Миттельшпиль

Вроде бы, что такое – големы? Болванчики и болванчики. Лучше они, чем живые люди. Но для меня они были чуть больше, чем движущиеся конструкции из металла. Недаром местные маги лишь отдаленно считают их големами наподобие своих. Потому-то герцог Десткар обратился ко мне в жемчужном деле и называл моих конструктов «особенными големами». И недаром в каждом искусственном воине находится частичка меня – моя кровь. Достаточно посмотреть на Ползуна, чтобы понять, что мои големы – не какие-то бездушные тупые механизмы, двигающиеся при помощи магии.

Вот из-за всего этого мое настроение пребывало где-то на уровне плинтуса.

Тут помог бы вертолет, с которого можно скинуть вниз алтарь без всяких сложностей. Зато сложность была в самом наличии воздухоплавательного аппарата. Это только в голливудщине герои постоянно угоняют, находят, собирают и так далее всякую летающую технику.

«Жаль, что здесь не Голливуд», – вздохнул я про себя.

Катал в голове идею создания летающих големов. Но на такой конструкт, которому по силам поднять в воздух тонну груза, мне придется очень долго собирать кровь. А в мелких большой нужды не испытывал.

Очень много времени ушло на дорогу. Ее практически полностью разбили машины в прошлый раз, когда мои дружинники с палычевскими сталкерами забирали последние грузовики и БМП с вокзала. Восстанавливать ее тогда никто и не думал, так как силы у людей были на исходе после авральной работы в опасном месте далеко от дома. Да и сейчас никто не думал ремонтировать.

К слову, о поездках за металлом в такие далекие места, как мегаполис и этот зеленый городок. Из числа землян, которых я в добровольно-принудительном порядке поселил в своем феоде из Казачьего Засада, нашлись несколько лиц, которые посчитали все это детскими игрушками. По их мнению, мне следовало не заниматься дурью, а найти и застолбить собственное месторождение железа. После чего отыскать в мегаполисе оборудование для шахт или информацию, как его изготовить. После чего заняться собственной переработкой руды. И им даже в голову не приходило (даже после аргументов от других людей, понимающих и разбирающихся в сути проблемы) подсчитать все те затраты, которые потребуются для реализации этого плана. И плевать, что стали всех видов и качества, которая попала в этот мир с Земли, хватит лет на пятьдесят при самом энергичном использовании. Как пример: километр железнодорожных путей, использующих рельсы марки Р65 (если верить кое-кому из моих подчиненных из бывших железнодорожников, то именно из них состоят пути и развязки на той станции, где мне повезло отыскать военный эшелон) весит порядка ста тридцати тонн. Сто тридцать тонн стали самого высокого качества! Да такой продукт местные кузнецы видят раз в жизни в лучшем случае. Второй пример: Россия до революции в самом начале двадцатого века выплавляла порядка трехсот тысяч тонн стали (разумеется, чугун и прочие металлы-сплавы не в счет). И это на сто двадцать миллионов населения, примерно, конечно. Жителей же в моем феоде и в анклаве землян в Пустом королевстве всего лишь несколько тысяч. То есть километр путей уже в несколько раз превышает долю стали из расчета на голову каждого из нас в сравнении с развитым государством, семимильными шагами стремящегося в эру индустриализации. А таких путей в Пустом королевстве не один километр. Так какой смысл в шахте? Какой смысл в трате времени на ее поиски? На ее эксплуатацию?

В таких – и не только – мыслях у меня прошел весь путь до узловой железнодорожной станции. С первого же взгляда были видны изменения. Например, аномальная растительность очень сильно продвинулась вперед. Еще месяц и она перекроет дорогу на станцию по «железке».

«Может, формальдегида какого найти и полить тут все?» – подумал я, мрачно рассматривая плотную стену ярко-зеленой, какую только в конце мая можно увидеть, растительности, до которой было не более пятидесяти метров.

– Сначала собираем хабар, потом займемся алтарем, – отдал я указание. – Все всё помнят? Отлично, тогда за дело.

Половина бойцов и големов встала на охрану нашего транспорта и тех, кто немедленно включился в работу. Никаких перекуров, растягивания задач – все работали в полную силу. При этом не забывая поглядывать по сторонам.

Еще несколько грузовых контейнеров по двадцать пять и сорок футов были поставлены на самодельные шасси. Конструкция была уже отработана, так что времени на каждый уходило в три раза меньше, чем в самый первый раз, когда я здесь с Бетоновым познакомился. К слову, он сейчас со мной. И Настя Буфина тоже здесь. А еще я заметил, как эта парочка относится друг к дружке. При взгляде на них прямо так и тянуло совсем по-детски крикнуть нечто типа «тили-тили тесто, жених и невеста!» Кажется, скоро на одну ячейку общества среди моих подчиненных станет больше.