямо на тебя вертолета, да еще, как говорят моряки, «с носовых курсовых углов», и уж тем более – отличить издали серый цвет винтокрылой машины от темно-зеленого. Во всяком случае на виртуальных имитаторах поля боя этому точно не учат.

В общем, в данный момент на колонну грамотно заходило со стороны солнца звено российских «Ми-28Н», при этом вторую пару вертолетов литовцы еще не могли видеть.