Из варяг в небо

И тут, Илью словно водяным потоком горной реки захлестнуло, начало поступать столько информации, что он даже немного запаниковал. Теперь становится понятно, для чего всем в содружестве, нужна нейросеть, пилотам так особенно. Симбионт служит этаким связующим звеном, между кибернитической машиной и мозгом человека, он фильтрует поступающую информацию, трансформируя ее в привычные образы. Иначе и мозги сжечь было бы легко. Человек сам на время, становится кораблем. Илья чувствовал весь корабль. Например, он чувствовал, что в левой ноге (так ощущался левый маршевый), не хватает охлаждения и поэтому полную мощность выдать будет сложно, иначе начнется перегрев. Пока это терпит, но в будущем нужно заняться и исправить, а заодно оторвать руки технику, который закреплен за этой машиной. Реактор тоже старенький уже и требует замены, а еще перегревается основная шина энерговода, так как какой-то балбес, установил более тонкую в сечении. В остальном же все системы, работают штатно. Топливо взято в полном объеме. Система жизнеобеспечения, недавно прошла капитальный ремонт и в общем в порядке. Информации поступало просто море, сначала землянин испугался, что не справится, но нет, все прошло нормально. И весь поток этой информации, вполне улегся в голове.

— Как дела Лис? — Послышался голос наставника по внутренней связи.

— Нормально Пройдоха. Проверку систем закончил. Имеются незначительные неисправности. Требуется замена системы охлаждения левого маршевого, а так же, установлена не родная, основная шина энерговода. В остальном, особых замечаний нет, все системы работают.

— Прекрасно Лео, подтверждаю твои выводы. Сейчас я запрошу диспетчера, так положено при первом парном вылете. Нас выведут в пусковую шахту, а дальше опять ты. Не забывай, все делаем ручками.

— А как же правила?

— Плевать мне на такие правила. Не бойся, диспетчер старый знакомый, он в курсе и я рядом, если что перехвачу.

— Принял.

— Диспетчер! Здесь Пройдоха. Запрашиваю разрешение на учебный вылет. Борт двадцать два, три семерки.

— Слышу тебя пройдоха. Что-то давно не было видно, старый.

— Да все не досуг было.

— Понял, как твой подопечный? Справится или сначала сам поведешь.

— Справится.

— Добро, как его позывной?

— Курсант Лео Нов, позывной ЛИС. — От волнения голос Илюхи дрожал.

— Не мандражируй парень, с тобой, лучший пилот которого я знаю, расслабься. Пройдоха подстрахует. А сейчас складывай опоры, тягач уже удерживает вашу птичку.

И правда, Илья почувствовал легкий толчок. После чего отдал команду на складывание опор. Он буквально чувствовал, что это не корабль буксируют к стартовой шахте, а его самого несут чьи-то заботливые руки. Но вот, наконец, и шахта. Небольшое ускорение и на новоиспеченного пилота обрушилась вселенная. Да, именно обрушилась. Ощущения передать невозможно. Землянин кожей ощущал холодные объятия космоса и одновременно с этим нестерпимый жар звезды. Он слышал и видел множество других кораблей, а так же знал, где они находятся, куда двигаются, с какой скоростью. Ощущал гравитацию планет и их спутников, чувствовал покалывание радаров диспетчерской башни, зудящее попискивание бакен-маячков, которые делили пространство звездной системы на коридоры и эшелоны. Илюха чувствовал себя всемогущим и счастливым. Интуитивно шевельнув пальцем, он остановил дрейф.

— Занимай пятый эшелон Лис, коридор один два четыре. Счастливого пути.

— Принял, спасибо. Эшелон пять, коридор один два четыре. Начинаю движение.

У-2 не зря считается самым маневренным. Его маршевые двигатели, имели несколько степеней свободы. Их можно поворачивать вокруг оси на 360 градусов, а также управлять вектором тяги до 90 градусов. Коротким импульсом, Илья толкнулся вправо, выходя на нужный коридор и одновременно, начал подъем к нужному эшелону.

Необходимо отметить, что вся навигация строится исходя из плоскости эклиптики. Эта плоскость обуславливается орбитами планет, вращающихся вокруг звезды. Северные полюса планет определяют верх, южные соответственно низ. Все это нужно для упрощения навигации. Понятно, что в космосе, в связи с невесомостью, отсутствуют как таковые понятия верха и низа. Но человек то, имеет вестибулярный аппарат, а значит нужно отчего-то отталкиваться, вот и вывели эти правила.

— Занял указанный коридор, готов к разгону. Необходимы координаты конечной точки маршрута.

— Идем на учебный полигон, квадрат 301.

— Принял, начинаю разгон. Курс один один пять, с подъемом 45 градусов. Расчетное время прибытия, тридцать пять минут.

Глава 30