Капитан Дон-Ат

  К концу дня было всё закончено. И ремонт и уборка, да и частично инвентаризация найденного на корабле добра, Морко даже составил консамент,[1] назвав его амбарной книгой, правда, тут же был мной поправлен. Пока мы с Лаирой убирались в моей каюте, заметил положительную сторону срыва: Меня опять потянуло к девушкам тем более к таким шикарным как аватара эльфийки. К тому же она постоянно принимала такие позы, что охота проснулась бы даже у камня. Приставать к ней очень хотелось. А нельзя… Это выглядело бы как приставание начальника к жизненно зависящей от него подчинённой. Да и вдруг у неё уже есть парень, может даже  среди их группы. Однако это не мешало мне украдкой на неё поглядывать.  Что интересно, «Хозяин морей» не возражал, если женщины на кораблях присутствовали в закрытых акваториях и бузил только при попытке выйти с ними на борту в открытое море, а акватория архипелага считалась закрытой.

  Но вот ребята наконец попрощались и вышли, сделав с моего согласия привязку своих аватар в офицерских каютах, а мне осталось только слегка погонять команду по вантам, чтобы определить, как они справятся с завтрашним рейсом на новом корабле. Затем, назначив вахты, отправляться на боковую. Благо, что после уборки в капитанской каюте, там сохранилась какая-никакая мебель, и выветрился запах крысиного логова.

  Но не успел я открыть дверь каюты, как опять появилась Лаира, и попросила рассказать ей, как я стал капитаном в игре и вообще провести с ней что-то вроде занятий по корабельному делу. Спать пока не хотелось, поговорить с красивой девушкой я был не против. А, возможно, и не только поговорить, но тут как говорили  древние «Princi patum» (положение обязывает).

   Минут через десять разговора с её стороны начались как бы случайные касания и стрельба глазами. Сложить два плюс два было не сложно, и через три минуты мы уже вовсю целовались в моей каюте. Слегка отстранившись, я на всякий случай поинтересовался, не будет ли осложнений с кем-либо из их группы, в ответ, на что был назван глупеньким,  и заверен в том, что они просто друзья и нечего больше.  Потом, перед самым своим уходом, она призналась мне, что там, в центре, друзья видели её в ущербном состоянии, а это для Лены было непреодолимым барьером не позволяющим завести отношения. С другими же игроками настолько плотно она ещё не пересекалась.  А я для неё пока не начальник, но уже не посторонний ей человек к тому же очень симпатичный.

  Наутро было назначено выполнение их квеста на архипелаге, но мне в нём участвовать не довелось, так как при взятии квеста у НПС должна была присутствовать вся группа, и если случался недобор, перебор или замена игрока, то на месте он просто не открывался. Но со стороны посмотреть никто не мешал, и мне досталось место в первом ряду.

   Сложность этого квеста была в том, что перья, падающие с птиц, приземлялись среди пляжа морских львов и держались всего три минуты, после чего их уносило ветром. Сами львы к этому квесту не относились, но вот забрать там эти перья было проблемой. Да у меня же как раз на львов квест есть. И кто мешает мне выполнить его одновременно с их заданием?!

  Оставив провинившегося Дина дежурным по шлюпу, мы, с остальной командой, погрузившись на Катран, занялись истреблением морских львов. И то, что я агрил, а Сильвер и Ленд били именно тех львов, которые оказывались на пути игроков, было чисто случайным совпадением не как с квестом игроков не связанным.

  Через час наши квесты были добиты, и даже кое-кто опять поднял уровень. Ну что ж… Пора отправляться обратно в «Кира».  Лаира ушла Квазиным порталом, а  мы взошли на борт шлюпа, и я погнал народ, на ванты приставив их помощниками к своей команде. Дело в том что, не смотря на то, что трофеи со шлюпа включали в себя одним только золотом десять тысяч, нанять экипаж можно было только в порту. А так как игроки не обладали профессией «Моряк», ставить паруса они не могли, да и в реальной жизни они понятия не имели, как это делать. Но была лазейка, в правилах позволяющая использовать опцию «помощник» с частичным обучением. Я же, как капитан пятого ранга, мог сделать их юнгами, а потом инициировать как моряков. Сделать капитанами можно было только после выполнения нескольких алгоритмов, вроде тех упражнений, что мне давали в школе. А квалификации мне не хватало, ибо только с четвёртого ранга  можно было сделать шестым, а «капитана первого ранга» вообще только адмирал присваивал, которым в свою очередь мог назначить только правитель какой либо местной страны.

   Не смотря  на временный ремонт, шлюп  в рейсе постоянно преподносил сюрпризы: То парус порвется, то канат или линь лопнет, ближе к обеду сорвало бом-кливер[1] с бушприта[2], и тот улетел, ничего не обещая в неизвестные дали. С учётом того что ветер был встречный, идти приходилось галсами, что отнюдь не способствовало скорому приходу в порт приписки. Тянущийся следом за нами на буксире Катран скорости не добавлял.  Опыта команды явно не хватало для постановки всех парусов, так что одели мы только фок-мачту[3] и поставили бизань.