Крепость «Авалон»

На устроенном вечером в кают-компании совещании «лордов» народ выглядел хмуро и деловито. Макарыч с красными глазами и слегка опухшей рожей, часто выходил покурить и пил стаканами крепчайший чай, не притрагиваясь к бутербродам. А не стоило вчера мешать шампанское с блэкджеком, ага… особенно когда Твайночка болеет и не может влить в тебя немного жизненной силы, уняв головную боль. Матвей и Олег с Алексеем дружно зевают, — с ними все ясно, соратники провели бурную ночь с подругами. Капитан с Аленой, а механики нашли себе пассий на берегу — белоруса я еще до похода видел с одной грудастой дамочкой лет тридцати по имени Настя, а вот Олег склеил себе молодую пассию у кабака вчера вечером, и лично провел ее на борт… За что надо бы ему сделать втык, но попозже. Петя, кстати, единственный из собравшихся, выглядит подозрительно бодрым и свежим, а ведь наш агроном вчера неплохо принял на грудь. Где он ночевал, интересно? Понятия не имею, зато знаю, что аспирант постоянно тусуется с ваэрия, работающими в поле и в их лагере на опушке леса. Как бы у нас не образовался еще один любитель экзотики, вдобавок к майору, мда… С девушками Петя робок, но магички бабы бойкие. Остальные «лорды» явно страдают после вчерашнего. Игнат и Паша молчат, Нина с Верой о чем-то перешептываются. Начнем, пожалуй…

— В общем так, дорогие соратнички, — взял я слово, отпив холодной минералки из стеклянного стакана. — Надолго постараюсь никого не задерживать, однако первоочередные вопросы следует обсудить немедленно, назначив сроки и ответственных за выполнение. Но первым делом предстоит решить самый животрепещущий вопрос. Как призовые деньги делить будем, господа? Сколько возьмем себе лично, сколько оставим на счету общины, кто из экипажа на какую долю претендует по своим заслугам, вот это вот все… Ну а дальше, если не подеремся при дележе бабла, — изобразил я улыбку, дескать, пошутил, — нам нужно что-то решать насчет нового корабля. Вы все знаете, что «Бойкий» сейчас в очень плохом состоянии. Треяне готовы забрать его в трейд-ин, дав скидку за новое судно в тысячу кандел. А вот за восстановление и ремонт просят аж семь тысяч. Но дело даже не в этом — думаю всем после похода понятно, что нам нужно что-то получше, чем китобоец. И напоследок — пора кардинально решать жилищный вопрос, Паша кое-что подобрал по этой теме. Но сначала я хотел бы отчитаться о результатах похода…

После недолгих обсуждений десантникам и рядовому экипажу «Бойкого» общим голосованием выписали премии за рейд, рассмотрев «личное дело» каждого. Вышло от ста пятидесяти кандел поварихам и палубным матросам до трехсот пятидесяти кандел артиллеристам и участвующим в высадке бойцам, включая ваэрия. Раненым дали по триста семьдесят кандел, Твайне — пятьсот. Примерно полпроцента от добычи каждому, как я и обещал. Юле, Олегу, Алексею и Анатолию выписали по шестьсот кандел, а мне, Матвею и Макарычу по восемьсот. Также вознаграждение в двести кандел получили не участвовавшие в экспедиции «лорды» (потому что своих обижать нельзя) и по полсотни премии — остававшиеся во время рейда на Авалоне ополченцы, после чего наш бюджет просел чуть ли не на пятнадцать тысяч. Денег мне было безумно жалко, прямо сердце кровью обливалось. Не от жадности — нет, хотя я и жадный. Просто на эти средства можно было бы купить кучу полезных вещей для острова — новую технику, оружие, вложить средства в хозяйство. Но раздать награды было необходимо. Я должен дать возможность своим людям и ваэрия пить воду из этого колодца. Они у меня хорошие, но нет способа вернее лишиться верности подчиненных, чем зажилить заработанные сообща денежки, рассказывая об общем благе на которые они пойдут. Даже если это общее благо — чистая правда. А я не председатель колхоза, а пиратский вожак, хотя и проходится совмещать обе должности.

После раздачи пряников «лорды» заметно приободрились, и процесс пошел веселее.

На универсальное оффшорное судно нам кандел явно не хватало. Хотя, пароходик ледового класса, носивший на Земле гордое название «Полярная королева» и занимавшийся обслуживанием буровых платформ и морских ветряков в Северном море, был чудо как хорош — одних кают хватало для комфортного размещения аж ста сорока человек. Корма — считай, один огромный грузовой «кузов» как у пикапа, с отдельным мощным подъемным краном для всякой всячины — кита погрузить можно и не одного. Спереди перед центральной надстройкой с рубкой — укрепленная вертолетная площадка, на которой без труда можно было бы разместить парочку орудий калибром за сто миллиметров. Вертолет нам все равно не светит, да и толку от него на Авалоне немного, нам бы впору задуматься о гидросамолете. Но, пока мы этот пароходик не потянем… Кроме того, слишком высокий и заметный силуэт и относительно небольшая скорость шли судну в минус.