Итоги № 19 (2012)

Кстати, К9 — эксклюзивный никнейм для Кореи, в других странах модель будет называться иначе. Как именно, объявят ближе к началу продаж, а они не за горами: пятиметровые Kia пойдут на экспорт в этом году.

Пять отличий / Автомобили / Новости

Пять отличий

/ Автомобили/ Новости

 

Кроссовер Q5 — одна из самых успешных моделей Audi. Рецепт ее приготовления прост: берем отработанную «тележку» от Audi A4, для которой с рождения предлагается полный привод, увеличиваем ходы подвески и дорожный просвет, водружаем сверху вместительный кузов — и получаем очень универсальный аппарат, который по достоинству оценили в том числе и у нас. Даже удивительно, почему столь удачное авто появилось в модельном ряду Audi так поздно — лишь в 2008-м. Спустя четыре года, строго по неписаному, но общепризнанному регламенту, машину обновили. Вот только глядя на фотографии рестайлинговой версии, невольно задаешься вопросом: не надувательство ли это? И правда, найти хотя бы пять отличий не так-то просто. Но если кого инженеры и надули, то только моторы. Причем в прямом смысле: атмосферных двигателей на «ку-пятом» больше не будет.

Если включить наблюдательность, признать новинку снаружи все же можно. Ее выдают фары с едиными светодиодными линиями (раньше здесь был пояс из множества огоньков), чуть переделанная решетка радиатора, немного измененные бамперы и противотуманки. В салоне сюрпризов еще меньше: интерьерщики освежили руль и расширили выбор материалов отделки.

Так что же под капотом? Начнем с дизелей. Базовым остается двухлитровый мотор с двумя степенями форсировки — 143 и 177 л. с. Только с ним Q5 может быть переднеприводным, всем остальным модификациям четыре ведущих полагаются по умолчанию. Желающим сэкономить предлагают шестиступенчатую ручную коробку передач, но за доплату можно заказать и восьмидиапазонный автомат. Кроссовер с трехлитровым дизельным V6 — совсем другое дело: тут и автомат, и полный привод доступны изначально. К тому же 245 л. с. и 580 Н.м крутящего момента творят чудеса: с 0 до 100 км/ч автомобиль стреляет за 6,5 секунды, а максимальная скорость достигает 225 км/ч.

Бензиновая двухлитровая «турбочетверка» набралась сил и теперь выдает 225 л. с., а вот атмосферный V6 объемом 3,2 литра отправился на заслуженную пенсию. Расстраиваться не стоит: самый мощный Q5 комплектуют трехлитровым компрессорным мотором в 272 л. с. Тут на вялый разгон уж точно не попеняешь: «немец» выезжает из шести секунд!

Официально помолодевший Audi Q5 представят на Парижском автосалоне в сентябре, после чего машина доберется и до наших дилерских центров. Российские цены не объявлены, но можно ориентироваться на европейцев — там за рестайлинговый автомобиль попросят на 150 евро больше.

Все включено / Автомобили / Новости

Все включено

/ Автомобили/ Новости

 

Renault Laguna Coupe из тех достойных во всех отношениях машин, о которых можно сказать: «Скромненько, но со вкусом». В том смысле, что продаются эти двухдверки не слишком бойко, хотя с чувством эстетики у французских дизайнеров полный порядок. Элегантное вышло авто, с изюминкой и шармом, только загадочная русская душа упорно тянется к люксовым купе из Германии или, на худой конец, Японии. Вряд ли недавняя ревизия сделает из Laguna Coupe хит продаж, но чем не повод лишний раз напомнить о себе?

Косметический апгрейд (не считать же колеса из коллекции-2012 новой главой в биографии!) свелся к перетряхиванию списка оборудования. Автомобиль слегка подорожал, до 1 миллиона 396 тысяч рублей, зато некоторые приятности, которые до сих пор шли за доплату, с 1 мая включены в счет. Это прежде всего навигационная система Carminat TomTom, за которую вежливо предлагали отсчитать 20 тысяч сверху, и пакет «Люкс» за 35 тысяч (биксеноновые фары с подсветкой поворота, полностью электрифицированные передние сиденья с функцией запоминания настроек и память зеркал). Теперь, что называется, all inclusive: доплатить придется исключительно за цвет металлик. Логично: если уж модель нишевая, рассчитанная на любителя-эстета, к чему ограничивать его в радостях жизни? За счет заведения — особая отделка салона с бежевой кожей: с ней Laguna Coupe смотрится веселее, чем в классическом черном декоре.

Двухлитровый 170-сильный движок, работающий в паре с шестидиапазонной АКПП, на спортивные победы не претендует, но все же гарантирует достаточную для активного перемещения в потоке прыть. До первой сотни полуторатонный «француз» ускоряется за 9,2 секунды при лимите в 220 км/ч, поедая 13 литров бензина на сотню в городе и 6,5 литра на трассе. Среди систем жизнеобеспечения помимо уже перечисленного значатся ESP, чип-ключ, адаптивный усилитель руля, датчики света и дождя, «круиз», двухзонный климат-контроль, музыка Bose с восемью динамиками, подогрев сидений, электромеханический ручник и парктроник.