Metropolis

Не спеша, держа еще горячую кружку кофе в руке, он осматривал машину, проходя вокруг нее, своего рода ежедневный обряд, открывал дверь и заводил свою, как он ее называл, «Кормилицу», и всячески ухаживал и говорил с ней. Не успев допить утренний кофе, как он принял первый заказ и начал его выполнять. Утренними постоянными пассажирами были родители с детьми, которые везли вторых в садик, либо кому надо было рано в аэропорт или работу, и так у него проходил весь день сидя за рулем, а точнее, четырнадцать часов работы, семь дней в неделю, без выходных, разве что один выходной мог себе позволить в пару недель.

Ехал он на первый заказ минут десять, по еще пустым дорогам, еще несколько минут прождал пассажира у выхода из подъезда дома. К нему в машину сел довольно полный молодой человек в белой рубашке и отглаженных брюках и начищенными туфлями, с детским лицом и безумно радостном настроении. «Ну что, шеф, едем?», – спросил его пассажир. «Да, только адрес укажите, пожалуйста, так как вы забыли в приложении указать адрес назначения…», – ответил Олег.

«Прошу прощения, забыл, торопился, едем в аэропорт, моя девушка прилетает сегодня, наконец-то, которую я не видел несколько недель, пока она была в командировке, очень соскучился», – отвечал ему веселый пассажир. Машина тронулась, и они ехали буквально пару минут в тишине, как пассажир снова завел беседу. «Простите, что вас отвлекаю, мы можем проехать мимо магазина цветов?». «Можем, только вот где вы в восемь утра найдете открытый магазин цветов? Все открываются не раньше девяти часов» – поинтересовался Олег. «Точно, совсем забыл, сейчас поищу в интернете».

Пока ехали, он быстро сделал заказ в интернет-магазине, и они направились к нему, так как он был круглосуточный и выдача происходила чуть-ли не с пяти утра. Забрав очень шикарный букет цветов, состоящий из белых пионов, он снова обращается к Олегу: «Извини, что отвлекаю. А много вы часов в день за рулем?» «Всегда по-разному, нет какого-то одного, но, в среднем, не меньше десяти, редко бывает, когда меньше, надо зарабатывать деньги в это нелёгкое время» – отвечал Олег. «Да, в эти кризисные времена всем надо работать вдвойне, деньги тратятся быстро, а приходят тяжело. Можно забыть о путешествиях, отпусках и других прелестях, а только что работать на покушать, на кредиты, если они есть, и на детей, если они тоже есть. У меня, я просто с региона, все одноклассники переехали в столицу, либо как минимум работают тут и снимают жилье, не видя своих семей по несколько месяцев». «Да, знакомое чувство, я сам с региона, но давно тут живу, лет десять уже, понимаю их, сам снимаю квартиру и все деньги, что лишние есть, отправляю семье, но бывает иногда такое, что машина может поломаться и приходится ее чинить, а детали на них стали очень дорогие сейчас, не считая роста цен на бензин и страховки на сам автомобиль», – вздыхая отвечал Олег. «Можно поинтересоваться, сколько в день вы в среднем можете заработать? Простите за личный вопрос». «По-разному, среднего нет, но, чтобы быть наглядным, скажу за месяц, так проще, так как недавно делал подсчет. Плачу агрегатору около тридцати процентов комиссии с каждого заказа, заправляю машину по одному разу в день, стабильно, если ремонт, то за мой счет, есть ребята что машину берут в аренду, это еще сложнее что-то заработать и прокормить семью. В общем, денег мне хватает на съёмную квартиру, отправку семье в регион и на покушать без особых трат на себя и развлечения. При условии, что я работаю семь дней в неделю без выходных, если начну работать меньше, то у меня не будет возможности заплатить за кредит и другие расходы», – смотря на дорогу отвечает Олег. «Ого, это просто невообразимо, хотя чему удивляться, у меня такая же история, но мы, слава богу, живем в своей квартире и не имеем кредитов, но все равно трат выходит много в мегаполисе, так как все стало в разы дороже. Сейчас, правда, бизнес свой пытаемся сделать с друзьями, запускаем свой агрегатор для такси, могу вам визитку дать, надо?», – спрашивает его пассажир. «Конечно, давай, пусть будет. А что за агрегатор у вас и что за идея основная, так как агрегаторов сейчас очень много, а вот условия одни и те же у всех», – отвечал Олег, немного заинтересовавшись.