Читаем Маршал авиации полностью

Для гостей, а их ожидалось более сотни, специально построили небольшой лагерь на возвышенности, с которой хорошо виден весь полигон. Наблюдательная площадка с навесом от солнца, блиндаж для укрытия, если вдруг возникнет такая необходимость, шатер-столовая, туалеты. Размещать приехавших на ночлег предполагалось в городе Маракайбо, там уже подготовили несколько отелей. Булочкин все это сделал со своей обычной обстоятельностью, а также продумал меню, ведь обедать все будут прямо на полигоне. Из-за жары пришлось даже разместить солидную холодильную установку, иначе охлажденных напитков не будет, да и рыба и другие скоропортящиеся продукты могут сыграть злую шутку.

Для доставки гостей из Каракаса задействовали два Ил-14 и два Ту-100, можно было обойтись машинами поменьше, лететь недалеко, но продемонстрировать возможности отечественного гражданского авиастроения тоже было необходимо. Конкурировать с Америкой, имевшей мощную авиапромышленность и целый ряд прекрасных моделей средне– и дальнемагистральных лайнеров, было чрезвычайно сложно. Но и наши самолеты впечатление произвели, тем более что в их проектировании и производстве были задействованы «смежники» из многих государств Евразийского союза. Прокладывать дорогу от аэродрома до лагеря, по которой смогут пройти комфортабельные автобусы, было слишком долго и накладно, а возить руководителей государств и высокопоставленных чиновников и их жен и дочерей на вездеходах несолидно, поэтому воспользовались вертолетами. Специально подготовленных Як-24 было всего два, так что приземление пассажирских самолетов пришлось немного растянуть во времени.

Наконец, к 10 часам 2 марта все желающие увидеть учения собрались на наблюдательном пункте. Комментировал происходящее Вологдин, а Северов уже занял место в кабине своего истребителя.

Групповой пилотаж звена МиГ-15 в составе Северова, Бринько, Железнова и Цыплакова произвел очень сильное впечатление, хотя для его настоящей оценки надо было быть летчиком. Мужчины солидно кивали головами, а женщины в восторге аплодировали, когда четверка выполняла фигуры высшего пилотажа как одно целое, а затем выпустила цветные дымы – желтый, синий, красный – палитра флага Венесуэлы. Через некоторое время Олег присоединился к наблюдателям, а в небе две пары МиГов закрутили имитацию воздушного боя. Затем новое звено истребителей атаковало радиоуправляемые самолеты-мишени, в качестве которых выступили трофейные американские «Скайрейдеры» и «Инвейдеры». Все цели были поражены из пушек истребителей, 30-мм снаряды превратили их в пылающие обломки. На «закуску» продемонстрировали перехват тяжелого бомбардировщика, трофейного В-29, идущего на автопилоте. Изюминка была в том, что стреляли предсерийной управляемой ракетой с полуактивной радиолокационной ГСН. Изделие поразило гигантский самолет, и он эффектно рухнул на землю.

И вот тут нарисовалась проблема, что называется, в самый неподходящий момент. Дело в том, что выпущено было две ракеты, а в цель попала только одна. Другая благополучно ушла в сторону, на полную дальность, и упала где-то в сельве, причем взрыва зафиксировано не было. Высота перехвата для наглядности была относительно небольшой, инверсионного следа не оставалось, издалека гости, судя по реакции, ничего не заметили. Пришлось, однако, срочно подразделениям АСС выдвигаться в район предполагаемого падения изделия и прочесывать его, а особистов озадачить вопросом, не могло ли быть такое поведение ракеты неслучайным.

На этом фееричном эпизоде был сделан перерыв на обед. Высоким гостям были предложены холодный борщ и окрошка с квасом, шашлыки, копченая и соленая рыба, пироги с различными начинками, овощи, фрукты, соленые грузди и рыжики, маринованные подосиновики и белые грибы и, разумеется, икра (не заморская баклажанная, а самая настоящая красная и черная). Кроме нескольких сортов пшеничного хлеба присутствовал и черный, ржаной. Из напитков были квас и минеральная вода, а также французские, испанские, итальянские и венгерские вина, несколько сортов коньяка, целый ассортимент крепкого английского алкоголя, охлажденная водка. И никаких фуршетов, все обедали, сидя за столами на удобных мягких стульях.

Большинство мужчин предпочли попробовать водку, кто-то закашлял, видимо, не ожидал такой крепости, потом принялись с удовольствием закусывать. Женщинам больше пришлась по вкусу окрошка, противоположному полу – свекольник. Традиционные русские закуски вызвали интерес у всех, как и предполагал Северов, многим понравился черный хлеб. Вскоре завязалась беседа, увиденное на маневрах очень впечатляло.

– Господин генерал, – обратился к Олегу президент Бразилии, – действия вашей авиации восхитительны, но почему вы продолжаете использовать устаревшие штурмовики? Совершенно очевидно, что будущее за реактивной авиацией, за большими скоростями. Ил-10 были хороши во время Второй мировой войны, но сейчас такие самолеты просто не нужны!

Перейти на страницу:

Все книги серии Сталинский сокол

Комбриг
Комбриг

Угодивший в 1941 год военный летчик ВКС Российской Федерации Олег Северов продолжает храбро и умело сражаться с фашистами. И немало «птенцов Геринга» рухнуло с небес после встречи с отчаянным русским асом. Командование отмечает победы Северова наградами и повышением в звании. Олег считается не только одним из самых результативных пилотов-истребителей ВВС Красной Армии, имеющим на боевом счету больше полусотни сбитых немецких самолетов, но и отличным командиром и организатором. Поэтому, когда Верховный главнокомандующий принимает решение послать в Северную Африку на подмогу союзникам, терпящим поражение за поражением, специальную авиационную бригаду, оснащенную новейшей техникой, одним из кандидатов на должность комбрига рассматривается гвардии капитан Северов.

Михаил Петрович Нестеров

Попаданцы

Похожие книги