Ледокол «Ермак»

Обороняющийся может стараться потопить войска, высаженные на лед, и для этого может со своим флотом подойти к месту высадки и, действуя по войскам своей артиллерией, стараться уничтожить их. В то же время обороняющийся должен ломать лед, дабы затруднить движение войск к берегу. Военный флот нападающего, прикрывая десант, должен воспрепятствовать действиям обороняющегося флота.

Отсюда вытекает положение, что при существовании ледяного покрова десантная операция возможна лишь при командовании морем или имея достаточные силы, дабы парализовать действия обороняющегося.

Подводя итоги всему сказанному выше, можно в общем прийти к следующим заключениям.

Мороз не может считаться таким препятствием к военно-морским операциям, которое дало бы обороняющемуся полную уверенность, что в зимнее время против его берегов неприятель никаких операций производить не будет.

Десантная операция нападающего получает в ледяном покрове крупное преимущество для своих высадок.

Некоторые боевые суда, если поставить специальные винты, могут ломать лед самостоятельно, за ледоколом же, следуя осторожно, каждый военный корабль может идти. Вследствие этого, казалось бы, ледяной покров не следует считать непреодолимым барьером, разделяющим на зимнее время различные порта того же государства.

Артиллерия при ледяном покрове остается в своем прежнем значении.

Значение мин при ледяном покрове уменьшается.

Таран при ледяном покрове может быть так же действенным, как без него, а отсутствие мин делает более возможным безнаказанное нанесение таранного удара.

Вышеприведенные выводы нужно считать лишь как попытку наметить особенности морских сражений зимой во льдах. Повторяю, что только путем опыта можно прийти к точному выводу, дают ли ледоколы больше выгод обороняющемуся или нападающему. Одно лишь могу утверждать как достоверное, что выиграет больше тот, кто первый примется серьезно изучать дело.

2. Е. Славинский. Ледокол «Ермак» и его деятельность в Прибалтийских портах в словах и фотографиях. Ревель, 1911

Мы предлагаем вниманию читателей полное репринтное воспроизведение одного из первых изданий, посвященных ледоколу «Ермак». Этот небольшой альбом был выпущен в Ревеле в 1911 г. и освещал деятельность ледокола в первые годы работы на Балтике.

Несколько слов необходимо сказать об авторе. Евгений Иосифович Славинский родился 24 января 1877 г. По окончании фельдшерской школы пять лет служил на кораблях военно-морского флота. С 1901 г. проходил службу на ледоколе «Ермак», где, увлекшись фотографией и кинематографом, заведовал судовым фотокабинетом; во время одного из плаваний снял свой первый видовой фильм «Ледокол „Ермак“ во льдах». В конце 1908 г., живя в Ревеле (Таллине), работал корреспондентом московского отделения фирмы «Братьев Пате» и снимал хроникальные сюжеты по всему Северо-Западному краю. С 1912 г. работал в Москве, занимаясь съемками научно-популярных фильмов; в 1914 г. перешел на киностудию И. Ермольева, где снял более шестидесяти игровых постановок. В 1917–1918 гг. работал в киноателье Акционерного общества «Нептун». В 1919–1920 гг. служил в медицинских учреждениях Красной армии; после демобилизации вернулся к профессии хроникера. В 1923–1925 гг. работал оператором одесской кинофабрики ВУФКУ; в 1925 г. был направлен на кинофабрику «Ювкинокомсомол» (Ростов-на-Дону); после ее закрытия вернулся на московскую фабрику «Совкино», совмещая работу над игровыми постановками со съемками хроникальных фильмов. В мае 1927 г., на съемках фильма «Пленники моря» впервые в СССР произвел подводные съемки из водолазного колокола. После Великой Отечественной войны – оператор киностудии «Мосфильм». В 1949 г. был удостоен Сталинской премии за съёмку документального фильма «Владимир Ильич Ленин». Преподавал во ВГИКе курсы техники съемок. Умер 23 сентября 1950 г. в Москве.

3. Н. Кузнецов. Из истории ледокола «Ермак»

Посвящается светлой памяти Константина Дмитриевича Смирнова – моряка, ученого, историка ледокольного флота.

От автора