Читаем Мир Авиации 2002 01 полностью

После некоторого затишья очередное вторжение на территорию СССР произошло 11 декабря 1956 г. в районе Приморья, когда в период с 5:48 до 6:08 границу нарушили сразу три высотных самолета-разведчика США. Цель № 7751 была обнаружена в 5:48 в 300 км юго-восточнее Владивостока на высоте 15 тыс. м и прошла по маршруту: Славянка-Раздольное-Анучино-20 км южнее Самарки-Ольга и далее вышла в море. Для перехвата этой цели было поднято 7 групп истребителей (6 пар МиГ-17 и МиГ-17Ф и один МиГ-19 облегченный) на высоты от 12,5 до 17 тыс. м, но ни один из летчиков цель не наблюдал.

Цель № 7722 была обнаружена в 6:01 в 200 км южнее Владивостока на высоте 17–18 тыс. м и прошла по маршруту: Краскино-далее по госгранице до Гродэково-Спасск-Дальний-Варфоломеевка- Чугуевка-Сергеевка-Унаши и далее вышла в море. Для перехвата этой цели подняли 4 группы истребителей (3 пары МиГ-17 и 1 МиГ-19) на высоты от 14 до 16 тыс. м. Летчики двух пар МиГ-17 наблюдали цель выше себя на 2000–3000 м.

Цель № 7723 была обнаружена в 6:06 в 220 км южнее Владивостока на высоте 18–19 тыс. м и прошла по маршруту: Витязь-'Гумындза-к-з им. Ленина-Хвалынка-Орехово-Чугуевка-Данильченко и далее вышла в море. Для перехвата этой цели было поднято 7 групп истребителей (2 группы МиГ-17, 1 группа МиГ-17Ф и три одиночных МиГ-19, один из них облегченный) на высоты от 13,8 до 17,5 тыс. м. Летчики одной из пар МиГ-17 наблюдали цель выше себя на 2000–3000 м.

По докладам летчиков, это были одиночные двухтурбинные самолеты, предположительно В-66.

Максимальное углубление нарушителей на территорию СССР составило до 320 км, общее время пребывания 1 час 15 минут. Таким образом, самолетами-разведчиками за один день была обследована большая часть Приморья.

Отметим, что все отмеченные разведывательные полеты совершались, так сказать, методом «прочесывания» определенной территории, что свидетельствовало об общих разнообразных интересах американской разведки к исследуемым районам. Но с 1957 г. характер полетов высотных разведчиков изменился. В это время в Советском Союзе С.Королев заканчивал разработку первой межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 и строительство ракетного полигона близ станции Тюратам, известного ныне как космодром Байконур, что не могло не привлечь к себе внимания американцев, наверняка выявивших с помощью радиотехнических средств с территорий соседних Ирана и Пакистана возросшую советскую активность в этом районе.

18 марта 1957 г. самолет неустановленной принадлежности, подойдя к нашей госгранице с юга Ирана на высоте около 20 тыс. м и совершая полет по маршруту на запад от Бунджнурд, трижды пе- ' ресек воздушную границу Советского Союза. Первый раз — в 12:24 в районе 80 км восточнее Гасан-Кули нарушитель находился над нашей территорией около 5 минут, затем вышел в сторону иранских вод в районе Гасан-Кули.

Второй раз — в районе 10 км восточнее Астара нарушитель находился над нашей территорией до 8 минут, продолжая полет на северо-запад, и вышел в сторону Имишлинского выступа. Из-за кратковременности пребывания над нашей территорией перехваты не предпринимались.

Третий раз — в районе 15 км юго-западнее Имишлы нарушитель вошел на территорию Закавказья, находился над ней 50 минут и в 14:06 в 60 км восточнее Батуми ушел в Турцию.

Для перехвата нарушителя поднималось 11 самолетов Бакинского округа ПВО и Закавказского ВО (2 Як-25, 4 МиГ-17, 1 МиГ-17П, 2 МиГ-17ПФ, 1 МиГ-17ПФГ и 1 МиГ-19СВ), и 5 из них наводилось на цель. Но цель почти на всем маршруте шла с большим превышением по отношению к нашим истребителям. Однако, незадолго до пересечения границы Турции самолет-нарушитель вдруг резко снизился до 9000-11000 м и вошел в облака. Возможно, это произошло из-за отказа его высотного оборудования. На цель стали быстро наводить к-на Сидорова на МиГ-17ПФ из 34-й ВА, вылетевшего с аэродрома Мериа. Летчик уже наблюдал цель на экране своего радиолокационного прицела, но по команде с КП был возвращен на аэродром, так как нарушитель уже успел выйти на территорию Турции.

Судя по маршруту, скорее всего целью этого полета было прощупывание совет-. ской системы ПВО на южных границах.

Между тем с 15 мая 1957 г. начались испытательные пуски МБР Р-7 с полигона Тюратам. Поскольку цикл предпусковой подготовки и проверок средств полигона (в том числе и радиотехнических) начинался задолго до пуска, а сам ггуск (взлет ракеты) наверняка засекался радиолокаторами с территории Ирана и Пакистана, американцам не составило большого труда заблаговременно узнавать о времени очередного пуска и готовить к нему свои разведывательные средства.

Утром 21 августа 1957 г. — день очередной (4-й) попытки пуска ракеты Р-7 на расчетную дальность (предыдущие три закончились авариями) — РЛ постами Туркестанского ВО было зафиксировано пересечение советско-китайской границы в районе оз. Чатыр-Куль поочередно двумя неопознанными самолетами. Первый — цель № 8492 — вошел в воздушное пространство СССР в 3:29, второй — цель № 8493 — в 5:15 (время московское).

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы