Итоги № 28 (2012)

Не универсал, а пятидверное купе: рассказывая об очередной новинке, мерседесовцы старательно уходят от вагонно-грузовых ассоциаций. И действительно, «универсальность» CLS Shooting Brake ограничивается семьюдесятью литрами дополнительного пространства в задней части салона. По эстетической части обошлось без компромиссов: тут и благородно-покровительственный взгляд полностью светодиодных фар, и статный профиль с узкими безрамочными стеклами и сексуальной спинкой. Ну а филей немцы изобразили чуть ли не самый красивый в новейшей истории.

Словом, хозяйственной сумкой на колесиках тут не пахнет. Пахнет дорогой кожей, рояльным лаком, орехом, тополем и ясенем: в салоне можно отыскать даже фарфоровые элементы, не говоря уж о более тривиальных материалах.

Несмотря на лингвистические изыски маркетологов, по первичным половым признакам CLS Shooting Brake все же универсал: у него пять дверей, не по-купейному приподнятая задняя часть крыши и довольно вместительное хранилище за сиденьями: 590-литровый отсек вырастает до 1550 литров, если сложить кресла второй шеренги.

Даже излагая эту занимательную арифметику, немцы не преминули упомянуть стильную фенечку, отвлекающую от мыслей о карнизах и корнеплодах. Грузовой отсек можно декорировать под корабельную палубу, заказав деревянный пол из американской вишни со вставками темного дуба и специальными алюминиево-резиновыми релингами — они не дадут поклаже болтаться по «трюму» и царапать лак.

«Надувать паруса» этой яхты будет один из четырех моторов. Стартовый вариант имеет под капотом 2,1-литровый дизель в 204 «лошадки» и семиступенчатый автомат, но стоит посмотреть на тяговые характеристики, как вопросы к динамике отпадают сами собой: с 500 ньютон-метрами универсал достигает 100 км/ч за 7,8 секунды, а с максимальными 235 км/ч не придется комплексовать на автобанах. Трехлитровый дизель, которым оснащают версию CLS 350 CDI (265 л. с., 620 Н.м), еще расторопнее: с его помощью Mercedes разменивает первую сотню за 6,6 секунды, на одну десятую быстрее коллеги с бензиновым 3.5 (306 л. с., 370 Н.м). Наконец, самый серьезный CLS 500 идет с битурбированным V8: с 4,6 литра объема сняли 408 сил и 600 «ньютонов», заставив «практичного эстета» пробегать спринт за 5,3 секунды подобно спорткупе. Независимо от модификации подвеска у CLS Shooting Brake пневматическая, а машины со старшим дизелем и V8 бывают не только задне-, но и полноприводными.

«И это все?» — возмутятся поклонники «Мерседесов» от AMG. Нет, не все. На днях подтвердилось: как и большинство штутгартских моделей, универсал получит заряженное исполнение 63 AMG. С 5,5-литровой «восьмеркой» в 525—557 сил и спортивным «роботом» AMG Speedshift MCT — все по высшему разряду, без скидок на тип кузова. Вот уж воистину быстрая доставка грузов!

В шоколаде / Автомобили / Новости

В шоколаде

/ Автомобили/ Новости

 

Цвет как двигатель торговли? Если вывести за скобки суперкары, которым по праву рождения полагаются яркие оттенки, сочный, а главное, необычный раскрас обязателен лишь для дамских малолитражек. Обновленному Suzuki Splash, заказы на который принимаются с начала июля, повезло: шоколадного перламутрового и мерцающего голубого металликов больше нет ни у кого.

Оригинальная гамма эмалей — лишь одна из примет 2012 модельного года: «японец» примерил эффектные бамперы (в переднем появились изящные вырезы под противотуманки, а задний ощетинился прорезями-жабрами) и свежую облицовку. Оптика осталась без изменений, зато благодаря обвесу автомобильчик вытянулся в длину на шесть сантиметров.

Визуальной энергетики добавилось, а что с начинкой? Без особых сюрпризов: под крышкой капота скрывается старый знакомый 1.2 (94 л. с.), правда, в качестве более дешевой альтернативы четырехступенчатому автомату нам предложили пятиступенчатую МКПП. Комплектация насыщенная: шесть подушек, ABS с EBD, электроусилитель руля, кондиционер, музыка, обогрев сидений, передние стекла и зеркала электрифицированы.

С «ручкой» Suzuki Splash встанет в 516 тысяч рублей вместо 546 тысяч, которые просят за автоматизированную версию. Тоже не подарок, хотя для стильного маленького авто завышенная цена никогда не была приговором. Другое дело, что с момента дебюта предыдущего Splash появились столь же интересные по дизайну и более доступные альтернативы. Так, Kia Picanto ведет отсчет с 380 тысяч рублей, а Chevrolet Spark — с 389 тысяч. Оба проигрывают Suzuki по характеристикам, да и базовые комплектации проще — получается, лучше выбирать не умом, но сердцем.

Дом моды / Автомобили / Новости

Дом моды

/ Автомобили/ Новости

 

В том, что французы умеют сделать красиво, никто не сомневается: креатив от Peugeot и Citroen так и прет. Вот модели Renault до недавнего времени были посдержаннее: компания выпускала складные, продуманные и притом не переоцененные авто, но без изюминки. Та страница летописи перевернута: изюму в новом Renault Clio добрый фунт.