3-й дивизион: "Фантассэн" (флагман дивизиона), "Кавелье", "Жаниссэр", "Тиреллер", "Вольтижёр", "Шассёр"
4-й дивизион: "Юссар" (флагман дивизиона), "Сап", "Пьерье", "Мортье", "Масс", "Аш".
5-й дивизион: "Пуаньяр" (флагман дивизиона), "Тридэн", "Фанфар", "Сабретань", "Конье", "Кутла".
6-й дивизион: "Командан Ривьер" (флагман дивизиона), "Биссон", "Магон", "Симитэр", "Ренодэн".
Флотилия подводных лодок флота (командующий контр-адмирал Мулле):
Флагман флотилии "Дагортер".
1-й дивизион подводных лодок:
Миноносцы: "Арбале", "Алебард".
Подводные лодки: "Ампер", "Папен", "Монж", "Каньо", "Френель", "Гей-Люссак".
2-й дивизион подводных лодок:
Миноносцы: "Мускетон", "Сарбакан", "Арк".
Подводные лодки: "Араго", "Жуль", "Бернулли", "Ку-
ломб", "Кюри", "Сирсэ", "Фарадей", "Ле Верье".
Транспорты эскадры: танкер "Дордонь", транспорты "Винь Лонг", "Бьен Хоа", "Тюрвилль".
1915 г., по ложному донесению, линкоры "Курбэ", "Париж" и "Франс" срочно выходят на перехват австро-венгерского флота.
27 апреля австро-венгерская подводная лодка U-5 топит броненосный крейсер "Леон Гамбетта", после чего патруль на линии блокады осуществляется только миноносцами, после вступления 23 мая 1915 г. в войну на стороне Антанты Италии, итальянским флотом.
Со 2 январе по 7 мая "Курбэ" периодически заходит в Ионическое море.
В феврале и мае линкор заходит на Мальту. 16 октября на нем поднимает флаг новый командующий флотом, вице-адмирал Дартиж-дю-Фурне.
До 3 ноября "Курбэ" бороздит Ионическое море с заходами на Мальту и в Бизерту, с 5 по 18 ноября ремонтируется в Тулоне, 19 ноября возвращается в Бизерту, а 26 ноября уходит на Мальту, где стоит весь декабрь.
В январе 1916 г. флот обеспечивает перевозку сербской армии на остров Корфу. Затем, в связи с угрозой прорыва австро-венгерского флота из Адриатики, основным местом стоянки вместо Мальты становится рейд Аргостоли (Argostoli).
"Курбэ" в январе находится на Мальте, затем уходит в Тулон, где ремонтируется с 17 января по 7 марта. Затем линкор переходит в Бизерту, где стоит с 8 по 18 марта и наконец 19 марта возвращается на Мальту. 25 апреля "Курбэ", "Париж" и "Жан Бар" уходят из Ла Валетты и приходят на рейд Аргостоли. Постоянная угроза атаки вражеских подводных лодок изматывает экипажи и требует создания серьезной противолодочной обороны базы. 12 сентября "Курбэ " вновь берет курс на Тулон. Снова в Аргостоли корабль находится с 16 по 19 октября, а затем возвращается на Корфу.
В 1917 г. и по 10 марта 1918 г.
"Курбэ" по-прежнему базируется на остров Корфу. 11 марта линкор приходит в итальянский порт Мессина, а затем с 12 марта по 10 июля находится в Бизерте. 11 июля он вновь заходит в Мессину, а затем возвращается на о. Корфу. Здесь, 15 июля 1918 г. на "Курбэ" поднимает свой флаг командующий 2-й дивизией 1-й эскадры вице-адмирал Саго Дювару (Sagot Duvauroux).
1 апреля 1919 г. вице-адмирал Саго Дювару переносит свой флаг на линкор "Париж", а "Курбэ" 5 апреля уходит в Тулон. После пребывания в составе резервной эскадры, на корабле 6 июня поднимает свой флаг командующий 1-й дивизией 1-й эскадры вице-адмирал Шарлье (Charlier).
В 1920 г. Средиземноморский флот Франции разделяется организационно на две эскадры: Западного и Восточного Средиземноморья.
Зона ответственности эскадры Западного Средиземноморья располагается западнее линии, соединяющей Мариттимо-мыс Бон. "Курбэ" с 31 марта по 23 июля проводит учения у побережья Корсики и Прованса, перемежая их кратковременными заходами в Тулон. До 20 октября корабль является флагманом 1 -й эскадры в составе Эскадры Западного Средиземноморья. С 20 октября линкор становится на годичный ремонт и модернизацию. В 1922 г. корабль вновь вступает в строй, но используется в качестве учебно-артиллерийского корабля. 28 июля 1922 г. на корабле происходит авария энергетической установки, и ремонт длится до 4 января 1923 г.
6 июня 1923 г. на "Курбэ" произошел пожар в котельном отделении № 2. Ремонт закончили в 1924 году, однако 1 августа 1924 года в этом же котельном отделении вновь вспыхнул пожар.