Читаем Личные налоги: экономия. Всё о минимизации и возврате полностью

• Налоговой базой для обычных транспортных средств, имеющих двигатель, является его мощность в лошадиных силах. Данные о мощности двигателя содержатся в технической документации на транспортное средство, а также указаны в регистрационных документах. Если в документации мощность двигателя указана в киловаттах, то производится перерасчет в лошадиные силы умножением мощности двигателя, выраженной в киловаттах, на 1,35962.

• Налоговой базой для воздушных транспортных средств, для которых определяется тяга реактивного двигателя, является суммарная паспортная статическая тяга всех реактивных двигателей данного средства.

• Для водного несамоходного (буксируемого) транспорта налоговой базой является валовая вместимость в регистровых тоннах.

• Налоговой базой по остальным видам транспорта является единица средства (то есть их количество в штуках).

Ставки по транспортному налогу и вообще его наличие определяются субъектами РФ. НК РФ просто указывает ориентир, на который они должны опираться при формировании ставок траспортного налога по соответствующему региону. Субъекты РФ могут менять ставки по транспортному налогу как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения, но не более чем в 5 раз в ту или иную сторону.

Помимо ставок субъекты РФ определяют:

• порядок уплаты транспортного налога;

• сроки уплаты налога;

• формы отчетности;

• льготы по транспортному налогу, их основание и порядок применения.

Сумму налога, которую необходимо перечислить в бюджет, рассчитываете не вы сами, а налоговые органы, базируясь на сведениях о государственной регистрации транспортных средств в РФ. Органы, осуществляющие государственную регистрацию транспортных средств, предоставляют сведения в налоговые органы РФ. Налоговые органы рассчитывают транспортный налог и направляют налогоплательщикам уведомления о его уплате. Получив расчет транспортного налога, вам остается только пойти и заплатить его. То есть оплату транспортного налога вы осуществляете самостоятельно, но важно внести ее в установленное по закону время – не позднее 1 апреля года, следующего за истекшим налоговым периодом.

Однако часто регистрация транспортного средства проходит не в начале налогового периода, а посередине, в конце и т. д. Кроме того, вы можете продать свой транспорт, он может быть утерян и т. д. В случае оформления транспортного средства и (или) снятия его с регистрации (снятия с учета, исключения из государственного судового реестра и т. д.) в течение налогового периода налог взимается с учетом коэффициента. Его определяют через отношение числа полных месяцев, в течение которых данный транспорт был зарегистрирован на налогоплательщика, к количеству календарных месяцев в налоговом периоде. При этом месяц регистрации транспортного средства, а также месяц снятия его с учета считается за полный. В случае оформления и снятия с регистрации транспортного средства в течение одного календарного месяца он принимается как один полный.

Например, вы приобрели себе в качестве новогоднего подарка в декабре 2007 года автомобиль мощностью 270 л. с. Вы зарегистрировали машину в Москве и, соответственно, должны уплатить налог только за 1 месяц 2007 года из 12 (за декабрь). С учетом ставки транспортного налога в 100 руб./л. с. для вашего автомобиля его сумма составит 2250 руб. Расчет произведен следующим образом: 270 л. с. х х 100 руб. х 1 месяц/12 месяцев = 2250 руб.

Помимо налоговой ставки субъекты РФ, как упоминалось выше, могут устанавливать льготы в отношении транспортного налога, действовующие на их территории. Например, в Москве от уплаты налога освобождаются:

а) Герои Советского Союза, Герои Российской Федерации, граждане, награжденные орденом Славы трех степеней, – за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий;

б) лица, имеющие автомобили легковые с мощностью двигателя до 70 л. с. (до 51,49 кВт) включительно, – за одно транспортное средство указанной категории, зарегистрированное на этих лиц;

в) организации, оказывающие услуги по перевозке пассажиров городским пассажирским транспортом общего пользования, – по транспортным средствам, осуществляющим перевозки пассажиров (кроме такси);

г) ветераны Великой Отечественной войны, инвалиды I и II групп – за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий;

д) резиденты особой экономической зоны технико-внедренческого типа «Зеленоград» – по транспортным средствам, зарегистрированным на них с момента включения в реестр резидентов особой экономической зоны. Льгота предоставляется сроком на 5 лет, начиная с месяца регистрации транспортного средства. Право на льготу подтверждается выпиской из реестра резидентов особой экономической зоны, выданной органом управления особой экономической зоной;

е) бывшие несовершеннолетние узники концлагерей, гетто, других мест принудительного содержания, созданных фашистами и их союзниками в период Второй мировой войны, – за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1С:Предприятие. Зарплата и кадры. Секреты работы
1С:Предприятие. Зарплата и кадры. Секреты работы

Книга посвящена ведению автоматизированного учета заработной платы на предприятиях, в организациях и учреждениях в программе "1С: Предприятие. Зарплата и Кадры". Излагаются принципы работы системы с учетом всех нормативных требований. Представлены сведения об автоматизированном формировании бухгалтерских проводок и аналитических отчетов широкого спектра, ведении первичной документации и многое другое. Обсуждаются схемы движения документов во всех разделах учета заработной платы, аспекты налогового учета и особенности ведения персонифицированного учета в новом плане счетов. Изложение материала сопровождается практическими примерами, позволяющими быстрее понять и усвоить приемы и методы работы с системой "1С: Предприятие". Рассматриваются ошибки и сложности, которые могут возникнуть при работе с программой. Книга открывает широкие возможности для дальнейшего самостоятельного изучения данной темы.Для менеджеров, бухгалтеров и операторов, не имеющих опыта работы с системой "1С: Предприятие"

Дмитрий Николаевич Рязанцев , Наталья Александровна Рязанцева

Финансы / Личные финансы / Финансы и бизнес
От хорошего к великому. Почему одни компании совершают прорыв, а другие нет...
От хорошего к великому. Почему одни компании совершают прорыв, а другие нет...

Как превратить среднюю (читай – хорошую) компанию в великую?На этот вопрос отвечает бестселлер «От хорошего к великому». В нем Джим Коллинз пишет о результатах своего шестилетнего исследования, в котором компании, совершившие прорыв, сравнивались с теми, кому это не удалось. У всех великих компаний обнаружились схожие элементы успеха, а именно: дисциплинированные люди, дисциплинированное мышление, дисциплинированные действия и эффект маховика.Благодаря этому компании добивались феноменальных результатов, превосходящих средние результаты по отрасли в несколько раз.Книга будет интересна собственникам бизнеса, директорам компаний, директорам по развитию, консультантам и студентам, обучающимся по специальности «менеджмент».

Джим Коллинз

Деловая литература / Личные финансы / Финансы и бизнес