Читаем Линейные корабли типа Куин Элизабет полностью

3-8 сентября 1943 г. Служба в составе флота. "Вэлиант" готовится к операции "Эвеланш".

9 сентября 1943 г. Обстрел побережья.

10 сентября 1943 г. Линкор принимает участие в церемонии капитуляции итальянского флота.

10-15 сентября 1943 г. Стоянка на Мальте.

16 сентября 1943 г. Поддержка артиллерийским огнем высадки десанта на итальянском побережье.

Октябрь 1943 г. Возвращение в Англию. Начало ремонта.

1 декабря 1943 г. Завершение ремонта.

Декабрь 1943 г. Прохождение курса боевой подготовки.

30 декабря 1943 г - 30 января 1944 г. Переход к новому месту службы. Корабль зачислен в состав 1-й эскадры линкоров Восточного флота.

30 января 1944 г. Прибытие в Коломбо.

Февраль - март 1944 г. Служба в составе флота на театре.

21 марта - 2 апреля 1944 г. Принимает участие в операции "Дипломат".

3-15 апреля 1944 г. Служба в составе флота.

16-24 апреля 1944 г. Участие в операции "Кокпит" (авианосный рейд на Сабанг).

25 апреля - 5 мая 1944 г. Служба в составе флота.

6-27мая 1944 г. Участие в авианосном рейде на Сурабаи.

28 мая - 21 июля 1944 г. Служба в составе флота.

8августа 1944 г. При постановке "Вэлианта" в плавдок в Тринкомали произошла авария. Док затонул. Во время чрезвычайного происшествия тяжелые повреждения получил и линкор.

Август - начало октября 1944 г. Ремонт на месте.

Октябрь 1944 г. Возвращение в Англию. Первоначально планировали, что "Вэлиант" проследует через Средиземное море.

10 октября 1944 г. Посадка на мель в южной части Суэцкого канала.

Конец октября - декабрь 1944 г. Ремонт в Суэце.

Декабрь 1944 г - январь 1945 г. Возвращение в Англию вокруг Африки (линкор обогнул мыс Доброй Надежды).

1 февраля 1945 г. "Вэлиант" выведен из состава флота для прохождения ремонта.

Вторая половина 1945 г. После окончания войны продолжать работы на устаревшем линкоре не имело смысла. Было принято решение использовать "Вэлиант" в качестве плавказармы при учебном отряде кочегаров.

19 марта 1948 г. "Вэлиант" продан на слом.

16 августа 1948 г. Отбуксирован к месту разборки.

10 марта 1950 г. Прибыл в Троон.

1950 год. Разделка на металл.

"Малайя"

20 октября 1913 г. Заложен на верфи "Армстронг" в Ньюкасле. (Деньги на строительство были выделены доминионом "Малайя").

18 марта 1915 г. Спущен на воду.

19 февраля 1916г. Вступил в строй.

Конец февраля 1916 г. Прибытие в Скапа-Флоу, вошел в состав 5-й эскадры линкоров Гранд Флита.

Март - май 1916 г. Служба в составе флота.

31 мая - 1 июня 1916 г. Участие в Ютландском сражении. Получил самые тяжелые повреждения из всех линкоров Гранд Флита. Расход 381-мм снарядов — 215. В корабль попало 8 крупнокалиберных немецких снарядов, затоплено ряд отсеков. На линкоре вспыхнули пожары. Потери экипажа: 63 убитыми, 33 ранеными.

8 июня - июль 1916г. Ремонт повреждений.

26 июля (по другим данным, 4 июля) 1916 г. Завершение работ.

Июль 1916 г - ноябрь 1918 г. Служба в составе флота.

21 ноября 1918 г. "Малайя" принимает участие в церемонии капитуляции Флота Открытого моря.

22 ноября 1918 г. Столкновение с эсминцем "Пенн".

Конец ноября 1918 г - апрель 1919 г. Служба в составе

флота.

