Messtrstlnitt Bf 109 Часть 6

После первого удара последовала короткая пауза. Механики спешно готовили машины к очередному вылету, а пилоты обобщали опыт первого боя с новым противником. Второй вылет был запланирован на 6:00, но уже в 5:30 в воздух поднялось дежурное звено II./JG 53 на перехват группы СБ-2. Немцам удалось обнаружить противника и сбить четыре самолета, в том числе обер-фельдфебель Литьенс — два. Советским бортстрелкам удалось прошить очередью Me 109F-2 W.Nr. 6674 «двойной шеврон» командира II./JG 53, капитана Бретнютца. Пуля раздробила руку пилота и он решил совершить вынужденную посадку по ту сторону линии фронта между Эрцвилкасом и Немаксчяем. Пилоты группы были очень опечалены столь неудачным началом кампании и попробовали подобрать командира. На его спасение был отправлен «Storch», однако все усилия оказались напрасны. Бретнюц попал в плен. 26 июня наступающие немецкие части освободили капитана, но было уже поздно. Началась гангрена. Несмотря на ампутацию руки спасти жизнь пилота не удалось. Хайнц Бретнюц умер 27 июня, имея к тому времени на боевом счету 35 побед.

Самолет Бретнюца позднее был обнаружен немецкими солдатами. После осмотра его посчитали годным к ремонту и отправили в Германию.

В 6:00 в соответствии с планом «мессеры» из III./JG 53 снова вылетели на сопровождение пикирующих бомбардировщиков. Во время этого вылета состоялся бой с группой И-153 и И-16. Пятеро пилотов заявили по одной победе, ценой потери Me 109 обер-фельдфебеля Кословски. За несколько минут до падения Кословски также сумел сбить одну «Чайку». Среди отличившихся был обер-фельдфебель Кроншнабель, это была его первая победа. Через полчаса во время свободной охоты пилоты штаба и I./JG 53 четырежды вступали в бой с противником, заявив четыре победы, в том числе три — штабное звено полка. В 9:00 летчики 1.1 JG 53 снова были в воздухе, сопровождая отряд Ju 87, а штаб полка занялся свободной охотой. Оба отряда «мессеров» вступили в бой с советскими истребителями. Штабное звено наткнулось на 20 И-16, а истребители сопровождения были атакованы несколько меньшими силами. Штабисты вели долгий и безрезультатный с обеих сторон бой, а пилоты I./JG 53 заявили две победы. Одну из них, первую в своей карьере одержал будущий эксперт полка лейтенант Целлот, которому суждено было погибнуть под Сталинградом, имея на счету 71 победу.

Подготовка «Эмилей-7» из 7./JG 26 обер-лейтенанта Мюнхеберга, действующей в Африке совместно с I./JG 27. Самолеты не оборудованы тропическими фильтрами, что приводило к быстрому износу двигателей из-за высокой запыленности.

Когда в 11:00 III./JG 53 вылетела бомбить советские аэродромы в районе Вильнюса, советская авиация нанесла ответный удар. На перехват советских бомбардировщиков вылетело несколько звеньев I. и II./JG 53. К тому времени II./JG 53 уже командовал капитан Шпис, занявший место погибшего Бретнюца. Перехват удался и пилоты полка заявили несколько побед. Пара пилотов из II./JG 53 — унтер-офицер Райбель и лейтенант Шульц заявили сразу пять сбитых ДБ-3. Через час снова в воздух поднялись дежурные звенья I. группы на перехват еще одного отряда советских бомбардировщиков, состоявшего из нескольких СБ-2. Были заявлены три победы, из которых одну записали на счет командира 1-й эскадрильи обер-лейтенанта Оли. Очередную группу бомбардировщиков перехватило штабное звено группы, которое в 16:00 вылетело на свободную охоту в район Кобрина. По дороге над Бялой Подляской пилоты обнаружили звено СБ-2. Первый самолет сбил лейтенант Шайсс (его вторая победа), второй — лейтенант Прой (первая победа), а третий — Мальтцан (18-я победа). Затем «мессеры» долетели до Кобрина, где провели штурмовку аэродрома, обстреляв стоящие на земле самолеты. Примерно в то же время в большом бою участвовали пилоты III./JG 53, которые во время налета на советский аэродром столкнулись с неожиданно сильным отпором. В ходе боя немцы заявили сразу десять побед, потеряв обер-фельдфебеля И. Кроншнабеля, которому пришлось совершить вынужденную посадку из-за аварии двигателя. В числе победителей оказались Вильке и будущий ас, лейтенант Юрген Хардер, который одержал в этом бою свою первую победу. Затем в бой вступила I./JG 53, которая сопровождала «штуки» и расчищала воздушное пространство. До цели истребители сопровождали пикировщиков, но после того как те отбомбились, смогли заняться свободной охотой. Вскоре немцы обнаружили пару советских самолетов в районе Бялой Подляской. Оли направил им на перехват свое звено. Приблизившись, он определил самолеты как ДБ-3. Обе машины были сбиты усилиями лейтенанта Падиора и фельдфебеля Венцеля.