К барьеру! Беседы с Юрием Мухиным

А вот парадный снимок с последнего как бы полета американцев на Луну — астронавт Смит у американского флага. Красотища-то какая! Правда, чтобы снять такой снимок, астронавт Сернан должен был лежать на Луне на спине, на ранце жизнеобеспечения, что, разумеется, на настоящей Луне никто бы себе не позволил. Ну да ладно. Но вот только как понять, что флаг и астронавт освещены Солнцем слева, а Земля освещена Солнцем сверху? Солнце-то у нас одно, а не два. И потом, как это получилось на одной фотографии, что астронавт был снят на черно-белую пленку, а флаг на цветную? А ну-ка, уменьшим контрастность и посмотрим. Ба, так это же смонтированы две разные фотографии! Лажа, мистер Кубрик, лажа! И вот так со всеми фотографиями и пленками, якобы снятыми американцами на Луне.

Что тут сказать. Фотографии действительно красивые, и немудрено, что наша, так сказать, интеллектуальная элита, которую нам постоянно показывают на экранах телевизоров, захлебывается соплями от восторга при виде эдаких американских достижений. Но как быть человеку, который в школе получил не только аттестат зрелости, но и знания по геометрии, физике, химии? Ему-то как быть? Тоже восхищаться достижениями государства, которое на протяжении всей своей истории только лжет, лжет и лжет?

— Теперь понятно, почему начиная с первого как бы полета американцев на Луну в самой Америке нашлось множество людей, которые начали требовать ответов от НАСА и правительства США о причинах замены реальных полетов на Луну низкопробными виртуальными изделиями американской киноиндустрии.

— Люди, способные думать, возмущаются этой аферой, исходя из своего жизненного опыта. Скажем, одних убеждает, что американцев на Луне не было, наглый отказ НАСА и американского правительства объяснять тысячи несуразиц этой аферы, упорное сорокалетнее молчание НАСА, а также ее встречное требование к скептикам доказать, что американцев на Луне не было. Нет, мистеры! Если некий рахит хвастается, что он поднимал штангу весом в тонну, то это не мы обязаны доказать, что он ее не поднимет, это он обязан доказать, что поднимал!

Меня, к примеру, в мошенничестве американцев убеждает такой момент, надеюсь, что он многим будет понятен.

Если конструкторы создали работоспособное изделие, то оно будет долго находиться в производстве, все время совершенствуясь. Такой вот пример. Еще перед Великой Отечественной войной в СССР был разработан очень удачный дизельный двигатель. Его, тогда мощностью в 400 лошадиных сил, назвали «В-2» и поставили на танк БТ-7. Последующие образцы этого двигателя, уже доработанного, поставили на танки Т-34, КВ и ИС. В ходе войны его усовершенствовали, и он уже тогда имел мощность в 500 лошадиных сил. Затем этот же двигатель «В-2», но уже мощностью в 600 лошадиных сил, стоял на всех советских послевоенных танках. И сегодня, имея маркировку «В-92», он стоит на основном танке России Т-72 и его более современных модификациях. Теперь его мощность составляет 1000 лошадиных сил. То есть если двигатель есть, то он есть, а мощность его все время будет расти.

Американцы всему миру лгут, что 40 лет назад создали жидкостный реактивный двигатель «F-1» тягой 600 тонн. Если это правда, то сегодня на американских ракетах должны стоять жидкостные реактивные двигатели — модификации того двигателя «F-1» с тягой минимум в 1000 тонн. А на самом деле на каких двигателях летают американские ракеты сегодня? Их корабль серии «Шаттл» имеет три двигателя, работающих на водороде, каждый из которых имеет тягу всего 180 тонн. Но неужели у них и сегодня нет более мощных двигателей? Есть. На ракетах «Атлас» стоят двигатели «РД-180», работающие на дешевом и безопасном керосине, эти двигатели имеют тягу 390 тонн. Но двигатель «РД-180» является всего лишь модифицированной половиной четырехкамерного двигателя «РД-170» тягой 740 тонн, созданного в Советском Союзе еще в 1981 году. Таким образом, на сегодня в США самым мощным двигателем для ракет является советский двигатель «РД-180» тягой 390 тонн, который Россия продает Америке. А у самой Америки не то что двигателя в 1000 тонн, но и в 200 тонн до сих пор нет. И я должен верить, что американцы еще 40 лет назад, создав двигатель тягой в 600 тонн, выиграли космическую гонку у СССР и летали на Луну? А как после этого себя уважать?