САМОЛЕТ | КОД | W. № | ПРИМЕЧАНИЯ |
Ме-262 VI | PC+UA | 262000001 | первый прототип. Облетан 18.04 41 года с поршневым двигателем Jumo 210G. Позднее были установлены реактивные двигатели BMW P3302. С 2.03.43 года — два Jumo 004A-0. С 19.07.43 года герметичная кабина и три пушки MG 151/20. Поврежден 7.07.44 года, не был отремонтирован до конца войны. |
Ме-262 V2 | PC+UB | 262000002 | Второй прототип. Облетан 1.10.42 года. С 01.43 года модернизированы крылья. Уничтожен 18.04.43 года в катастрофе. |
Ме-262 V3 | PC+UC | 262000003 | Облетан 18.07.42 года. Вероятно уничтожен 12.09.44 года во время налета союзников. |
Ме-262 V4 | PC+UD | 262000004 | Облетан 15.05.43 года. Уничтожен в происшествии 26.07.43 года. |
Ме-262 V5 | PC+UE | 262000005 | Первый Ме-262 с носовым колесом. Облетан 6.06.43 года. Поврежден 1.02.44 года и не отремонтирован до конца войны. |
Ме-262 V6 | VI+AA | 130001 | Первый Ме-262 с окончательным типом шасси. Облетан 17.10.43. Разбит в катастрофе 9.03.44 года. |
Ме-262 V7 | VI+AB | 130002 | Облетан 20.12.43. Разбит в катастрофе 19.05.44 года. |
Ме-262 V8 | VI+AC | 130003 | Первый Ме-262 с окончательным вариантом вооружения. Облетан 18.03.44 года. Уничтожен 10.44 года в происшествии. Использовался в I./KG 51. |
Ме-262 V9 | VI+AD | 130004 | Облетан 19.01.44 года. С 10.01.45 года испытывался в конфигурации HG I. Испытывался в A.L. (Autobedarf Lechfild) |
Ме-262 V10 | VI+AE | 130005 | Последний прототип. Облетан 15.04.44 года. Испытания буксируемых бомб. Поврежден 02.45. Использовался в Ekdo 262. |