Читаем Как обманывают в автосервисе полностью

То же самое касается указателей поворота, стоп-сигналов, противотуманных фар и других осветительных приборов автомобиля.

Если вы приехали в автосервис и привезли лампочки с собой, проследите за их заменой лично.

Кстати, если в автомобиле перестали работать некоторые световые приборы, это не всегда означает, что в них перегорели лампочки. Проблема может быть в сгоревшем предохранителе или неисправном переключателе света. Однако в автосервисе вас убедят в необходимости замены лампочек, а заменят лишь сгоревший копеечный предохранитель.

<p><strong>Металлический шелест и шум под капотом</strong></p>

Хозяин машины жалуется приятелю:

— У меня беда с новым автомобилем!

— Что случилось?

— Я купил карбюратор, который экономит 30 % бензина, распределитель зажигания, который дает экономию в 50 %, а также свечи, сберегающие еще 30 %. Не успел я проехать и десятка километров, как бензобак переполнился через край и бензин начал выливаться наружу!

Анекдот

Посторонний шум под капотом вызывает озабоченность у любого автомобилиста.

Мотор — сердце машины, и если он начинает работать с шумом, следует разобраться и устранить причину во избежание серьезных неприятностей.

Услышав любой шум под капотом, механик автосервиса убедит вас, что мотор серьезно поврежден — если только вы не сумеете доказать обратное. В этом разделе будет рассмотрена поломка, при которой предприимчивые работники автосервиса вполне могут взять с клиента приличную сумму без всяких оснований.

Под капотом находится не только мотор, но и другие агрегаты. Следовательно, издавать шум может любой из них, поэтому преждевременно паниковать и соглашаться на капитальный ремонт двигателя или другую дорогостоящую работу не стоит.

Если из-под капота раздается металлический шелест и шум, дело может быть не в моторе, а в стартере. Такое бывает, когда бендикс стартера не выходит из зацепления с маховиком двигателя, в результате чего маховик, продолжая крутиться, просто перемалывает шестерню стартера, срезая с нее зубцы. В большинстве случаев такая неисправность не грозит мотору серьезными последствиями (хотя для маховика хорошего мало), и приводит только к поломке стартера.

Шестерня стартера не выходит из зацепления с маховиком чаще всего по одной из следующих причин: не сработало тяговое реле либо лопнула соответствующая пружина в стартере.

В данной ситуации необходимо заменить стартер. Возможно, дело ограничится заменой шестерни, бендикса или тягового реле. Однако на станции технического обслуживания вам предложат сделать капитальный ремонт двигателя, который вы оплатите, а вам отремонтируют только стартер.

В подобной ситуации все зависит от фантазии и наглости механика. Клиенту могут сказать, что вышел из строя не только стартер, но и маховик, что пострадало электрооборудование автомобиля и т. п., чтобы заставить его расстаться с большой суммой.

Шестерня стартера может также не выйти из зацепления с маховиком в результате перекоса стартера. Такое бывает, когда ослаблены болты, крепящие корпус стартера к двигателю.

<p><strong>Не спешите менять стартер</strong></p>

Мальчик хвастается друзьям:

— У моего папы новая машина!

— А где же она?

— В гараже. Папа всю ночь ее перекрашивал и менял номера.

Анекдот

Автомобилистам со стажем знакома ситуация, когда стартер включается только после нескольких поворотов ключа зажигания. Это часто случается в старых автомобилях.

На станции технического обслуживания клиенту, который обратится с подобной проблемой, посоветуют заменить стартер и еще и аккумулятор с генератором. Вопрос же решается просто.

Причиной неисправности может являться заклепка, которая соединяет наконечник провода, идущего от замка зажигания, с корпусом реле. Со временем она может окисляться, в результате чего прерывается электрическая цепь. Если место контакта прочистить и пропаять, то стартер заработает. Такую неисправность легко устранить самостоятельно.

По поводу стартера есть полезный совет. В зимнее время якорь стартера может примерзать к корпусу — тогда реле щелкает, но стартер не вращается. После подогрева масла в поддоне картера — это можно сделать с помощью паяльной лампы или электроплитки — проблема исчезает.

<p><strong>Шумную работу сцепления легко исправить</strong></p>
Перейти на страницу:

Похожие книги

100 способов избежать аварии. Спецкурс для водителей категории В
100 способов избежать аварии. Спецкурс для водителей категории В

Сколько раз, сидя перед экраном телевизора, вы вздрагивали, услышав визг тормозов? К сожалению, со стороны пассажирского сиденья он звучит еще страшнее. Все мы прекрасно знаем, что, садясь за руль, мы несем ответственность не только за себя и своих спутников, но и за всех участников дорожного движения.Так как же вести себя, если вы понимаете, что ситуация вышла из-под контроля и велика вероятность аварии?Александр Каминский, изучив часто случающиеся аварии, на страницах своей книги поделился опытом и секретами, как их избежать, а также подробно описал экстренные действия во время нештатных ситуаций.Книга написана живым и доступным языком и предназначена для широкого круга автовладельцев с различным стажем вождения. Желаем вам приятного чтения и надеемся, что чужой опыт, описанный в этой интересной книге, никогда не станет вашим!

Александр Юрьевич Каминский

Автомобили и ПДД / Техника