Из варяг в небо

Перед отбоем, Илья как и обещал, рассказал о предложении диспетчера, потренироваться вместе с курсантами военной академии. Ребята прониклись и разбрелись по каютам, обдумывая будущие перспективы. Вот таким насыщенным оказался день, когда Землянин почувствовал себя пилотом. Прав был Черим Балах. Первый раз запоминается на всю жизнь. Что бы потом не произошло, как бы жизнь не сложилась, а ощущения первого полета, будут с тобой всегда.

Утром Илья разогнав ребят по тренажерам, сам отправился заниматься своими делами. Надо было встретиться с инженером, обслуживающим его корабль. Им оказался мелкий такой суетливый мужичек, с бегающими глазками воришки. Представился он как Ошо. Просто Ошо и все. Появилось это чудо природы, где-то часа через два, после того как землянин закончил с ремонтом охлаждения левого маршевого. С этим сложностей не возникло. Скорее всего, длительное время не меняли хладагент в системе, вот он и начал расслаиваться, выпадая в осадок мелкими такими кристалликами. Этот самый осадок и пришлось удалять. Правда пришлось повозиться, практически полностью демонтировав систему охлаждения, состоящую из множества труб, пока нашлась та, в которой и образовалась изрядная пробка. Но Илюха решил снять ее полностью, что бы убедиться в отсутствии других засоров. Саму пробку, с наскоку тоже не удалось победить. Сидела намертво. Пришлось идти на склад, что бы взять часть трубопровода на замену.

Но тут ждал полный облом. Выяснилось, что по документам, полное техобслуживание корабля, проводилось не ранее чем месяц назад и по сему, корабль в порядке, а значит, запчастей ему не требуется. А раз не требуется, то хрен вам за воротник, а не запчасти. То же и с хладагентом на замену того, что Илья слил из системы. На вопрос как такое возможно если корабль не исправен и что теперь делать, кладовщик с ехидной улыбочкой сказал, что мол нефиг было лезть куда не следует. Если ты пилот, то и летал бы себе, а технические вопросы, надо оставлять более умным людям, которые в этом хорошо разбираются. Эта информация, была подана таким елейно менторским тоном, что парню захотелось взять это охреневшее от безнаказанности подобие земного прапора за шкварник и несколько раз приложить фейсом об тейбл. Но делать этого естественно не стал.

Понятно, что как и в любой организации подобного рода на земле, тут происходит все в точности так же. Люди то везде одинаковые. Техника долго стоит и ни кто ей не пользуется, а раз так, то нахрена в ней что-то ремонтировать, если запчасти можно выгодно толкнуть налево, а документы как водится, все стерпят. Так что ни чего удивительного. Парень очередной раз поразился схожести того, теперь далекого мира и этого.

Короче пришлось проявлять смекалку. В итоге, с помощью вполне узнаваемой кувалды и известной любому русскому какой-то матери, с пробкой удалось справиться. Так же пришлось повозиться и с насосом, гоняющим этот самый хладагент. Дело в том, что кристаллизовавшийся осадок, являлся прекрасным абразивом и по этому, в некоторых трущихся деталях насоса, появилась вполне предсказуемая выработка, которая прилично снижала производительность насоса. На склад Илья уже не пошел, так как прекрасно представлял, что ему там скажут, а сразу попробовал разобрать насос. Вообще-то, в этом мире, ремонтом каких либо механизмов, заниматься было не принято, просто меняли на новые, вот и весь ремонт. Но разобрав насос, Илья убедился в том, что сделать это все-таки можно. Были бы нужные детали.

— Так! — Подумал он. — Нужны запчасти. На складе если и есть, то только насос в сборе можно найти, комплектующих к нему в природе не существует, разве если только, на заводе производителе оных, но это одно и то же, как если бы их и не было в принципе. Еще где? Так на свалке старых насосов. Знать бы еще, куда их выкидывают перед утилизацией. Стоп, а если у технарей курсантов поспрашать? Ведь занимаются же они ремонтом, в качестве практики, значит должны знать. Инженер пошлет меня с такими вопросами куда подальше, а свой брат курсант, глядишь чего и подскажет.

Как раз, на другом конце ангара, суетилась группа курсантов, ковыряясь в потрохах точно такого же У-2 и что самое главное, их руководителя поблизости не наблюдалось. Это было просто здорово, вряд ли разговор сложился бы в нужном ключе, если бы оный инструктор обретался поблизости.

Илья был одет в свой комбез технаря, который ему Грег, вручил еще на Непобедимом. Сейчас СПБшка была без надобности. Атмосфера в ангаре была, хоть и при полном отсутствии гравитации. Но оно и понятно, будь в помещении гравитация, оперировать тяжелеными узлами и агрегатами было бы весьма затруднительно, а так при помощи спец-устройств, вполне получается справляться, без знакомых Илюхе кран-балок, тельферов и прочего оборудования.

Когда землянина, уверенно двигающегося на грави-платформе, к месту проведения практических занятий заметили, а потом еще и узнали, поднялся веселый гвалт.