Мы наш, мы новый

Сейчас уже легче плавать стало, на всех лодиях кормщики появились, хоть и молодые, но уже что-то понимают. А поначалу совсем мальчишки были, им бы только лодочки пускать, ан нет, они кормщики. Ну да ладно, научатся, особенно такие, как Булгак. Этот как Изик, ничего не надо, только бы плыть куда угодно. Вот он нас и провёл на Днепр. Интересная туда дорога. Что касается Волги и Оки, то тут всё понятно. А вот интересен сам переход на Днепр.

В верховьях Оки в неё впадает небольшая такая речка, местные называют её Очка, не слишком длинная, неширокая, но глубокая, лодия проходит. Начинается она из какого-то озера, называемого в тех местах Самодуровским. Небольшое, шириной до двух километров, но длинное и глубокое. Питается оно из местных болот, их там много, и со всех вода сюда стекает, а также из подземных источников. И хотя оно потихоньку по берегам зарастает, но плыть там вполне можно.

Самое интересное, что с другой стороны из него вытекает ещё одна речка - Свапа, и вот она-то впадает в Сейм, а тот в Днепр. Так что добрались мы из Оки в Днепр безо всяких волоков. А там уж поднялись вверх по течению и попали в Гнездово или Смоленск, как его называет Вик. Хорошее, большое поселение, чем-то напоминающее Булгар. Туда многие купцы приходят, а самое главное - оттуда дорог много, я так немного с местными поговорил, пути никто не называет, но по рассказам, заплыть можно далеко. Ничего, ещё сплаваем.

Ага, Вик пришёл, послушаем, что скажет. Так, понятно, готовить к новому сезону не менее трёх лодий, самоходных. Хорошо, значит, далеко пойдём. Так, что дальше:

-Тебе, Могута надо за зиму сделать десять моторов, а лучше больше. Значит, под пять из них надо готовить лодии. Мирослав, - ага, и до меня добрались, - я тут подготовил наброски, возьми, посмотри, но не тяни, весной по первой воде отправишься на двух из них в Баку, а одну Булгак поведёт в Гнездово. Две будут ходить в Булгар, а две здесь по Земству.

Теперь смотрите, что это будет. Сзади специальное отделение, называется моторное. Там будет располагаться двигатель и моторист. Здесь у него должно быть предусмотрено всё для ремонта мотора. Над этим помещением располагается рубка, она приподнята на полтора метра над палубой, чтобы лучше было видно дорогу впереди. Над ней располагается в специальной башне станкач, который может крутиться во все стороны.

Ещё один станкач в башенке стоит на носу и тоже может крутиться во все стороны. По бортам предусмотрены вёсла, на всякий случай, по шесть штук с каждой стороны. Экипаж - двадцать четыре гребца и шесть стрелков. Все гребцы тоже стрелки. Плюс кормщик, купец и моторист. Всего тридцать три человека и собака. Вот из этого и исходите. Грузоподъёмность должна быть не менее ста тонн, а лучше больше. Так что через неделю жду тебя, Мирослав, с чертежами.

Да, обрадовал. Вон и корабельщики, смотрю, резко затылки зачесали, увидев эдакое чудо.

-Вик, а зачем десять моторов? - спросил Могута.

-Сейчас узнаешь. Есть ещё одно задание. Кто будет делать, разберётесь сами. Надо сделать лодию, которая будет ездить по снегу.

О как! Чудеса, да и только! Едва привыкли, что лодки плавают без вёсел, а теперь они будут и по снегу ездить.

-Называется это - аэросани. Вот сюда и пойдут оставшиеся моторы. Как это сделать - смотрите эскизы. Вот основа в виде буквы Т, сзади две лыжи, спереди одна, которая может поворачиваться, и с помощью которой можно менять направление движения. На этот киль ставите небольшую лодию, сзади у неё мотор и винт, который крутится в воздухе. Здесь ещё надо будет с редуктором поработать, но всё должно получиться. Здесь ничего сложного нет, главное, правильно корпус сделать и подобрать редуктор для винта. Так что беритесь за дело, мастера.

И как это всё понимать? Строили и строили себе лодии, а тут вдруг какие-то самоходные лодки нужны, да ещё и сухопутные. А ведь он прав. Когда ветер дует, то по льду тебя так и несёт, а если ветер будет сзади лодии, то она и побежит. Ох и хитёр, что задумал - ветер гонять! А ведь придётся делать, мастера. Неужто не осилим? Засмеют ведь. Скажут, всё им нарисовали, а они сделать не смогли. Давайте ближе все сюда, смотреть будем. Изик, и ты давай присоединяйся. Может, всех кормщиков собрать? Последнее я, похоже, спросил вслух, и мне ответил Изик:

-Не надо пока, Мирослав. Надо сделать как Вик. Давай сначала модель изготовим. Без мотора, просто нарисуем чертёж и сделаем по нему маленькую лодку. Тогда всё будет понятно. Вик рассказывал, что у них так делали, да и он сам всегда так поступает. Мотор сначала в модели изготовил, а только потом Могута его начал собирать в натуре. Так и мы поступим, посмотрим, как модель себя на воде поведёт, сколько груза возьмёт, как людей и мотор расположить, а потом начнём собирать уже настоящую.

-Отлично придумал, Изик. Так и сделаем. Ну что, корабельщика, мастера мы или погулять вышли?

Сурск, Галка