Как победить китайцев

Поэтому с 2004–2005 гг. китайское руководство несколько изменило вектор языковой подготовки: лучше пускай весь мир выучит китайский, чем китайцы будут учить английский.

Вас также вполне бесцеремонно могут попросить выступить в роли спонтанного учителя английского языка, дать несколько уроков. Здесь прослеживается как искреннее желание выучить иностранный язык, так и стремление избежать оплаты за официальные и нередко вполне качественные курсы английского языка, которых немало в Китае. Иногда вам могут предложить своеобразный обмен: вы учите китайца английскому языку, а китаец вас — китайскому. Как показывает практика, сами китайцы, не имеющие специальной подготовки, преподавать китайский язык не могут вовсе, поэтому эффект от такого обмена будет невелик.

Лучше всего сразу отказаться от таких предложений, сославшись на то, что вы не являетесь профессиональным преподавателем и не сможете достойно преподать ему английский или русский язык.

Отправляемся вглубь Китая

Вполне возможно, что ваши дела заставят вас уехать из крупных городов, куда летают международные рейсы, например из Пекина, Шанхая или Гонконга, и отправиться вглубь Китая. Здесь мы ведем речь именно о деловой, а не туристической поездке. Это значит, что вы должны все точно рассчитать по времени и не слишком утомиться при перелетах или переездах, ведь вам еще вести деловые переговоры. Ну а красоты Китая придется посмотреть как-нибудь в другой раз.

Передвижение по Китаю между большими городами не представляет особых трудностей, а проблем с авиа- или железнодорожными билетами, как это было еще несколько лет назад, практически не бывает. Тем не менее стоит учитывать несколько особенностей.

В подавляющем большинстве случаев по Китаю удобнее всего передвигаться самолетами. Сегодня даже в небольших городах, не говоря уже о столицах провинций, вы встретите такие аэропорты, что уровню их комфорта могут позавидовать некоторые европейские города.

Особо расчетливые люди, отправляясь в деловую поездку в Китай, стараются сразу же заказать весь пакет билетов, и международный перелет, и перелеты по Китаю. Это может показаться на первый взгляд самым безопасным решением, но потом вы поймете, что оно далеко не самое рациональное. Прежде всего, покупая билеты на внутренние китайские рейсы за рубежом, вы чаще всего переплачиваете как минимум 15–30 %. При этом в расчет не принимаются некоторые рейсы местных авиакомпаний, которые значительно дешевле, но по обслуживанию ничем не хуже. Более того, неоднократно случалось так, что билеты, забронированные из-за рубежа на внутренние рейсы, просто не обнаруживались в базе данных уже в Китае, и приходилось перебронировать рейсы.

Никаких проблем с покупкой авиабилетов в Китае сегодня нет даже для тех, кто абсолютно не знает китайский язык.

Зайдите в бизнес-центр любой гостиницы, там вы найдете специально подготовленного человека, который тут же вам оформит билеты на рейс любой китайской авиакомпании. Чтобы немного выиграть в деньгах, пользуйтесь следующими правилами:

— рейсы крупных авиакомпаний (например, Air China) обычно стоят дороже, чем более мелких, хотя по комфорту они мало чем отличаются;

— на очень ранние и очень поздние рейсы могут быть большие скидки (до 40 %);

— ряд китайских компаний являются членами крупных альянсов авиаперевозчиков (China Southern — Sky Team, Air China — Star и других). Если вы являетесь членом соответствующих клубов, то можете еще и набрать очки за перелет — естественно, не забудьте представить карточку при регистрации.

Обязательно учитывайте то обстоятельство, что опоздания и задержки с вылетом в Китае безо всяких видимых причин — обычное дело. Китайские пилоты на внутренних рейсах не очень любят летать при нестабильных погодных условиях, а поэтому сильный дождь, туман или тем более снег могут привести к отмене или переносу рейса на многие часы.

Несколько более сложно взять билеты на поезд — они не продаются в гостиничных бизнес-центрах, видимо, потому, что богатым иностранцам положено летать самолетами. Железнодорожные вокзалы, за исключением крупных городов, могут быть крайне некомфортными и бестолковыми по своей организации.