Маневры 3

Из кустов на обочину вышло шесть танкистов, у одного из них был пулемет, наверное снятый с танка.

— Володька, чо случилось?

— Во время марша налетели самолеты, стали бомбить колонну. Одна из бомб легла совсем рядом. — Он показал на большую воронку недалеко от танка. Мотор заглох. Пока пытались завестись, все наши ушли, а мы вас ждали.

— А у нас мотор пробило снарядом, теперь новый ставить надо, хорошо разведчики ехали, да мы уговорили их нас на буксир взять. Ладно мужики, лясы поточили, покурили, давай за дело!

Прошло минут пять, и Лукич вытирая руки куском рукава от гимнастерки, пущенной на тряпки, авторитетно заявил: — Сварка нужна. Двигатель с места сошел, одна опора по пи...де пошла. У нас сварочного аппарата нет, надо в Ковель тянуть, там в передвижной мастерской и аппарат, и специалист по сварке есть. Только вот тянуть нечем, а его, — при этом он хлопнул по броне танка, — только «Ворошиловцем» тащить можно, а их даже в дивизии нет!

«Ну все, писец котятам!» — пронеслось у меня в голове. — Лукич, может можно что-то придумать?

— А чего тут думать! Сам рассуди, тащить в Ковель, куда дивизия ушла — так это не один десяток километров, твоя «зажигалка» не потянет ни в жисть! Тута только или тягач большой, или сварочный аппарат сюда, а это такое дело... — махнул он рукой. — Еще не через всякий мост проехать можно!

— Может и впрямь наших вызвать? — вяло шевельнулась мысля в голове. — Мое дело тут прокукарекать, а там начальство нехай думает!

Приняв решение, быстро связался с дивизионом и объяснил в чем дело. Заинтересовавшись КВ-2, наш начштаба потребовал точно указать местоположение танка.

Фрагмент 16

Предыдущий фрагмент

Как только погрузка снарядов наладилась, капитан Амбарцумян отозвал меня в сторону, и передал приказ командира дивизиона провести разведку железнодорожных станций в сторону границы. Развернув карты, мы прикинули маршрут по которому моей группе предстояло двигаться. Первой станцией должна была быть "Венгеровка".

Пока мы изучали карты, я обратил внимание Амбарцумяна на то, что на наших картах обозначена двухпутная колея, а по факту мы имеем однопутную колею, причем со следами перешивки на более широкую. Поскольку организация местного населения заняла время, и машины для снарядов пришли раньше, то оставлять пост из трех человек — уже не было необходимости. Поставив в известность Амбарцумяна, забрал всех троих с собой.

Лейтенант Скороходов

Двигаясь вдоль железной дороги, мы внимательно смотрели по сторонам. Вот справа от железной дороги, почти примыкая к ней, раскинулся небольшой лесок — а на нашей, генштабовской карте его с этой стороны дороги вообще нет, как и нет станции, указанной на карте.

Проехав еще с пару километров, так чтобы наверняка, и окончательно убедился, что станции "Венгеровка" просто не существует. Следующей станцией, после станции "Сенкевечевка" оказалась "Звиняче". На ней мы также обнаружили такие же штабеля ящиков под маскировочной сеткой. Здесь уже дело пошло проще. Аккуратно осмотревшись, доложил в дивизион о отсутствии "Венгеровки" и штабелях ящиков на "Звинячем".

Войдя со всеми предосторожностями на станцию, и убедившись, что явной угрозы нет, мы опять принялись пересчитывать ящики со снарядами. Ассортимент оказался тем же.

Выйдя снова на связь с «Гвоздикой» я доложил о типах и количестве боеприпасов. Далее, получил приказ об оставлении поста на этой станции для встречи автотранспорта и организации помощи местного населения для погрузки снарядов. Еще засветло наш калибр был весь вывезен с обеих станций, и начали грузить сто пятьдесят два миллиметра, но потом пришло распоряжение Едрихина грузить пока что семидесятишести миллиметровыеснаряды, а другие оставить на потом. После этого продолжать разведку вдоль железной дороги, и по возможности дойти вплоть до Стоянова.

Склонившись над листом топокарты, внимательно сравнивал данные с нее и реальную картину вокруг. Судя по карте, надо было перевалить вонзатуцепь холмов, которая тянулась с востока на запад. За этими холмами, согласно карты, дальше на юг леса были меньше и реже, но мне надо было двигаться левее.После небольшого размышления, было принято решение не объезжать крайний холм слева и далее следовать на юго-запад, а с этого холма просмотреть всю местность вокруг.