Линейный корабль "Андрей Первозванный" (1906-1925)

Состоявшееся к концу декабря сосредоточение в Гельсингфорсе для зимовки всех четырех дредноутов должно было заставить флот, и МГШ задуматься о судьбе додредноутов. Очевидно напрашивалась задача "дотянуть" их по вооружению сколько возможно ближе до дредноутов. Это позволило бы им в случае боя на центральной позиции действовать с дредноутами почти на равных. Различие в скорости в условиях такого боя не было бы существенным. Решений могло быть два — резкое увеличение угла возвышения 305-мм орудий и замена тем или иным образом негодных для боя 203- и 152-мм орудий на 254-мм или 305-мм. Это, бесспорно могло их существенно приблизить к дредноутам. Но Генмор продолжал оставаться в состоянии неразрешимой раздвоенности. С одной стороны он был до чрезвычайности устремлен в будущее и создавал проект-задание на почти фантастические сверхдредноуты с 406-мм артиллерией. (Виноградов С.В. "Последние исполины русского императорского флота". СПб., 1999). И будь хотя бы малая часть энергии Генмора употреблена на перевооружение додредноутов, эффективность их в войне могла бы неизмеримо повыситься. Под влиянием избыточной устремленности в будущее Генмор, ожидая чрезвычайного прогресса торпедного оружия, отказывался освободить линейные корабли от ненужных им тяжеловесных подводных аппаратов.

Любопытно различие во мнениях по проблеме снятия мачт и замены их на одну — центральную, высказанное командирами двух фактически однотипных "Андрея Первозванного" и "Императора Павла I". Капитан 1 ранга А.П. Зеленой 2, возражая против снятия имеющихся мачт (они "незаметны и совершенно прижаты к трубам") указывал на чрезвычайное неудобство установки центральной мачты, которая заставит выполнять уйму переделок в надстройке, где нарушится подъем шлюпок и куда-то придется перемещать находившиеся там камбузы и хлебопекарню. В крайнем случае, если начальство будет очень настаивать (так в протоколе и записали), командир был согласен снять фок-мачту и сохранить грот-мачту "как более нужную для сигналов флагами и менее опасную в случае падения ее в бою". Более свободным в случае ликвидации мачты станет носовой мостик. Эту работу он (в отличие от прежних возражений при снятии ажурных мачт) считал возможным выполнить в продолжение 6 дней. На "Императоре Павле I" почему-то (может быть, из-за нежелания трогать устроенное в основании фок-мачты хранилище для бензина) были согласны, наоборот, только на ликвидацию кормовой мачты. Но никакого решения свыше не последовало, и мачты на кораблях в продолжение их службы остались в неприкосновенности. Зима, по-видимому, охладила интерес флота к проблеме противолодочной обороны и должных мер по ее развертыванию предложено не было.

Зима 1914–1915 гг. для "Андрея Первозванного" осталась памятна и участием в проводившейся на кораблях 1-й бригады серии военно-морских игр. Задания для игр 21 ноября 1914 г. разработал и.д. старшего флаг-офицера по оперативной части штаба начальника бригады лейтенант А. А. Сакович (1885-?). Их в штабе командующего флотом дорабатывал занимавший в нем такую же должность лейтенант Ф.Ю. Довконт (1884–1960, Буэнос-Айрес) и утверждал начальник штаба Л.Б. Кербер. Затем они передавались на корабли 1-й бригады. Игры выполнялись тактические — "Бой на позиции", "Бой в открытом море", "Встречный бой" — и стратегические — содействие английскому флоту при прорыве Бельта и совместная с английским флотом операция против германских сил с захватом Киля. Игры выполнялись на кораблях группами офицеров, выступающих одна за русских ("синяя" сторона), другая за немцев ("красная" сторона). Наиболее активно игры проходили на "Андрее Первозванном", где к началу 1915 г. успели провести уже несколько широкомасштабных "сражений". Их результаты и выработанная методика передавались для использования при играх других кораблей бригады, где как признавался В.А. Белли ("Цесаревич") они проходили как-то "вяло".

"Андрей Первозванный" выходит на рейд

Бой на позиции предполагался за линией заграждения, поставленного в 38-м квадрате германским заградителем "Дойчланд". Его при получении достоверных сведений о приближении главных сил противника предполагалось продлить к северу до Ганге и к югу до м. Тахкона (северная оконечность о. Даго). Тем самым увеличивалась возможность потерь немцев от подрыва на минах. Там, используя преимущества хорошо освоенной позиции, можно было уверенно отвечать на огонь германских сил прорыва и уничтожать прокладывавшие им проходы в заграждениях тральщики. Эту первую фазу боя поручали предварительно сосредоточенным в Лапвике линейным кораблям "Цесаревич" и "Слава", крейсерам "Аврора" и "Диана". Их минными атаками поддерживают миноносцы. Предусматривалось, что немцам удастся преодолеть первую линию обороны и тогда в бой, находясь за линией центрального заграждения, вступают русские главные силы в составе двух бригад линейных кораблей.