Апрель 1919 г. Посещение Шербура, празднование победы над Германией.

Май 1919 г -1920 год. Служба в составе флота.

Середина 1920 г. На "Малайе" в Германию прибыла Союзная комиссия по разоружению.

1921 год. Линкор уходит в большое плавание. Посетил Индию и одноименный доминион.

1921-1922 год. После возвращения из похода линкор зачислен в Атлантический флот.

Ноябрь 1922 г. Визит в Стамбул из-за политического кризиса в Турции.

Ноябрь 1922 - октябрь 1924 г. Служба в составе флота.

Ноябрь 1924 г - сентябрь 1927 г. Служба в 1 -й эскадре линкоров Средиземноморского флота.

Сентябрь 1927 г - февраль 1929 г. Ремонт и модернизация.

Март 1929 г - 1930 год. Служба в Средиземноморском флоте.

1930-1934 годы. Служба в Атлантическом флоте и флоте Метрополии.

1934-1936 годы. Ремонт и модернизация.

1936-1939 годы. Служба в составе Средиземноморского флота.

6 октября 1939 г. На "Малайю" пришел приказ следовать в Индийский океан, через Суэцкий канал, и охранять судоходство от немецких рейдеров.

Октябрь - декабрь 1939 г. Патрулирование вместе с линкором "Рэммиллес" и авианосцем "Глориес" в Индийском океане.

7 декабря 1939 г. Переведен в распоряжение командования в северной Атлантике.

Декабрь 1939 г - май 1940 г. Охрана конвоя в северной Атлантике.

Май 1940 г. Возвращение в состав Средиземноморского флота. Некоторое время "Малайя" был его флагманом.

10 июня 1940 г. Италия объявила войну Великобритании.

11-14 июня 1940 г. Первый боевой поход британского Средиземноморского флота. Цель — уничтожение итальянских торговых судов между Северной Африкой и Италией.

15 июня - 5 июля 1940 г. Служба в составе флота.

6-10 июля 1940 г. "Малайя" вместе с остальными кораблями британского Средиземноморского флота выходит в море. Английские корабли прикрывают мальтийский конвой. В это же время Главные силы итальянского флота осуществляют дальнее прикрытие конвоя в Северную Африку. Произошел бой, получивший название боя у Пунто-Стило Калабрии. "Малайя" принял активное участие в этом бою.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
10-я пехотная дивизия. 1935—1945
10-я пехотная дивизия. 1935—1945

Книга посвящена истории одного из старейших соединений вермахта, сформированного еще в 1935 г. За время своего существования дивизия несколько раз переформировывалась, сохраняя свой номер, но существенно меняя организацию и наименование. С 1935 по 1941 г. она называлась пехотной, затем была моторизована, получив соответствующее добавление к названию, а с 1943 г., после вооружения бронетехникой, была преобразована в панцер-гренадерскую дивизию. Соединение участвовало в Польской и Французской кампаниях, а затем – до самого крушения Третьего рейха – в боях на Восточном фронте против советских войск. Триумфальное шествие начала войны с Советским Союзом очень быстро сменилось кровопролитными для дивизии боями в районе городов Ржев, Юхнов, Белый. Она участвовала в сражении на Курской дуге летом 1943 г., после чего последовала уже беспрерывная череда поражений и отступлений: котлы под Ахтыркой, Кировоградом, полный разгром дивизии в Румынии, очередное переформирование и последние бои в Нижней Силезии и Моравии. Книга принадлежит перу одного избывших командиров полка, а затем и дивизии, генерал-лейтенанту А. Шмидту. После освобождения из советского плена он собрал большой документальный материал, положенный в основу этой работы. Несмотря на некоторый пафос автора, эта книга будет полезна российскому читателю, в том числе специалистам в области военной истории, поскольку проливает свет на многие малоизвестные страницы истории Великой Отечественной войны.

Август Шмидт

Военное дело
Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука