Со временем у некоторых автомобилей ВАЗ-2108 и 2109 начинает плохо работать наружный замок дверей, а вскоре совсем отказывает. Причина в том, что разбалтывается палец в приводе замка. Поскольку замок неразборный, закрепляем палец, расклепывая его внутренний конец бородком через отверстие, которое сверлим согласно приведенному здесь рисунку 214.
Рис. 214.
Устраните перекос поводка
Если со временем на «Жигулях» ключ поворачивает с трудом или совсем не поворачивает цилиндр замка в передней двери и заедает фиксирующая кнопка, то причиной часто бывает перекос поводка (рис. 215) из-за образования большого зазора между ним и цилиндром.
Рис. 215
Чтобы устранить неисправность, надо снять обивку двери, отсоединить тягу
Собранный и смазанный замок после этого служит исправно и надежно.
Деформировалось уплотнение
Если у автомобиля «Жигули» от времени несколько деформировались резиновые уплотнители опускающихся стекол и вода стала проникать внутрь дверей, это легко поправить.
Предлагается проверенный на практике простой способ, позволяющий восстановить уплотнение. Берем отрезок двухжильного осветительного провода подходящей длины и заправляем его при помощи отвертки под уплотнитель. Затем, помогая отверткой, проталкиваем провод внутрь так, чтобы он занял положение между уплотнителем и декоративной накладкой. При этом провод поджимает уплотнитель к стеклу — и доступ воде и снегу внутрь двери закрыты.
Действуя отверткой, будьте внимательны, чтобы не поцарапать накладку. Можно даже для верности вместо отвертки взять подходящую деревянную лопатку.
Защита замка
У ВАЗ-2102 замок задней двери не защищен от грязи и воды, летящей из-под машины. Самая простая защита его — колпачок, надеваемый сверху. Для этой цели отлично подходит, например, крышка от лекарства «Ингалипт» в аэрозольной упаковке.
Защита уплотнителя
В ВАЗ-2108 резиновые уплотнители дверей на пороге спереди и сзади проема легко повреждаются. Склейка разорванного места ненадежна, а новую деталь приобрести очень трудно.
Защитите уплотнитель полиэтиленовой пленкой, как показано на рисунке. Вместо нее можно применить и другой тонкий непромокаемый материал (рис. 216).
Рис. 216.
1 — пленка; 2 — уплотнитель; 3 — направляющая уплотнителя на пороге
Отогреваем замок
Замерзший замок багажника «Москвича», «Жигулей» или «Волги» можно в считанные секунды отогреть с помощью прикуривателя. Его прикладывают к замку и нажимают кнопку так, чтобы раскаленная спираль коснулась личинки замка (рис. 217).
Рис. 217
Смазка без разборки
Со временем на ваших «Жигулях» заметно хуже стали действовать дверные замки; появились посторонние звуки, затруднились закрывание и открывание, перестала функционировать кнопка-фиксатор. Скорее всего нет смазки в механизме привода. Как же его смазать? Вскрывать обивку двери? Не хотелось бы рисковать пластмассовыми кнопками, которые могут при этой операции сломаться. Есть другой путь. Выверните верхний из трех винтов крепления замка на торце двери и через это отверстие подайте моторное масло к механизму привода. Затем, держа за ротор, «разработайте» замок. Кнопка станет исправно фиксировать запертую дверь, замок защелкивается и открывается легко. После этого заверните винт на место.
Замок работает четко
Многие владельцы ВАЗ-2108 сталкиваются с тем, что со временем труднее становится закрывать и открывать двери. Причина в том, что рычаг замка, расшатываясь на оси
Рис. 218.
1 — ось; 2 — рычаг; 3 — палец; 4 — шайба; 5 — штифт для тяги
Чтобы рычаг и палец взаимодействовали правильно, приварите к торцу последнего стальную шайбу толщиной 1,5 мм, внутренним диаметром 5 мм и наружным 15 мм. Зазор между шайбой и рычагом обеспечьте, вставив между ними во время сварки лезвие бритвы.
Вставьте уголок
В автомобилях ВАЗ-2104, 2105 при сильном захлопывании двери может отломиться Г-образный пластмассовый хвостовик крепления ручки подлокотника. Восстановить его можно следующим образом. Сняв подлокотник, удалите с его внешней стороны у места излома центральное ребро жесткости и в образовавшееся гнездо установите металлический уголок, показанный на рис. 219, закрепив его винтами М2,5 с потайной головкой.
Рис. 219.
Новый ограничитель