Линейные корабли Японии. 1909-1945 гг.

Главная энергетическая установка включала 24 котла системы "Кампон" с угольным отоплением и со вспомогательным устройством для впрыска нефти и 4-х турбин, работавших каждая на свой вал. Температура пара в котлах достигала 270°С, давление 194 атм. Котлы размещались в двух котельных отделениях. Каждое котельное отделение имело свою дымовую трубу. Пар, вырабатываемый котлами, поступал к 4 паровым турбинам с зубчатой передачей. На "Исе" стояли турбины системы "Браун Кэртис", на "Хьюге" системы "Парсонса". Турбины размещались попарно в двух машинных отделениях. Проектная мощность механизмов равнялась 45000 л.с, скорость хода 23,2 узла. На испытаниях "Исе" развил мощность механизмов 56498 л.с. и скорость хода 26,6 узла. Дальность плавания линкоров с экономической скоростью 14 узлов достигала 9680 миль. Запас топлива составлял 4607 тонн угля, 1411 тонн нефти.

Главный калибр линкоров состоял из 12 356-мм орудий, расположенных в шести двухорудийных башнях. Орудия и башни были той же системы, как установленные на линейных крейсерах типа "Конго" и линкорах типа "Фусо". На момент вступления в строй линкоры имели систему управления огнем "Тип 13", данные о направлении и дальности до цели поступали от 4 дальномеров с базой 4,5 м.

Противоминный калибр включал 20 140-мм орудий "Тип 1914". 18 из них размещались в казематах, два на верхней палубе. Длина ствола этого нового орудия была равна 50 калибрам, вес снаряда 38,1 кг, вес заряда 10,97 кг, начальная скорость снаряда 853,4 м/сек, давление в стволе достигало 29 кг/мм^2, живучесть ствола 500-600 выстрелов, скорость стрельбы нормальная 6-10 выстрелов в минуту. Установка имела углы возвышения/снижения +20/-1°, скорость вертикальной и горизонтальной наводки 8 °/сек. и обеспечивала дальность стрельбы при наибольшем угле возвышения 15700 м.

Вес установки со щитом равнялся 21 т. Система управления огнем противоминного калибра была такая же, как на линкорах типа "Фусо".

На момент вступления в строй на кораблях имелись 6 7,7-мм пулеметов системы Льюиса, с водяным охлаждением. Их вес со станком равнялся 28 кг, скорострельность 900 выстрелов в минуту, угол возвышения ствола достигал + 85°, снижения - 25°, дальность стрельбы по вертикали 3000 м, по горизонтали 4000 м (фактическая эффективная дальность стрельбы 300 м). Патроны для пулеметов хранились и подавались в лентах по 100 штук.

Торпедное вооружение включало 6 533-мм подводных торпедных аппаратов.

Экипаж в 1918 году насчитывал 1360 человек.

Линейный корабль "Исе" во время спуска на воду 12 ноября 1916 г.

Модернизации

В 1921 году на линкорах были установлены 76,2-мм зенитные орудия "Тип 3". В 1930-1931 годах (по другим данным, в 1929-1930 годах) на них выполнили работы по перепланировке носовой надстройки, кроме этого, на фок-мачте установили платформы. В 1933 году на кораблях появилось авиационное вооружение — на крыше третьей башни главного калибра установили катапульту. Авиагруппа состояла из трех самолетов, которые могли вести разведку и корректировать огонь артиллерии. В середине 1930-х годов оба корабля прошли большую модернизацию, целью которой было "подтянуть" их до требований того времени.

По завершении работ основные тактико-технические данные выглядели следующим образом:

Водоизмещение: стандартное 36372 т, полное 40811 т (по другим данным, 33964 т и 40183 т).

Размерения: наибольшая длина 215,8 м, длина между перпендикулярами 213,36 м, ширина 31,75 м (по другим данным, наибольшая ширина была равна 33,83 м), осадка 9,03 м. Изменения размерений были вызваны удлинением корпуса и установкой булей противоминной защиты.

Система бронирования в основном оставалась прежней, только до 120-мм увеличилась толщина бронированной палубы над погребами боезапаса, машинными и котельными отделениями.

С кораблей сняли старые котлы и турбины, и их место заняли новые механизмы. Пар вырабатывали 8 котлов нефтяного отопления системы "Кампон Рр Го", с температурой пара 270° и давлением 25 кг/см". Пар поступал к 4 турбинам системы "Кампон" с зубчатой передачей. Проектная мощность механизмов составила 80000 л.с, скорость хода 24,5 узла. Во время испытаний на "Исе" зафиксировали мощность 81050 л.с, а скорость хода 25,26 узлов. Дальность плавания с экономической скоростью 16 узлов достигала 7870 миль. Запас топлива составил 5313 тонн. После модернизации дымоходы от всех котлов свели в одну трубу, так как число котельных отделений было сокращено.

Число и калибр башен главного калибра осталось прежним, но был увеличен угол возвышения орудий до 43°, выросла соответственно и дальность стрельбы, она отныне была равна 35400м.

Из-за невозможности стрельбы при волнении сняли 4 носовых казематных орудия по 2 с каждого борта. 11а оставшихся увеличили угол возвышения до 30°, при этом дальность стрельбы увеличилась до 19100 м.