Мятеж в империи

– Василий Андреевич, в данный момент, руководит сборкой макета, – ответила Катька и в ее голосе услышал нотку уважения. – На некоторые вопросы могу и я ответить. Мы с господином Теркешиным посовещались и пришли к выводу, что закупать двигатели для воздушных машин глупо и дорого. Если хотим выпускать, эти, как их? А! Самолеты на постоянной основе, то экономически выгодно построить завод двигателей, в том числе и для гусеничной техники. Для этого…

– Стоп! – перебил я ее. – Что-то не помню в тебе задатков экономиста. Ты Симу к этому делу подключила?

Вывод напрашивается сам-собой. Теркешин от финансов далек и ему плевать с высокой колокольни, сколько стоит движок или какая-нибудь запчасть. Василий готов подписать договор на поставку за баснословные деньги, поэтому и руководят закупками другие люди. Если же Серафима Георгиевна к данному вопросу подключилась и проверила бухгалтерию, то, боюсь, вскрылись определенные махинации. Знаю о них, там по мелочи приписки идут. Пока глаза закрываю, так как работают на совесть и конечная цена не завышена. Просто умеют торговаться и скидывают отпускную цену с заводов.

– Иван, дело не только в себестоимости и времени ожидания пока придет груз! В случае модернизации или ремонта, нам следует подумать о собственном производстве. Ну, естественно, на этом прилично сэкономим в итоге, – попыталась объяснить мне Катерина.

– В общем-то, ничего против не имею, – ответил ей я. – Следует все просчитать, в том числе и сроки, когда завод выпустит хотя бы первый двигатель. Надеюсь, это не через пару лет?

– Что ты! Все обсчитали и даже имеются виды на один из заводов, специализирующийся на изготовлении швейных машинок! – воскликнула сестра.

– Швейных машин? – удивленно переспросил я, не совсем представляя, как на такой базе выпускать двигатели.

– Ага! Там же мелких деталюшек очень много! Крупные-то мы сумеем заказывать на других предприятиях Сибири. Не переживай, Сима все расписала и даже господину Велееву расчеты передала.

– Хм, а про обоснование он мне ничего не говорил, – озадаченно произнес я. – Давно Сима передала Алексею Петровичи бизнес-план?

– Э-э-э, план чего? – переспросила Катька, но потом сообразила и ответила: – Сегодня… собиралась.

Ну, понятно, или не успела или банкир еще не ознакомился.

– Фиг с ним с планом, Теркешин-то не подошел? – уточнил я у сестрицы, которая говорить может долго и если перейдет на художественное оформление техники, то заболтает вусмерть.

– Здесь он, – вздохнула Катька, – сейчас трубку передам. Вань, ты там осторожнее, без тебя все рухнет! И передавай привет Ольге Николаевне, когда с ней увидишься.

– Хорошо, – коротко ответил я.

У сестры нет и тени сомнения, что наш поход обернется викторией. Сам-то я уже не так в этом уверен, тратится много времени, а продвигаемся к цели с трудом.

– Здравствуйте, Иван Макарович, – послышался в трубке голос Теркешина.

– Приветствую, Василий Андреевич. Рассказывай, что там у вас?

– Все по плану, – осторожно ответил главный конструктор. – Модель самолета почти готова, прорабатываем различные варианты с двигателями.

– А до этого ты про них забыл? – хмыкнул я.

– Нет-нет, что вы! Есть вариант поставить двигатель новой разработки одной французской фирмы, которая ищет рынок сбыта на свою продукцию. По технико-техническим характеристикам очень уж заманчиво. Условия неплохие, просят заплатить за доставку, убеждая, что как в деле увидим, то сразу купим. А продадут по себестоимости, – скороговоркой сказал Теркешин и замолчал.

– Что за фирма-то? – поинтересовался я.

– Моторостроительная фирма «Гном» основана инженером Луи Сегеном. Имеет сборочные цеха, расположенные в Женевилльерсе. Луи готов даже открыть завод в Сибири, при определенных условиях.

– На паях? – уточнил я.

– Да, – подтвердил мой конструктор.

– И как же этот Луи на нас вышел? Не аферист случаем?

– Он вел переговоры в столице, а я туда отправлял запросы с необходимыми нам по двигателю характеристикам. На «Русско-Балтийский» так же направил, да и на все, какие знаю, еще когда только приступил к первому макету, забракованному вами, – пояснил Василий.

– Не забраковывал я его, просто отложить велел, – поморщился я. – Проект неплох, но не для сегодняшнего дня. И что же этот Луи предлагает?

– Новейший двухрядный звездообразный двигатель, говорит, что мощность готов развить за двести лошадиных сил. Тут-то он врет, думаю, слишком уж проверить проблемно.

– И готов уже предоставить экспериментальный образец? – уточнил я, понимая, что упускать такую возможность никак нельзя.