На взводе. Битва за Uber

Пока его не было, ответственность за управление компанией легла на команду высшего руководства (КВР) из четырнадцати человек. Совет директоров тем временем искал постоянную замену Каланику. КВР представляла собой громоздкий, неповоротливый орган; собрание из четырнадцати разных людей вряд ли могло заменить директора, способного на быстрые и решительные действия.

Что было еще хуже, они быстро обнаружили, что Каланик завалил их просьбами и запросами, пытаясь отделить каждого из КВР от остальных и перетянуть на свою сторону. Каждый день на кого-нибудь из членов команды обрушивался поток сообщений и звонков от бывшего босса. Трэвис делал все, чтобы снова участвовать в принятии повседневных решений, словно никаких событий в «Ритц-Карлтоне» вообще не было. Одному сотруднику Каланик названивал, чтобы обсудить с ним последствия печально известного инцидента с шофером, записанного на видео; этот случай продолжал изводить Каланика и много лет спустя[107]. Он засыпал их вопросами о текущем состоянии дел, пытался навязывать решения относительно будущего. Он должен был отойти от дел, но не сделал этого.

Некоторые члены команды оказались в сложном положении. Такие руководящие работники, как Эндрю Макдональд, Пьер-Димитрий Гор-Коти и Рейчел Холт, триумвират менеджеров, коллективно надзирающий за деятельностью Uber в сотнях городов по всему миру, большую часть своей профессиональной жизни работали только на Каланика. Дэниел Граф, математик и волшебник логистики, чувствовал себя обязанным Каланику, который повысил его в должности для работы над основным продуктом Uber. Главный технолог Туан Фам был приглашен лично Калаником и долгие годы работал с ним в тесном взаимодействии. Теперь все они были вынуждены отгородиться от него.

Но члены команды высшего руководства не были слепыми фанатиками. За последние восемнадцать месяцев у многих отношения с боссом пережили периоды приливов и отливов. Их позиция по отношению к Каланику стала жестче, когда он принялся обхаживать бывших подчиненных слишком уж рьяно. В июле Каланик начал звонить людям (включая Райана Грейвза, крупного акционера и члена совета директоров) и спрашивать об их лояльности и голосах в случае, если они ему понадобятся. Даже в самом невыгодном и неопределенном положении Каланик пытался найти себе союзников. Такое поведение пугало членов КВР; они не знали, на что он решится дальше.

В результате все четырнадцать руководителей составили и подписали письмо к совету директоров Uber, требуя принять меры против вмешательства Каланика. В четверг 27 июля они отправили следующее послание:

Уважаемый совет директоров,

Во исполнение наших обязанностей по выявлению проблем, которые кажутся нам значимыми, просим обратить ваше внимание на следующие три факта:

1. Недавно Трэвис напрямую обратился к одному сотруднику с вопросом, не хочет ли он переговорить с репортером насчет готовящейся негативной статьи, связанной с инцидентом с Фавзи Камелом. (Фавзи Камел – тот шофер с мартовского видео.)

Ранее личный адвокат Трэвиса тоже обращался к данному сотруднику с этим же вопросом.

Трэвис также попросил этого работника предоставить ему частную внутреннюю переписку по электронной почте и сказал, что если тот откажется ее выслать, то он использует свое право члена совета директоров и получит переписку напрямую от службы безопасности. Сотрудник не предоставил переписку, и после этого Трэвис просил службу безопасности сделать это. Служба безопасности отказалась предоставить переписку и уведомила о происходящем Салли, которая впоследствии посоветовала КВР занять жесткую позицию по любым запросам, способным нарушить право на неприкосновенность частной жизни сотрудника, а также сказала, что ни один директор по собственному почину не может проводить независимое расследование.