Мир Авиации 1998 01

Эскадрилья блестяще выполнила задание, на дне северного моря лежали 5 Ил-2, 7 «Хемпденов», 3 Пе-2 и 1 «Бостон». В 22:19 эскадрилья в полном составе вернулась на базу. 4 июля в историю 7-й эскадрильи вошел как самый успешный день. 1*

Этот бой сделал Вайссенбергера знаменитым, рубеж в сто побед он преодолел на 242 боевом вылете. 2 августа 1943 г. впервые на северном фронте два летчика-истребителя были отмечены Дубовыми Листьями к Рыцарскому Кресту: гпг. Эрлер за 112 побед и облт. Вайссенбергер за 104. В то время они были самыми результативными пилотами эскадры. Осенью Вайссенбергер становится командиром 6-й эскадрильи, вместо Эрлера, ставшего командиром III группы.

К концу 1943 г. появились явные признаки потери стратегических интересов вермахта на севере, обозначились куда более важные и опасные направления. До того приспособленные к северной специфике части не гуляли по фронтам, как другие. В начале ноября впервые II группа получила приказ о переводе на ленинградский фронт. Последний успешный бой на севере Вайссенбергер провел 3 ноября над полуостровом Рыбачий, где сбил два «Бостона», Ил-2 и «Харрикейн». Утром 11 ноября II группа в полном составе поднялась с аэродрома Риескау и взяла курс на юг, точка назначения — аэродром Идрица. Район боевых действий: Невель-Ленинград-Ильмень-озеро. Отличался и противник: «американцы» Р-40 и Р-39 в воздухе почти не встречались, основными типами русских истребителей были Як-9 и ЛаГГ-5 2*. Красная Армия наступала, и ее превосходство на этом участке было ощутимо, воздушные бои не обходились без потерь, до конца года группа потеряла трех пилотов.

1* В советской версии событий 4 июля 1943 г. подтверждается разгром соединения бомбардировщиков, но приводятся совершенно иные данные (см. МА 1 -95 и АвиО № 5): в налете участвовало всего 7 самолетов (2 «Хемпдено», 2 Ил-2,3 Ил-4), они успели нанести удар по немецким судам и были перехвачены при возвращении. Потери; 2 «Хемпдена», 2 Ил-2 и 1 Ил-4. Еще 2 Ил-4 вернулись с тяжелыми повреждениями

2* Так немцы обозначали первые Ла-5.

Командир I./JG 5 гпг. Т.Вайссенбергер и его Bf 109G-6AS. Франция, июнь 1944 г.

В январе 1944-го группу переводят во 2-й ВФ на средний участок фронта Орша-Полоцк. Здесь она участвует в оборонительном сражении за Витебск. Только 31 января Вайссенбергер сбил свой первый самолет ЛaГГ-5. В эти дни его эскадрилья действовала с аэродрома Дно. Зато на следующий день в своем 285 вылете записал на свой счет сразу пять ЛаГГ-5.

В марте группу возвращают на север, в Алакуртти. Командира группы майора Карганико перевели командиром I группы, которая еще в феврале была направлена в ПВО рейха. 26 марта облт. Вайссенбергер назначается командиром II группы. В конце апреля группу вновь переводят в Якобштадт, но не надолго. Здесь 18 мая в своем 350 вылете, западнее города Остров, Вайссенбергер сбил три Як-9. Это были 173–175 и последние победы на востоке, здесь же группа потеряла двух пилотов.

В конце мая II группа со своими самолетами, техсоставом и всем имуществом перебазировалась в рейх, там к тому времени для люфтваффе настала тяжелая пора. В июне из всех подразделений JG 5 на севере осталась только III группа, и та без 9-й эскадрильи.

Группа Вайссенбергера разместилась на аэродроме Гардемин и вошла в состав I-й истребительной дивизии. Летчикам предстояло осваивать новую обстановку, но водить в бой свою группу Вайссенбергеру так и не пришлось. 27 мая погиб в бою командир I группы майор Карганико, и Вайссенбергера назначили на его место с присвоением звания хауптмана.

Через несколько дней, 6 июня, союзники открыли второй фронт. В тот же день группа отправилась во Францию. Уже при перелете появились потери. На подлете к аэродрому Монтдидьер английские истребители подбили Ju 52 с техсоставом, 2 человека убито и 12 ранено. Утром следующего дня основные силы только прибывали на новое место, а в воздухе уже появились американцы. Вайссенбергер с ведомым уноф. Эрингом (uffz. Ehring) около 9-ти утра поднялись в воздух. Чуть выше с юго-запада к Монтдидьеру приближалось несколько «Тандерболтов». В 9:05 Вайссенбергер снизу одной короткой очередью свалил одного — это была его первая победа на западе. а вскоре последовала и вторая. Оба Р-47 упали недалеко от аэродрома, одни пилот выпрыгнул с парашютом и попал в плен. Штаб группы еще не действовал, и в летную книжку Вайссенбергера записали победы, но боевой вылет не засчитали, гак как официального задания на полет не было.

После полудня вновь объявили тревогу — приближались 12 Р-47. Из этого вылета Вайссенбергер вернулся с двумя победами, один ВГ 109 потеряли. К вечеру первого дня на его смечу было 5 «Тандерболтов». Ситуация в воздухе здесь отличалась не меньше, чем жизнь в Париже от таковой где-нибудь в Керкинесе. Не было необходимости искать противника, он был почти всегда и везде. По разным оценкам, на момент открытия второго фронта. на 1 самолет люфтваффе приходилось 23–25 самолетов союзников.