Метеорит с начинкой

- Ну если поставим движок пятьсот киловатт, то также, как у первой машины девятьсот километров в час. Вес пустой машины будет шестьсот килограммов, из них сто кило аккумуляторы, плюс пять пассажиров и пилот, килограмм двести багажа. Общий вес будет тонна двести с полной загрузкой, расчеты показывают, что с этой загрузкой дальность полета на максимальной скорости будет пятьсот километров. А если скорость будет пятьсот километров в час, то дальность полета увеличится до девятисот километров. Я расчеты делал с половинной емкостью аккумулятора в сравнение с первой машиной. Размеры у нее будут такие – длина пять метров, ширина, точнее размах крыльев пять метров, ширина салона один метр семьдесят сантиметров, в точности как у автомобиля – сообщил Погодин. – Только высота с тянущим винтом и рулем будет три метра

- Такой дальности полета будет вполне достаточно. Можно будет увеличить емкость аккумулятора за счет уменьшения багажа и увеличить таким образом дальность, если потребуется такой вариант. Но думаю, что для такси пятисот километров вполне хватит, они на каждой остановке могут подзаряжаться – решил Виктор. – Давай дадим имя новой модели ЛТ-1 – летающее такси номер один.

- Первая машина у нас маркируется АП-1 – авиетка Погодина, может АП-2 промаркируем? – предложил Погодин.

- Ну хорошо, пускай будет АП-2 – согласился Виктор. – Запускай ее в производство, первый десяток как полагается отправим на испытания.

***

Через месяц после успешных испытаний авиетки АП-2 Виктор вновь задумался насчет использования знаний Асторов для применения на Земле.

- Астор, подскажи, а неужели ваша цивилизация не использует порталы для перемещения по планете, несмотря на их опасность? Расстояния-то немалые у вас, так же, как и на Земле?

- Используются в безопасном виде – самолеты взлетают на высоту пятнадцать километров, там открывается окно в нужный район планеты, самолет перемещается через это окно. На расстоянии десять тысяч километров опасная кромка окна сто метров. Но тем не менее ее поднимают на пятнадцать километров – безопасность превыше всего. Ну и потому, что трассы обычных самолетов находятся на высоте десяти километров – на короткие расстояния не имеет смысла использовать порталы – ответил Астор.

- Интересно! У нас ведь тоже можно их так использовать! – обрадовался Виктор.

- У вас это очень опасно – это даст в руки людей оружие непредсказуемой мощности. Боюсь, что очень быстро может начаться новая мировая война. Ракеты станут не нужны – можно атомную бомбу доставить в подвал любого дома и взорвать ее – предостерег Астор.

- Ты прав насчет этого – согласился Виктор. – А если мы сделаем сверхзвуковой пассажирский самолет? Это же не будет чем-то необычным!

- Физику у вас считать давно научились, поэтому твой сверхзвуковой самолет для знающих людей будет бутафорией – усомнился Астор.

- Ну почему – мы же первыми сделали высокотемпературные сверхпроводники и супераккумуляторы. Сделаем и супер-двигатель на сверхпроводимости – предложил Виктор.

- А как ты объяснишь, иначе чем через объяснение с помощью портала, перемещение на десять тысяч километров за пару секунд? – спросил Астор.

- Так мы будем перемещаться прыжками по сто метров, на величину корпуса судна! Но с высокой частотой, скажем с конечной скоростью километр в секунду, как самый быстрый наш истребитель МиГ-31 – предложил Виктор.

- Тогда тебе и двигатели придется использовать от МиГ-31 для маскировки – иначе каким способом ты добьешься такой скорости, используя привычные физические принципы? – усомнился Астор. – Но твоя идея использовать короткие прыжки с высокой частотой у Асторов не применялась! Ты можешь такой движок поставить на авиетку и быстро перемещаться по планете, не нанося ущерба окружающей среде! Очень ценная идея!

- А если напустить тумана насчет использования магнитного поля Земли для перемещения? – спросил Виктор.

- Оно недостаточно сильное для этого – ответил Астор.

- А если использовать МГД-генератор на сверхпроводниках, только не для выработки энергии, а для создания тяги? – спросил Виктор.

- Ну это, по сути, и есть использование магнитного поля Земли, как движущейся среды. Может быть, и прокатит – ответил Астор, используя сленг Виктора. – Сверхпроводники еще не до конца изучены на Земле. Но несомненно, что передаваемые нами в Японию компоненты будут изучаться со всех сторон и будут пытаться повторить твои достижения в этой области. Ну и при первой возможности захватят у тебя образец двигателя.

- А если мы там установим системы самоликвидации этого критического узла? – спросил Виктор.

- Твое судно могут угнать твои же люди по каким-то причинам – ответил Астор.

- Значит надо ставить на этот двигатель искин, чтобы он сам ликвидировал этот узел и себя при попытки вскрытия – предложил Виктор.