Ледокол «Ермак»

42. Левоневский Д., Марков Р. Ледокол «Ермак» // Советская Арктика. 1941. № 5. С. 62–74.

43. Лемишевский П. Авария броненосного крейсера «Рюрик» 13 февраля 1915 г. у острова Форэ (Готланд). (Из боевой деятельности 1-й бригады крейсеров в войну 1914–1918 гг.) // Морской сборник. 1923. № 7–8.

44. Летопись Енисея. Красноярск, 1997.

45. Макаров С. О. «Ермак» во льдах. СПб., 1901.

46. Масленников Б. Морская карта рассказывает. М., 1986.

47. Маслов М. А. С корабля – в небо. Корабельные самолеты в России и СССР 1913–1945 гг. М., 2006.

48. Масолов Н. Из прошлого ледокола «Ермак» (По материалам совещания старых ермаковцев и ленинградского отделения Центрального исторического архива) // Советская Арктика. 1939. № 12. С. 92–96.

49. Модернизация ледокола «Ермак» // Советская Арктика. 1939. № 12. С. 102.

50. Морозов М. Э. Подводные лодки ВМФ СССР в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. Летопись боевых походов. Часть 1. Краснознаменный Балтийский флот. М., 2001.

51. Мусин В. А. Воронин Владимир Иванович // Морской энциклопедический словарь. Т. 1. Л., 1991. С. 263–264.

52. Николаева А. Г., Хромцова М. С. Сквозь льды и штормы. Архангельск, 2004.

53. Павлюченко В. Ф. Первый русский полярный ледокол // Судостроение. 1979. № 3. С. 61–63.

54. Петров М. К. Развитие ледокольного флота в СССР // Морской сборник. 1948. № 2. С. 106–123.

55. Петров П. Балтийский флот. Финский гамбит. М., 2005.

56. Плисов Б. В. Колесниченко Анатолий Семенович // Морской энциклопедический словарь. Т. 2. СПб., 1993. С. 74.

57. Под флагом России. История зарождения и развития морского торгового флота. М., 1995.

58. Попов С. В., Троицкий В. А. Топонимика морей Советской Арктики. Л., 1972.

59. Потери боевых кораблей и судов военно-морского флота, транспортного, рыболовного и других судов СССР в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. М., 1959.

60. Поход «Челюскина». Т. 1. М., 1934.

61. Пузыревский К. П. Повреждения кораблей, борьба за живучесть и спасательные работы. Повреждения от подводных опасностей, столкновений, по механической части надводных кораблей и подводных лодок. По историческим, архивным и литературным материалам Первой мировой войны 1914–1918 годов. СПб., 2001.

62. Русские мореплаватели. М., 1953.

63. Русско-японская война 1904–1905 гг. Работа исторической комиссии по описанию действий флота в войну 1904–1905 гг. при Морском Генеральном Штабе. Книга 6. Поход 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток. Пг., 1917.

64. С. О. Макаров Документы. Т. II. М., 1960.

65. С. О. Макаров и завоевание Арктики. Л.—М., 1943.

66. Северная морская экспедиция Министерства путей сообщения на реку Енисей в 1905 году. СПб., 1906.

67. Селезнев С. А. Ледовый капитан. Архангельск, 1969.

68. Селиверстов Л. С. «Ермак» – первенец ледокольного флота России // Мурманский арктический сборник. Мурманск, 2002. С. 43–48.

69. Семенов В. П. Мурманское морское пароходство: 1939–2009. Мурманск, 2009.

70. Славинский Е. И. Ледокол «Ермак» и его деятельность в Прибалтийских портах в словах и фотографиях. Ревель, б. г.

71. Смирнов К. Д. Ледокол «Ермак» (К столетию отечественного ледоколостроения) // Судостроение. 1999. № 3. С. 69–71.

72. Сорокин М. Я., Лурье А. Я. «Ермак» ведет корабли. М.—Л., 1951.

73. Спитковский М. И. Суда технического и вспомогательного флота. М., 1965.

74. Справочник по истории географических названий на побережье СССР. Б. м., 1976.

75. Сухоруков А. Постановка под водой дейдвудного вала и гребного винта на ледоколе «Ермак» // Морской сборник. 1926. № 4. С. 120–135.

76. Трифонов В. И. Кронштадт – Таллин – Ленинград. СПб., 2001.

77. Чумаченко В. И. Вахта на Енисее. Красноярск, 1989.

78. Эдлинский С. Ф. Балтийский транспортный флот в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. М., 1957.

79. Эдлинский С. Ф., Яковлев И. И. Транспортный флот в Ледовом походе 1918 года. М., 1959.

80. Keskinen K., Mantykoski J. Suomen Laivasto Sodassa 1939–1945: The Finnish Navy at War in 1939–1945. Helsinki, 1991.

81. Oesterle B. Eisbrecher aus aller Welt. Berlin, 1988.

82. Plotto A. V. Au service du pavillon de Saint-André. Serving the St. Andrew flag. Paris, 1998.

83. Ресурсы сети Интернет.

4. С. Долгова. «Белая ворона» в истории ледокола «Ермак»

Эта история началась с необычного телефонного звонка из Музея Мирового океана. Мне, как представителю музея в Москве, сообщили, что у жительницы небольшого подмосковного городка Реутов дома – на девятом этаже обычной многоэтажки – хранится пианино с легендарного ледокола «Ермак». Поверить в это было невозможно. Прославленный «Ермак» был списан на металлолом в Мурманске в далёком 1965 г., а те немногие экспонаты – штурвал, рында, якорь, флаг и некоторые другие раритеты, оставленные для истории как символы первенца ледокольного флота, давно нашли своё место в музеях Санкт-Петербурга, Москвы, Мурманска и Архангельска. Как могло оказаться в Подмосковье уникальное пианино с «Ермака», клавиш которого касались руки Э. В. Толля, С. О. Макарова и многих других известных исследователей Арктики?