Изменить судьбу (СИ)

— Смотри, от поселка Шарагол, на восток вдоль реки Чикой, двадцать два километра. Вот здесь в реку впадает ручей, стекающий со склона горы. Он там один единственный, так что не ошибешься. Поднимешься вдоль ручья до его истока, чуть выше найдешь охотничий домик. В нем, в правом углу от входа, под поленницей с дровами люк в погреб. Пользуйся всем, что там есть. Я обнаружил эту заимку совершенно случайно, когда бежал из лагеря. Там ты сможешь найти очень многое, продукты, одежду, золото и даже оружие. Видел мой «Винчестер» вот такое. Там же в домике на гвозде висит винтовка Мосина, что я забрал у красноармейца, но к ней всего пять патронов. Я так и не выстрелил из нее ни разу. Я не знаю, кому этот домик принадлежал раньше, но похоже какой-то банде и остался еще с гражданской войны. А вот теперь, действительно прощай! И спасибо тебе за все! Может когда-нибудь встретимся вновь. Пообещай мне выжить!

Пашка, несколько ошарашенный моими словами, спрыгнул с крыла, чисто на автомате, прошел до винта, помог завести мотор, дождался того момента, как я взлечу, а после долго стоял на взлетной полосе провожая меня взглядом. Я видел его темную точку на белом поле пока не улетел достаточно далеко. Поверил ли он мне или нет, я не знаю. Но очень надеюсь на то, что все-таки я сумел донести до него свою мысль.

* * *

«Мент» сидящий в кокпите пассажира, очнулся вскоре после взлета и ему, похоже, каким-то образом, удалось вытолкнуть изо рта свою фуражку, потому что вскоре, я услышал раздавшийся за моей спиной крик, и требование немедленно посадить самолет, в противном случае он меня расстреляет. Ничего другого я услышать от него и не ожидал, поэтому не особенно обратил на его слова внимание, хотя и подумал о том, что неплохо было бы избавиться от него. Причем не просто высадить при приземлении, как советовал Павел, а более надежным, пусть даже радикальным способом. Мне он точно уже не сможет нанести вреда, но если выберется из этой передряги, то может не поздоровиться Пашке, если конечно он сможет добраться до Монголии, а после и до Союза. И ведь наверняка сможет, подумал я. Китайцы сейчас числятся в союзниках, и потому поднять на уши всех кого необходимо он точно сможет. Такие как он в любую дыру залезут.

Между тем, самолет летел все дальше и дальше на юг, и по моим прикидкам, вскоре мы находились уже над территорией Внутренней Монголии, то есть в провинции Китая. Крики, раздающиеся позади меня, не прекращались, и я вдруг начал опасаться того, что если уж ему удалось освободиться от кляпа, наверняка, вскоре освободит и руки, а кто его знает, что у него там есть в карманах, приставит нож к горлу, и поневоле, сядешь на землю, никуда не денешься. Подумав об этом, я проверил свой страховочный ремень, который застегнул едва, уселся на место пилота, а после решившись двинул ручку управления резко влево, заставляя самолет крутануться вокруг своей оси. Последнее что я услышал, удаляющийся от меня крик, выпавшего из кокпита НКВДэшника. И мне показалось, что даже самолет, вздохнул чуточку свободнее избавившись от лишнего груза. Учитывая, что мы находились на высоте около двух с половиной тысяч метров, сомневаюсь, что этот человек остался жив.

Отследив, когда стрелка упадет до указанной мне черты, я дотянулся до крана и открыл его до конца, отслеживая, как основные баки начали заполняться топливом. Когда наконец они заполнились, не поленился закрыть кран. Как ни крути, это для Павла не имеет особого значения, а для меня, может быть совсем наоборот. Закончившееся топливо в баках, сказало мне о том, что я пролетел как минимум четыреста километров. И это честно говоря радовало. Хотя лететь было очень сложно. Стоило выглянуть за борт, и сразу же начинало казаться, что я вот-вот врежусь в землю. Но стрелка высотомера, показывала, что до нее как минимум две с лишним тысячи метров. Видимо снег, лежащий на полях, создавал иллюзию близости поверхности земли. Сразу же начинался тремор на руках, и было очень сложно заставить себя успокоиться. К тому же кабина была открыта всем ветрам, и ледяной воздух буквально вымораживал меня насквозь, несмотря на овчинный полушубок и меховую шапку. Приходилось как-то скрючиваться, сгибаясь в три погибели, и утыкаться носом в приборную доску, чтобы хоть как-то сохранить капельку тепла, и в тоже время уследить за показаниями приборов.

С другой стороны, я хоть и угадывал заснеженные поля, но кроме этого не мог ничего разглядеть, ночь скрадывала любые очертания, какие только могли встретиться на моем пути. Это было действительно сильным испытанием для меня, ведь я фактически впервые в жизни оказался в небе в одиночку, и вдобавок ко всему, это небо оказалось ночным. Правда Павел, меня несколько успокоил, сказав, что к моменту посадки небо должно проясниться и садиться я буду с первыми лучами утреннего солнца. Разумеется, если в точности исполню все его подсказки и не упущу топливо.

— Просто если мотор заглохнет, в небе завести его уже не получится. — Сказал он тогда.