Линейные корабли типа “Севастополь” (1907-1914 гг.) Часть I проектирование и строительство

Он является активным автором, рецензентом и составителем ряда журналов и научных сборников, ус­тановившим тесные научные связи с зарубежными на­учными и образовательными организациями: Вашин­гтонским университетом, Чикагским университетом (США), Ганноверским университетом (Германия) и др. С участием И.Ф. Цветкова в 1999 г. подготовлена к защите диссертация аспиранта Ганноверского универ­ситета «Русско-германские связи в области судострое­ния накануне Первой мировой войны».

И.Ф. Цветков активно занимается научно-орга­низационной деятельностью, являясь членом секции истории судостроения НТО им. А.Н. Крылова, секции военной истории С-Пб Дома ученых им. М. Горького, председателем секции истории судостроения С-Пб от­деления Национального комитета по истории, действи­тельным членом Русского географического общества. С 1992 г. И.Ф. Цветков входит в состав редакционно­го совета издательства «Судостроение» и С-Пб отде­ления издательства «Наука».

Предлагаемая читателю книга посвящена инте­реснейшей странице истории ВМФ России — проекти­рованию и строительству балтийских дредноутов в пе­риод с 1909 по 1915гг.

Глава I ОТ БРОНЕНОСЦА ДО ДРЕДНОУТА

В ЦУСИМСКОМ СРАЖЕНИИ

Русско-японская война на море началась в ночь на 27 января (9 февраля) 1904 г. атакой япон­ских миноносцев на русские корабли, стоявшие на открытом рейде Порт-Артура. Эскадренные броне­носцы "Цесаревич" и "Ретвизан", крейсер "Пал-лада" получили тяжелые повреждения от взрывов японских торпед. Около 12ч того же дня японские корабли напали на крейсер "Варяг" и канонерс­кую лодку "Кореец", находившиеся в корейском порту Чемульпо. После неравного боя с японской эскадрой русские моряки, не желая сдаваться вра­гу, затопили "Варяг" и взорвали "Кореец".

С началом войны 1-я Тихоокеанская эскад­ра, базировавшаяся в Порт-Артуре, была блоки­рована японским флотом. Попытки прорваться во Владивосток окончились неудачей. Лишь броне­носцу "Цесаревич", трем крейсерам и нескольким миноносцам удалось преодолеть кольцо вражеской блокады.

Для усиления 1-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток была направлена 2-я Тихоокеан­ская эскадра под командованием вице-адмирала З.П. Рожественского, которая вышла из Либавы в октябре 1904 г.

Первоначально 2-й Тихоокеанской эскадре ставилась задача деблокировать Порт-Артурскую эскадру и объединенными усилиями установить господство на море. Это отрезало бы японскую ар­мию, находившуюся на материке, от островов мет­рополии.

20 декабря 1904 г. после восьмимесячной оса­ды Порт-Артур пал. Были потоплены на внутрен­нем рейде и корабли эскадры. Итак, эскадры, на соединение с которой шел З.П. Рожественский, больше не существовало, поэтому дальнейшее дви­жение на Восток становилось авантюрой.

После тяжелого изнурительного похода, ко­торый сам по себе можно считать подвигом рус­ских моряков, в середине мая 1905 г. под командо­ванием З.П. Рожественского эскадра подошла к Корейскому проливу.

Главные силы японского флота, ожидавшие русскую эскадру, состояли из четырех броненос­цев, шести броненосных крейсеров типа "Асама", а также двух крейсеров новейшей постройки "Касуга" и "Ниссин" . Первый боевой отряд (эскад­ренные броненосцы) состоял под командованием адмирала Того, второй боевой отряд (броненосные крейсера) под командованием адмирала Камимура. Основной задачей, которую ставило перед со­бой командование японского флота, было унич­тожение русской эскадры при попытке ее прорыва во Владивосток.

Русские эскадренные броненосцы следова­ли в параллельных кильватерных колоннах тре­мя отрядами. Первый отряд состоял из новейших броненосцев "Князь Суворов", "Император Алек­сандр III", "Бородино" и "Орел". Второй отряд включал в себя броненосцы "Ослябя", "Сисой Великий" и "Наварин", а также броненосный крейсер "Адмирал Нахимов". В третьей колонне отряда Небогатова шли броненосец "Император Николай I" и броненосцы береговой обороны "Генерал-адмирал Апраксин", "Адмирал Уша­ков", "Адмирал Сенявин".

Считая основной задачей прорыв во Влади­восток, а не уничтожение японских кораблей, З.П. Рожественский даже не стал разрабатывать план боя. а решил вести его в зависимости от действий неприятеля, полностью отдав тем самым инициа­тиву в руки японцев.

14 мая в 13 ч 30 мин справа по курсу показа­лись главные силы японского флота, шедшие на пересечение курса русской эскадры, которые стре­мились охватить голову кильватерной колонны. Однако адмирал Того не рассчитал маневра и про­шел в 70 каб. от головного русского броненосца "Князь Суворов". Командующий японским фло­том не отказался от задуманного маневра и, желая исправить допущенную ошибку, начал последова­тельный поворот влево на 16 румбов.

Поворот, продолжавшийся 15 мин, произво­дился на расстояний 38 каб от головного русского корабля и поставил японские корабли в крайне опасное положение, так как они не могли открыть огонь на циркуляции.