Читаем Линейные корабли типа «Курбэ». (1909-1945 ) полностью

3-й дивизион: "Фантассэн" (флагман дивизиона), "Кавелье", "Жаниссэр", "Тиреллер", "Вольтижёр", "Шассёр"

4-й дивизион: "Юссар" (флагман дивизиона), "Сап", "Пьерье", "Мортье", "Масс", "Аш".

5-й дивизион: "Пуаньяр" (флагман дивизиона), "Тридэн", "Фанфар", "Сабретань", "Конье", "Кутла".

6-й дивизион: "Командан Ривьер" (флагман дивизиона), "Биссон", "Магон", "Симитэр", "Ренодэн".

Флотилия подводных лодок флота (командующий контр-адмирал Мулле):

Флагман флотилии "Дагортер".

1-й дивизион подводных лодок:

Миноносцы: "Арбале", "Алебард".

Подводные лодки: "Ампер", "Папен", "Монж", "Каньо", "Френель", "Гей-Люссак".

2-й дивизион подводных лодок:

Миноносцы: "Мускетон", "Сарбакан", "Арк".

Подводные лодки: "Араго", "Жуль", "Бернулли", "Ку-

ломб", "Кюри", "Сирсэ", "Фарадей", "Ле Верье".

Транспорты эскадры: танкер "Дордонь", транспорты "Винь Лонг", "Бьен Хоа", "Тюрвилль".

1915 г., по ложному донесению, линкоры "Курбэ", "Париж" и "Франс" срочно выходят на перехват австро-венгерского флота.

27 апреля австро-венгерская подводная лодка U-5 топит броненосный крейсер "Леон Гамбетта", после чего патруль на линии блокады осуществляется только миноносцами, после вступления 23 мая 1915 г. в войну на стороне Антанты Италии, итальянским флотом.

Со 2 январе по 7 мая "Курбэ" периодически заходит в Ионическое море.

В феврале и мае линкор заходит на Мальту. 16 октября на нем поднимает флаг новый командующий флотом, вице-адмирал Дартиж-дю-Фурне.

До 3 ноября "Курбэ" бороздит Ионическое море с заходами на Мальту и в Бизерту, с 5 по 18 ноября ремонтируется в Тулоне, 19 ноября возвращается в Бизерту, а 26 ноября уходит на Мальту, где стоит весь декабрь.

В январе 1916 г. флот обеспечивает перевозку сербской армии на остров Корфу. Затем, в связи с угрозой прорыва австро-венгерского флота из Адриатики, основным местом стоянки вместо Мальты становится рейд Аргостоли (Argostoli).

"Курбэ" в январе находится на Мальте, затем уходит в Тулон, где ремонтируется с 17 января по 7 марта. Затем линкор переходит в Бизерту, где стоит с 8 по 18 марта и наконец 19 марта возвращается на Мальту. 25 апреля "Курбэ", "Париж" и "Жан Бар" уходят из Ла Валетты и приходят на рейд Аргостоли. Постоянная угроза атаки вражеских подводных лодок изматывает экипажи и требует создания серьезной противолодочной обороны базы. 12 сентября "Курбэ " вновь берет курс на Тулон. Снова в Аргостоли корабль находится с 16 по 19 октября, а затем возвращается на Корфу.

В 1917 г. и по 10 марта 1918 г.

"Курбэ" по-прежнему базируется на остров Корфу. 11 марта линкор приходит в итальянский порт Мессина, а затем с 12 марта по 10 июля находится в Бизерте. 11 июля он вновь заходит в Мессину, а затем возвращается на о. Корфу. Здесь, 15 июля 1918 г. на "Курбэ" поднимает свой флаг командующий 2-й дивизией 1-й эскадры вице-адмирал Саго Дювару (Sagot Duvauroux).

Линейный корабль "Курбэ". 1913 г.

1 апреля 1919 г. вице-адмирал Саго Дювару переносит свой флаг на линкор "Париж", а "Курбэ" 5 апреля уходит в Тулон. После пребывания в составе резервной эскадры, на корабле 6 июня поднимает свой флаг командующий 1-й дивизией 1-й эскадры вице-адмирал Шарлье (Charlier).

В 1920 г. Средиземноморский флот Франции разделяется организационно на две эскадры: Западного и Восточного Средиземноморья.

Зона ответственности эскадры Западного Средиземноморья располагается западнее линии, соединяющей Мариттимо-мыс Бон. "Курбэ" с 31 марта по 23 июля проводит учения у побережья Корсики и Прованса, перемежая их кратковременными заходами в Тулон. До 20 октября корабль является флагманом 1 -й эскадры в составе Эскадры Западного Средиземноморья. С 20 октября линкор становится на годичный ремонт и модернизацию. В 1922 г. корабль вновь вступает в строй, но используется в качестве учебно-артиллерийского корабля. 28 июля 1922 г. на корабле происходит авария энергетической установки, и ремонт длится до 4 января 1923 г.

6 июня 1923 г. на "Курбэ" произошел пожар в котельном отделении № 2. Ремонт закончили в 1924 году, однако 1 августа 1924 года в этом же котельном отделении вновь вспыхнул пожар.

Линейные корабли типа "Курбэ". (Сведения о кораблях, опубликованные в английском справочнике "JANE'S FIGHTING SHIPS". 1919)

Линейный корабль "Курбэ" в 1914 г. (вверху) и в 1920-е гг. (слева)

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

100 великих интриг
100 великих интриг

Нередко политические интриги становятся главными двигателями истории. Заговоры, покушения, провокации, аресты, казни, бунты и военные перевороты – все эти события могут составлять только часть одной, хитро спланированной, интриги, начинавшейся с короткой записки, вовремя произнесенной фразы или многозначительного молчания во время важной беседы царствующих особ и закончившейся грандиозным сломом целой эпохи.Суд над Сократом, заговор Катилины, Цезарь и Клеопатра, интриги Мессалины, мрачная слава Старца Горы, заговор Пацци, Варфоломеевская ночь, убийство Валленштейна, таинственная смерть Людвига Баварского, загадки Нюрнбергского процесса… Об этом и многом другом рассказывает очередная книга серии.

Виктор Николаевич Еремин

Биографии и Мемуары / История / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии
1917 год. Распад
1917 год. Распад

Фундаментальный труд российского историка О. Р. Айрапетова об участии Российской империи в Первой мировой войне является попыткой объединить анализ внешней, военной, внутренней и экономической политики Российской империи в 1914–1917 годов (до Февральской революции 1917 г.) с учетом предвоенного периода, особенности которого предопределили развитие и формы внешне– и внутриполитических конфликтов в погибшей в 1917 году стране.В четвертом, заключительном томе "1917. Распад" повествуется о взаимосвязи военных и революционных событий в России начала XX века, анализируются результаты свержения монархии и прихода к власти большевиков, повлиявшие на исход и последствия войны.

Олег Рудольфович Айрапетов

Военная документалистика и аналитика / История / Военная документалистика / Образование и наука / Документальное